Комментарии к Scania ('2004) R620 № У 475 РР 33
 |
igrek2012 · 30.06.2024 18:31 MSK Нет фотографий · > - Задний ленивец заменен в сборе на ведущий мост и теперь это тягач 6х4. > либо > - Задний ленивец заменен в сборе на мост от тягача 6х4, но без самого редуктора, и тягач по прежнему 6х2. Вполне возможно, вопрос в том подъемный ли мост+ АКб обычно за передним левым колесом стоят. Тут видимо в заднем свесе. Фото заднего свеса бы рассказало обо всём. Кировская область,  Scania ('2004) R620 № У 141 ТС 43 |
|
Джо · 23.06.2024 17:14 MSK Фото: 2107 · Общий редактор / Фотомодератор Цитата (igrek2012, 23.06.2024): > На самых старых фото у него батоны стоят на ленивце(как на передке) - скорее всего длина шпилек позволяет поставить спарку, да и поменять шпильки, дело быстрое, если тормоза дисковые. Поменять батон на спарку за счёт одних лишь шпилек не получится. Это две разные ступицы как минимум. Тут любоптыно вот что: колпаки ступиц одинаковые на 2 и 3 оси, что может говорить о 2 вещах: - Задний ленивец заменен в сборе на ведущий мост и теперь это тягач 6х4. либо - Задний ленивец заменен в сборе на мост от тягача 6х4, но без самого редуктора, и тягач по прежнему 6х2. Кировская область, Scania ('2004) R620 № У 141 ТС 43 |
|
igrek2012 · 23.06.2024 15:01 MSK Нет фотографий · Оригинал машины по VIN-у попал в ДТП 15.02.2018. Техосмотр был до июля 18 года, следующий техосмотр был в апреле 2019. Скорее всего тогда и поменяли кабину,мотор,ходовку. Мотор по базам вписан(в ГИБДД показывает 620 лошадок) >На предыдущих фото задний "ленивец" был односкатным На самых старых фото у него батоны стоят на ленивце(как на передке) - скорее всего длина шпилек позволяет поставить спарку, да и поменять шпильки, дело быстрое, если тормоза дисковые. Норвежский донор выпущен до середины 2007 должен быть -> маленькие боковые лючки. С 2007 пошли большие, которые оставались до снятия кабины с производства. Кировская область, Scania ('2004) R620 № У 141 ТС 43 |
|
Alexey Benera ·  Санкт-Петербург · 04.05.2024 18:30 MSKФото: 7154 · Фотомодератор Так может и здесь стоит поменять? Кировская область, Scania ('2004) R620 № У 141 ТС 43 |
|
D0C... ·  Алматы · 04.05.2024 18:13 MSKФото: 11376 · Общий редактор / Фотомодератор Цитата (Alexey Benera, 04.05.2024): > Норвежка и 380 лошадей - не очень верится По ссылке как раз на 620. Кировская область, Scania ('2004) R620 № У 141 ТС 43 |
|
Alexey Benera · Санкт-Петербург · 04.05.2024 17:59 MSK Фото: 7154 · Фотомодератор Норвежка и 380 лошадей - не очень верится Кировская область, Scania ('2004) R620 № У 141 ТС 43 |
|
D0C... · Алматы · 04.05.2024 17:39 MSK Фото: 11376 · Общий редактор / Фотомодератор Цитата (Alexey Benera, 04.05.2024): > По документам какая то ерунда Scania R380LA6x2, но мощность указывают 620, да и шильдик тоже 620. Лошадиные силы могли изменить? Похоже, что документы чужие. Потому что это бывшая норвежка, из компании Bemy Maskin & Transport. У них такая была только одна: https://www.facebook.com/bemytransport/p...?type=3 https://www.facebook.com/bemytransport/p...?type=3 VIN у неё совсем другой, 2007 года выпуска, вывезена за пределы Норвегии в апреле 2016 года. Здесь же по документам 2008 год, с первичной регистрацией в том же году в Башкортостане. Кировская область, Scania ('2004) R620 № У 141 ТС 43 |
|
Alexey Benera · Санкт-Петербург · 04.05.2024 11:40 MSK Фото: 7154 · Фотомодератор На предыдущих фото задний "ленивец" был односкатным. По документам какая то ерунда Scania R380LA6x2, но мощность указывают 620, да и шильдик тоже 620. Кировская область, Scania ('2004) R620 № У 141 ТС 43 |