Комментарии к КрАЗ-258Б1 № 5923 АБО
 |
Kolyan22rus ·  Алтайский край · 28.09.2020 20:09 MSKФото: 12390 · Основатель сайта / Общий редактор / Модератор / Фотомодератор При свете луны http://data13.i.gallery.ru/albums/gallery/444057-900c9-119837620--udfa5a.jpg Алтайский край,  КрАЗ-258Б1 № 5923 АБО |
 |
Евгений Лысый · 03.08.2020 07:41 MSK Фото: 113 · Цитата (bogdanovchar, 27.07.2020): > Цитата (Евгений Лысый, 27.07.2020): > > Это к чему отсылка - к какому-то фильму, или мультфильму? > > https://www.youtube.com/watch?v=QppfIbjNNHE Спасибо за ссылку! Рассказ Ивана Зенкевича про КрАЗ-255, на 25 минут. КрАЗ немного необычный - с прямоугольными фарами в бампере. Но ему это идёт. Алтайский край, КрАЗ-258Б1 № 5923 АБО |
|
Kolyan22rus · Алтайский край · 31.07.2020 08:08 MSK Фото: 12390 · Основатель сайта / Общий редактор / Модератор / Фотомодератор Цитата (40RUS, 27.07.2020): > Насколько понял, кто-то выкупил машину у аэропорта, чтобы сохранить или как-то дальше использовать? Коллекционер Михаил Звягинцев Алтайский край, КрАЗ-258Б1 № 5923 АБО |
|
bogdanovchar ·  Полтавская область · 27.07.2020 09:21 MSKФото: 550 · Цитата (Евгений Лысый, 27.07.2020): > Это к чему отсылка - к какому-то фильму, или мультфильму? https://www.youtube.com/watch?v=QppfIbjNNHE Алтайский край, КрАЗ-258Б1 № 5923 АБО |
|
40RUS · 27.07.2020 01:30 MSK Фото: 575 · Насколько понял, кто-то выкупил машину у аэропорта, чтобы сохранить или как-то дальше использовать? Алтайский край, КрАЗ-258Б1 № 5923 АБО |
|
Евгений Лысый · 27.07.2020 01:05 MSK Фото: 113 · Это к чему отсылка - к какому-то фильму, или мультфильму? Мне нравится, как тут расположены измерительные приборы: ближе к вертикальной плоскости. Блики не мешают. Также нравится идея открывающихся передних окон. Только ось должна быть внизу, или ближе к низу, и окно должно открываться внутрь. Алтайский край, КрАЗ-258Б1 № 5923 АБО |
|
bogdanovchar · Полтавская область · 26.07.2020 15:45 MSK Фото: 550 · Цитата (Alexey-ua, 26.07.2020): > Людоед а где Егорка?))) Алтайский край, КрАЗ-258Б1 № 5923 АБО |
|
Alexey-ua · 26.07.2020 14:27 MSK Нет фотографий · Людоед Алтайский край, КрАЗ-258Б1 № 5923 АБО |
 |
Kolyan22rus · Алтайский край · 28.07.2019 09:35 MSK Фото: 12390 · Основатель сайта / Общий редактор / Модератор / Фотомодератор https://spec.drom.ru/barnaul/truck/fuel-tanker/prodaetsja-toplivozapravshik-74755493.html продают( Алтайский край, КрАЗ-258Б1 № 5923 АБО |
 |
ВЛ80 · Ивановская область · 12.04.2017 22:09 MSK Фото: 3571 · Красота! Алтайский край, КрАЗ-258Б1 № 5923 АБО Алтайский край,  ЧМЗАП-5524 № 119 |
 |
DarkKnight NNov · Нижегородская область · 06.07.2015 15:04 MSK Фото: 230 · Оффтоп закончен. Алтайский край, КрАЗ-258Б1 № 5923 АБО |
|
Nikolay_k · 06.07.2015 04:35 MSK Фото: 3 · Цитата (Сергей Мурашов, 06.07.2015): > чтобы научиться отличать одновременно появившиеся ЗиЛ-130 и ГАЗ-52/53, а в 80-х годах - ВАЗ-2108, Москвич-2141 и ЗАЗ Таврия. ===== Ну вы даете, я в свои 4 года их без проблем отличал. Недоумение, правда, вызывали 130-е с мордой от 131-го. А уж 2141 спутать с чем либо очень сложно. Цитата (Сергей Мурашов, 06.07.2015): > использующего самолёты по прямому назначению, а не для фотосессий, 737 и 320 будут снаружи на одно лицо. ===== SSJ он тоже с Боингом спутает... Алтайский край, КрАЗ-258Б1 № 5923 АБО |
|
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург · 06.07.2015 03:15 MSK Фото: 271 · Цитата (Mr.Den, 05.07.2015): > чтобы их спутать с А320 надо очень постараться. Это фанатский подход. На Фототраке фраза "только дебил не отличит ГАЗ-3307 от ГАЗ-3309" почти уместна, но на своём опыте скажу, что требовалось некоторое время, чтобы научиться отличать одновременно появившиеся ЗиЛ-130 и ГАЗ-52/53, а в 80-х годах - ВАЗ-2108, Москвич-2141 и ЗАЗ Таврия. В условия входит близорукость и отсутствие фотографий, которые можно положить рядом и искать десять отличий. Так и тут, пользователь Совмещённого Самолётно-Вертолётного Сайта без проблем различит В-737 и А.320, а для нормального человека, использующего самолёты по прямому назначению, а не для фотосессий, 737 и 320 будут снаружи на одно лицо. Алтайский край, КрАЗ-258Б1 № 5923 АБО |
|
Mr.Den · Москва · 05.07.2015 19:21 MSK Фото: 1477 · Цитата (Сергей Мурашов, 05.07.2015): > Так и с 737-ыми, у которых между разными модификациями различия заметнее, чем с аэропланом конкурента. Как минимум кабина, мотогондолы и киль сразу в глаза бросаются, чтобы их спутать с А320 надо очень постараться. Алтайский край, КрАЗ-258Б1 № 5923 АБО |
|
DIGWEED · 05.07.2015 18:56 MSK Нет фотографий · Цитата (Сергей Мурашов, 05.07.2015): > Вот-вот, с убранным шасси этот главный признак особо актуален. C убранным шасси выделяются только 747 и 380. >Нет, я не спорю, Фокус от Сида тоже при желании легко отличить, но прохожие отреагируют поворотом головы не на них, а на Чайку. Ну правильно, таким образом чтобы капитально отличаться, кому-то из них нужно быть, например, кукурузником:) >Так и с 737-ыми, у которых между разными модификациями различия заметнее, чем с аэропланом конкурента. Ну а если вернуться к отличиям, то - у Боинга шасси в сложенном виде не скрыты створками - отличаются носы - у 737 характерное закругление хвоста - различные формы сопел ВСУ - движки-хомяки у боинга):) - различные механизм открытия дверей - различия в винглетах - различные стробы Так что взглянув на любую часть самолета, можно безошибочно определить ху из ху. Ну а кто Сид от Фокусятины не отличит, тот и 747 от 380 не различит. Алтайский край, КрАЗ-258Б1 № 5923 АБО |
|
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург · 05.07.2015 18:36 MSK Фото: 271 · Цитата (DIGWEED, 05.07.2015): > А так не меньше 5 признаков различий, а главный из них - клиренс. Вот-вот, с убранным шасси этот главный признак особо актуален. Нет, я не спорю, Фокус от Сида тоже при желании легко отличить, но прохожие отреагируют поворотом головы не на них, а на Чайку. Так и с 737-ыми, у которых между разными модификациями различия заметнее, чем с аэропланом конкурента. Алтайский край, КрАЗ-258Б1 № 5923 АБО |
|
DIGWEED · 05.07.2015 17:05 MSK Нет фотографий · Цитата (Сергей Мурашов, 05.07.2015): > Нынешний 737 - это рабочая лошадка, да ещё и практически неотличимая внешне от А.320. А легенда должна быть самобытной и узнаваемой. C чего бы это самобытной? А так не меньше 5 признаков различий, а главный из них - клиренс. Алтайский край, КрАЗ-258Б1 № 5923 АБО |
|
STS ·  Литва · 05.07.2015 16:48 MSKФото: 985 · Цитата (Сергей Мурашов, 05.07.2015): > Дуглас DC-3 и Каравеллу стошнило от такого сравнения. Нынешний 737 - это рабочая лошадка Именно последнее. И именно поэтому он и стал легендой. Кто сейчас вспомнит про вышеупомянутые девайсы? А В-737 - всё равно, что ФВ-Гольф, только в воздухе. Цитата (Сергей Мурашов, 05.07.2015): > практически неотличимая внешне от А.320 По хвостовой части можно отличить. А два двигателя под крыльями на сегодняшний день - самая распространённая схема. Цитата (Сергей Мурашов, 05.07.2015): > легенда должна быть самобытной и узнаваемой Легендами становятся не за узнаваемость, а за эксплуатационные качества. Ибо сколько оригинальных узнаваемых "легенд" остались в единственных экземплярах, а то и вовсе в виде опытных образцов... Цитата (Сергей Мурашов, 05.07.2015): > вся авиация последние лет тридцать пребывает в глубоком застое А что в гражданской ещё придумать могут? Планер каким был, таким остался, там ничего нового не придумаешь, кроме как увеличить размеры (А-380). Двигатели и начинку - вот это обновляют, да. Цитата (Сергей Мурашов, 05.07.2015): > рождая эпические фейлы вроде F-35. Военная авиация - совсем другая степь. Алтайский край, КрАЗ-258Б1 № 5923 АБО |
|
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург · 05.07.2015 14:26 MSK Фото: 271 · Цитата (STS, 04.07.2015): > В-737 стать поистине легендой гражданской авиации Дуглас DC-3 и Каравеллу стошнило от такого сравнения. Нынешний 737 - это рабочая лошадка, да ещё и практически неотличимая внешне от А.320. А легенда должна быть самобытной и узнаваемой. Не говоря уже о том, что вся авиация последние лет тридцать пребывает в глубоком застое, или эксплуатируя более ранние разработки, или рождая эпические фейлы вроде F-35. Алтайский край, КрАЗ-258Б1 № 5923 АБО |
|
Олег Олегич · Ямало-Ненецкий автоном.округ · 04.07.2015 13:08 MSK Фото: 860 · Эйрбас и Боинг занимаются только магистральными узко (А320, Б-737, 757) и широкофюзеляжными (А380, 767,777,747,787). А магистральнки делят всякие АТРы, Эмбаеры, ну и ССЖ. Алтайский край, КрАЗ-258Б1 № 5923 АБО |