Комментарии к ГКБ-817 (общая модель) № АН 6560 22
 |
Новоалтаец · 04.07.2022 17:06 MSK Фото: 16146 · Общий редактор Цитата (ksergey13, 04.07.2022): > Я выше писал, что как раз таки с ГКБ-819 он раньше в одиночку и вывозил весь урожай. А, ну тогда не знаю. Не разглядел в тексте. Но в любом случае оно не сразу скажется а со временем. Ещё смотря наверное как экплуатировать, если мягко и ровно ездить по трассе с телегой, может и нормально всё утянет и движки хватит, но всё-равно, мне интересен такой набор. Алтайский край,  ЗИЛ-495710 № А 102 ОР 22Алтайский край,  ГКБ-817 (общая модель) № АН 6560 22 |
|
ksergey13 ·  Полтавская область · 04.07.2022 16:34 MSKФото: 493 · Общий редактор Цитата (Новоалтаец, 04.07.2022): > Ваш же не работал с прицепом. Я выше писал, что как раз таки с ГКБ-819 он раньше в одиночку и вывозил весь урожай. Когда фермер был на много меньше по мощностям чем сейчас. Алтайский край, ЗИЛ-495710 № А 102 ОР 22Алтайский край, ГКБ-817 (общая модель) № АН 6560 22 |
|
Новоалтаец · 04.07.2022 14:23 MSK Фото: 16146 · Общий редактор Цитата (ksergey13, 04.07.2022): > Так и в моем случае, наш фермер за неимением возил своим понемногу Я не про тракторный двиг на зилах, а про данный случай использования такого зила в качестве автопоезда. Ваш же не работал с прицепом. Алтайский край, ЗИЛ-495710 № А 102 ОР 22Алтайский край, ГКБ-817 (общая модель) № АН 6560 22 |
|
ksergey13 · Полтавская область · 04.07.2022 12:37 MSK Фото: 493 · Общий редактор Цитата (Новоалтаец, 04.07.2022): > Ну как сказать... Если каждый год-два поршневую новую ставить или вообще двиг менять, то это выйдет ещё дороже родного зиловского в эксплуатации. Ну для 10 рейсов в год, я думаю его на долго хватит. Так и в моем случае, наш фермер за неимением возил своим понемногу, потом купил 4331 самосвал, уже двумя, теперь насколько знаю местные на личных фурах нанимаются. Так что для мелкого не большого фермера самое то. КамАЗ большой и не практичный, а этот весь сезон в работе, а кушает поменьше. Алтайский край, ЗИЛ-495710 № А 102 ОР 22Алтайский край, ГКБ-817 (общая модель) № АН 6560 22 |
|
Новоалтаец · 04.07.2022 11:58 MSK Фото: 16146 · Общий редактор Цитата (ksergey13, 04.07.2022): > Зато дешево и сердито) Ну как сказать... Если каждый год-два поршневую новую ставить или вообще двиг менять, то это выйдет ещё дороже родного зиловского в эксплуатации. Я как-то общался с владельцем последнего у нас ЛАЗа-699, он у него до последнего бегал с родным зиловским мотором. А я, говорит, ни за что не стану менять родной. А тогда была мода тыкать ЯМЗ-236 вместо ЗИЛ-375 на них. Ну и у всех, кто менял, через годик уже жопы отвисали до земли и фермы гнуло и бусы в чермет ехали, а у него до последнего работал. Человек просто мыслил чуть дальше, чем многие. Зиловский то легче ЯМЗ в два раза, а автобус не расчитан на такой вес на корме. Так и тут. Сэкономив копейки на топливе-вложишь потом на капиталку! Алтайский край, ЗИЛ-495710 № А 102 ОР 22Алтайский край, ГКБ-817 (общая модель) № АН 6560 22 |
|
ksergey13 · Полтавская область · 04.07.2022 11:47 MSK Фото: 493 · Общий редактор Цитата (Новоалтаец, 03.07.2022): > Так разница то? Здесь родной был на 6л и 150 кобыл в 8 горшков, а поставлен в 4 цилиндра, накрученный турбиной до 120 лошадей и то не факт и при этом используется с прицепом, общая масса всего этак тонн под 20, ну куда это тягать под силу движку объёмом чуть больше 4 литров? Это явно скажется на ресурсе как минимум. Зато дешево и сердито) Алтайский край, ЗИЛ-495710 № А 102 ОР 22Алтайский край, ГКБ-817 (общая модель) № АН 6560 22 |
|
Новоалтаец · 03.07.2022 16:05 MSK Фото: 16146 · Общий редактор Цитата (ksergey13, 03.07.2022): > оказалось Д-245 с интеркулером, который выдает вроде как 120 сил. Так разница то? Здесь родной был на 6л и 150 кобыл в 8 горшков, а поставлен в 4 цилиндра, накрученный турбиной до 120 лошадей и то не факт и при этом используется с прицепом, общая масса всего этак тонн под 20, ну куда это тягать под силу движку объёмом чуть больше 4 литров? Это явно скажется на ресурсе как минимум. Алтайский край, ЗИЛ-495710 № А 102 ОР 22Алтайский край, ГКБ-817 (общая модель) № АН 6560 22 |
|
ksergey13 · Полтавская область · 03.07.2022 15:17 MSK Фото: 493 · Общий редактор Ну может и Д-245, но уже определенной модификации, там их тоже кстати не мало. У нас в селе фермерский вот этот http://fototruck.ru/vehicle/181006/#n184693 , я раньше думал там стоит какой-то мерс, но оказалось Д-245 с интеркулером, который выдает вроде как 120 сил. Он раньше на элеватор с прицепом ГКБ-819 вывозил все сам из складов, и довольно таки бодро с ним ездил. Вроде как фирма специализированая переделывала. Алтайский край, ЗИЛ-495710 № А 102 ОР 22Алтайский край, ГКБ-817 (общая модель) № АН 6560 22 |
|
Новоалтаец · 03.07.2022 12:00 MSK Фото: 16146 · Общий редактор Цитата (ksergey13, 03.07.2022): > Дак может тут СМД-ка какая стоит? По звуку нечто ММЗешное, но пробивается как с родным зиловским. Сказать точнее не могу, всё же думается обычный Д-240 или Д-245, зачем изобретать велосипед. И в наших краях СМД, кстати, не очень полулярный двиг, проблема с запчастями, поэтому тут где он есть, его сразу меняют на что-то другое. Те же ДТ-75 с А-41, Т-150К с ЯМЗ-236 и Енисеи с Нивами. Алтайский край, ЗИЛ-495710 № А 102 ОР 22Алтайский край, ГКБ-817 (общая модель) № АН 6560 22 |
|
ksergey13 · Полтавская область · 03.07.2022 10:04 MSK Фото: 493 · Общий редактор Дак может тут СМД-ка какая стоит? Алтайский край, ЗИЛ-495710 № А 102 ОР 22Алтайский край, ГКБ-817 (общая модель) № АН 6560 22 |
|
Новоалтаец · 03.07.2022 06:30 MSK Фото: 16146 · Общий редактор Вообще, если честно, то я не понял как это всё едет! Двигун стоит тракторный без турбины даже. Он зила то одного еле тянет с грузом, а тут ещё и телега! А недавно пообщался с владельцем 131-го с Д-245, так узнал, что даже с турбиной такому движку тяжко таскать 131-го, от этого двиг ушатывается через год-два уже, ну это без насилий, а если тапочку придавить с дури, то и сразу можно ушатать. Слабоваты всё-таки ММЗ-ешные движки для зилов, а тут ещё и с телегой! Алтайский край, ЗИЛ-495710 № А 102 ОР 22Алтайский край, ГКБ-817 (общая модель) № АН 6560 22 |