Комментарии к Tatra 148 S1 № 11-45 ЛЕЮ
 |
Леонид Михайлов · 27.11.2022 15:20 MSK Фото: 25 · Эта ТАТРА не с 13-го, а с 4-го грузового парка Ленстройтранс. Гаражный номер сначала 396, затем ходила с гаражным 422. Санкт-Петербург,  Tatra 148 S1 № 11-45 ЛЕЮ Санкт-Петербург — Исторические фотографии (Автомобили) |
|
Новоалтаец · 27.11.2022 07:58 MSK Фото: 16837 · Общий редактор Цитата (2dcbuVemM, 26.11.2022): > "Татра" — это три года работы — и нет машины. А вы не учитываете тот факт, что Татра для советского водителя была Космосом начиная от рамы своей и заканчивая воздушным двигателем, чего в Союзе не было до селе на грузовиках? Поэтому и три года, потому что водители неправильно эксплуатировали и перегревали движки, при поломках не знали что с этими машинами делать и вообще изначально на них работать никто не хотел, лишь потом поняли как глубоко ошибались. Также и механики такое только на картинках видели, а когда научились ремонтировать такие машины, то они и дожили до наших дней, в отличие от кразов. А краз действительно только гробил людей и также он стоил, по цене Татры можно было три иль даже четыре краза купить. Санкт-Петербург, Tatra 148 S1 № 11-45 ЛЕЮ Санкт-Петербург — Исторические фотографии (Автомобили) |
|
2dcbuVemM · 26.11.2022 20:25 MSK Нет фотографий · "Татра" — это три года работы — и нет машины. В то время, как советский "КрАЗ" — это три года работы — и нет шофёра. Санкт-Петербург, Tatra 148 S1 № 11-45 ЛЕЮ Санкт-Петербург — Исторические фотографии (Автомобили) |