| Фильтр |
|---|
|
|
Комментарии к фотографиям
 |
Alexey Benera ·  Санкт-Петербург · 28.02.2025 11:02 MSKФото: 7428 · Фотомодератор Здесь наверное уместней галерея - новая техника АО "Петербургский тракторный завод" Санкт-Петербург,  MAN TGS ('2007) 33.480 № У 817 УЕ 178Санкт-Петербург — Разные фотографии (Спецтехника) |
 |
Джо · 28.02.2025 10:50 MSK Фото: 2152 · Общий редактор / Фотомодератор Нет. Просто оформление презентационное. Волгоградская область, Volvo ('2008) FH.500 № А 637 СО 134 |
 |
Alexey Benera · Санкт-Петербург · 28.02.2025 10:50 MSK Фото: 7428 · Фотомодератор Предыдущий номер или один из предыдущих У 600 СР 36 Белгородская область, Volvo ('1993) FH12.340 № Р 689 МХ 31 |
|
Alexey Benera · Санкт-Петербург · 28.02.2025 10:43 MSK Фото: 7428 · Фотомодератор Это разве не спец серия? Волгоградская область, Volvo ('2008) FH.500 № А 637 СО 134 |
 |
Alexey Benera · Санкт-Петербург · 28.02.2025 10:42 MSK Фото: 7428 · Фотомодератор Мультилифт Литва,  Sisu E11 № LLN 210 |
 |
Новоалтаец · 28.02.2025 05:43 MSK Фото: 17407 · Общий редактор Что за ступицы такие передние? Саха (Якутия),  КамАЗ-53213 № С 110 НО 14 |
 |
Новоалтаец · 28.02.2025 05:32 MSK Фото: 17407 · Общий редактор КТГ-1А походу https://techstory.ru/krans/trr/kr_gus_ktg1a.htm Владимирская область — Разные фотографии (Спецтехника) |
 |
Kolyan22rus · Алтайский край · 27.02.2025 22:59 MSK Фото: 12941 · Основатель сайта / Общий редактор / Модератор / Фотомодератор А на оригинале также обрезано? Тут бы всех мазов лучше целиком в кадр взять, а катер слева отрезать. Санкт-Петербург,  МАЗ-5340C3 № Т 474 ТХ 198 |
|
Владислав Лысов · Москва · 27.02.2025 21:00 MSK Фото: 112 · Сложно сказать, был там пятнадцать лет назад, фото сбоку есть, конечно, но вряд ли оно что-то прояснит. Наверняка что-то специализированное торфяное. Владимирская область — Разные фотографии (Спецтехника) |
|
Kolyan22rus · Алтайский край · 27.02.2025 20:46 MSK Фото: 12941 · Основатель сайта / Общий редактор / Модератор / Фотомодератор Что за манипулятор на ДТшке? Владимирская область — Разные фотографии (Спецтехника) |
 |
Kolyan22rus · Алтайский край · 27.02.2025 20:21 MSK Фото: 12941 · Основатель сайта / Общий редактор / Модератор / Фотомодератор Пробейте вин установки кто может. Алтайский край,  КамАЗ-43118-15 [43118R] № В 894 МУ 122 |
 |
AndrewBord · 27.02.2025 19:46 MSK Фото: 431 · Проверяйте информацию! "Продан в SIA "LP express"": LP - Lars Prim. Компания сменила название, машина не продавалась! Латвия, Volvo ('2008) FH.500 № HZ-6885 |
 |
Kolyan22rus · Алтайский край · 27.02.2025 18:50 MSK Фото: 12941 · Основатель сайта / Общий редактор / Модератор / Фотомодератор Цитата (Streletz, 27.02.2025): > А ничего, что диафрагма закрывается до выбранного значения только в момент поднятия зеркала при нажатии кнопки спуска затвора? И неважно, выбрано ли это значение вами или мозгами камеры — «телодвижения» одинаковы. ))) Ну значит в этом аргументе я оказался не прав) Ростовская область,  Урал-4320-82М № О 458 ВМ 761 |
|
Streletz · 27.02.2025 18:12 MSK Фото: 172 · Цитата (Kolyan22rus, 27.02.2025): >Не говоря уже о том, что это механизм, для которого все лишние телодвижения сокращают срок службы. А ничего, что диафрагма закрывается до выбранного значения только в момент поднятия зеркала при нажатии кнопки спуска затвора? И неважно, выбрано ли это значение вами или мозгами камеры — «телодвижения» одинаковы. ))) Ростовская область, Урал-4320-82М № О 458 ВМ 761 |
|
Kolyan22rus · Алтайский край · 27.02.2025 15:07 MSK Фото: 12941 · Основатель сайта / Общий редактор / Модератор / Фотомодератор Цитата (Streletz, 27.02.2025): > А даже F/5,0 — это более чем достаточно, чтобы объект попал в ГРИП Недостаточно. Проверено на личном опыте. Цитата (Streletz, 27.02.2025): > При яркой же солнечной погоде камера сама будет поджимать диафрагму ещё больше, чтобы кадр не оказался пересвеченным. Ага, а потом вы с удивлением обнаружите на фотографии диафрагму 16, которая как видим из исследований тоже мимо поля резкости. К чему вот эти извращения? Режим приоритета выдержки отличается тем, что на нем диафрагма прыгает туда сюда. А зачем это? К чему? Не спорю, это может быть удобно в облачную погоду, когда то солнышко вылезло, то тучка налетела по 50 раз за полчаса. В остальных ситуациях для чего её дергать автомату? Не говоря уже о том, что это механизм, для которого все лишние телодвижения сокращают срок службы. Диафрагму открывают тогда, когда нужно сделать какую-то художественную фотосессию и нужно размыть больше фона. Вы не художник, вы споттер. Вам оно зачем? Вы вышли снимать на улицу, на улице обычно стабильная погода, поставьте диафрагму сразу на нужное значение, а яркость снимков регулируйте точно также выдержкой и исошкой. Да даже выдержку дергать не надо, ее тоже можно поставить в одно значение. Вся яркость регулируется одним значением - ИСО. Даже в кроповых зеркалках до 800 вполне себе рабочий диапазон без особой разницы в шумах. А режим М нужно ставить, чтобы автоматы не меняли вам остальные параметры. Ростовская область, Урал-4320-82М № О 458 ВМ 761 |
|
Streletz · 27.02.2025 15:01 MSK Фото: 172 · Цитата (Kolyan22rus, 27.02.2025): > Объектив 18-55, ФР-55 > https://i.ibb.co/YT27H0V7/DSC-9876.jpg > > Объектив 18-140, ФР-85 > https://i.ibb.co/qFXMB82j/DSC-6387.jpg На первой фотографии автомобиль как будто банально не в фокусе. Возможно, проблема с самим объективом (фронт- или бэкфокус, или он вообще дефектный). Так что дело не в фокусных расстояниях. Ростовская область, Урал-4320-82М № О 458 ВМ 761 |
|
Джо · 27.02.2025 14:56 MSK Фото: 2152 · Общий редактор / Фотомодератор Цитата (Kolyan22rus, 27.02.2025): > Идеальный режим для нашего хобби был бы, чтобы диафрагма была зафиксирована, выдержку ставили вручную, а исо подгонялось автоматом. Но такого режима в фотоаппаратах просто НЕТ. На моих Canon EOS 600D и 70D такое есть, и я пользуюсь как раз таким способом) Но такой способ чреват промахами по экспозиции. Не всегда, но бывает Ростовская область, Урал-4320-82М № О 458 ВМ 761 |
|
Streletz · 27.02.2025 14:48 MSK Фото: 172 · Цитата (Kolyan22rus, 27.02.2025): > Идеальный режим для нашего хобби был бы, чтобы диафрагма была зафиксирована, выдержку ставили вручную, а исо подгонялось автоматом. Но такого режима в фотоаппаратах просто НЕТ. В режиме приоритета выдержки ваш тёмный объектив и не позволит широко открыть диафрагму даже на средних фокусных расстояниях, не говоря уж о длинных. А даже F/5,0 — это более чем достаточно, чтобы объект попал в ГРИП, если вы, конечно, не фотографируете автобус ОБК почти в упор и с острого угла (ракурс близко к "тупо морда"), и если вы не промахнётесь с областью автофокусировки (но это уже будут к вам претензии, а не к камере или объективу). При яркой же солнечной погоде камера сама будет поджимать диафрагму ещё больше, чтобы кадр не оказался пересвеченным. Ростовская область, Урал-4320-82М № О 458 ВМ 761 |
|
Kolyan22rus · Алтайский край · 27.02.2025 14:38 MSK Фото: 12941 · Основатель сайта / Общий редактор / Модератор / Фотомодератор Цитата (Streletz, 27.02.2025): > Сейчас купил 24-70/2,8 и вообще проблем нет, кроме веса этого объектива. ))) Просто вы не снимаете так ответственно, как снимаю я. И расстояния 70 мне тупо не хватит для моих целей. У меня очень часто возникают ситуации, когда автомобиль находится очень далеко и снять ближе нет никакой возможности. Вы скажете, что можно откадрировать, но нет, детализация совершенно разная. Могу даже пример детализации привести. Один и тот же ЗИЛ, на одной и той же улице, в похожих условиях Объектив 18-55, ФР-55 https://i.ibb.co/YT27H0V7/DSC-9876.jpg Объектив 18-140, ФР-85 https://i.ibb.co/qFXMB82j/DSC-6387.jpg Попробуйте откадрировать и сравнить качество детализации. Ростовская область, Урал-4320-82М № О 458 ВМ 761 |
|
Kolyan22rus · Алтайский край · 27.02.2025 14:30 MSK Фото: 12941 · Основатель сайта / Общий редактор / Модератор / Фотомодератор Цитата (Сергей Мурашов, 27.02.2025): > о делу всё раскритиковали до меня, замечу лишь, что режимы приоритетов в ИСО не лезут, управляя только выдержкой или диафрагмой. Вооот, именно в этом и проблема этих приоритетов. При съемке транспорта вы вообще диафрагму трогать не должны, либо должны, но по-минимуму. У диафрагмы есть конкретные значения, при которых автомобиль на фото окажется в зоне ГРИП. Поэтому поставил одно значение и нехай оно стоит. Подправить можно по факту в зависимости от солнечной активности, но все эти значения должны оставаться в одних пределах, как например на моем объективе F5,6 — F8. Именно поэтому я для солнечной ставлю 7,1-8, для пасмурной 6,3. Всё, эти значения обеспечивают мне максимальную резкость кадра и я их для себя зафиксировал. Ну раз диафрагма зафиксирована, значит надо снимать в режиме приоритета диафрагмы, скажете вы. Нет, этот режим в нужный момент поставит вам выдержку 1/100 и летящий на скорости автомобиль просто смажется. Значит надо поставить приоритет выдержки, скажете вы. Нет, вы поставите выдержку 1/1000 в пасмурную погоду, а фотоаппарат чтобы компенсировать яркость выставит вам диафрагму 5, что приведет к тому, что половина автомобиля окажется вне зоны поля резкости. Идеальный режим для нашего хобби был бы, чтобы диафрагма была зафиксирована, выдержку ставили вручную, а исо подгонялось автоматом. Но такого режима в фотоаппаратах просто НЕТ. Именно поэтому снимать транспорт можно только в режиме М и никаком другом. Автоматы и полуавтоматы никогда не поставят вам те настройки, которые должны быть. Сравнивать режим М в фотике и МКПП на автомобиле - это глупость. На машине у меня автомат, потому что он полностью выполняет те функции, которые мне от него нужны. В фотоаппарате я использую режим М, потому что никакой другой режим не даст мне то, что мне нужно. Ростовская область, Урал-4320-82М № О 458 ВМ 761 |