Комментарии к Scania ('2016) S650 № DÜW-I 6500
 |
D0C... ·  Алматы · 28.09.2020 11:04 MSKФото: 11376 · Общий редактор / Фотомодератор Цитата (Alexey Benera, 26.09.2020): > Поэтому мнения о том какой движок представят в понедельник несколько разделяются. Как и ожидалось - 770S. Впрочем, открытием это не было. Посколько имелись фотографии шильдиков, заводских табличек с этим двигателем. Германия,  Scania ('2016) S650 № DÜW-I 6500 |
|
Alexey Benera ·  Санкт-Петербург · 26.09.2020 21:46 MSKФото: 7154 · Фотомодератор Цитата (D0C..., 26.09.2020): > с шильдиками 770S в Европе почти что с начала года встречались. :) Сейчас на фейсбуке гуляет ролик, где на шильдике идет отсчет цифр мощности и отсчет заканчивается на 780S. Поэтому мнения о том какой движок представят в понедельник несколько разделяются. Ждать осталось недолго..... Германия, Scania ('2016) S650 № DÜW-I 6500 |
|
D0C... · Алматы · 26.09.2020 21:34 MSK Фото: 11376 · Общий редактор / Фотомодератор Цитата (Alexey Benera, 26.09.2020): > P.S. В понедельник Scania презентует новый двигатель, гегемония Volvo, как самого мощного грузовика подходит к концу. Наконец-то уже официально. Долго в молчанку играли, поскольку экземпляры с шильдиками 770S в Европе почти что с начала года встречались. :) Германия, Scania ('2016) S650 № DÜW-I 6500 |
|
Alexey Benera · Санкт-Петербург · 26.09.2020 21:05 MSK Фото: 7154 · Фотомодератор Цитата (Новоалтаец, 06.09.2019): > Скания тут не при чём значит, они как завязали лет цать назад с капотниками, так и всё. Прошла информация, что в Европе хотят пересмотреть нормы по длине тягача, так что возможно капотные версии вернуться на конвейер. P.S. В понедельник Scania презентует новый двигатель, гегемония Volvo, как самого мощного грузовика подходит к концу. Германия, Scania ('2016) S650 № DÜW-I 6500 |
|
Новоалтаец · 07.09.2019 06:53 MSK Фото: 16730 · Общий редактор Цитата (Alexey Benera, 06.09.2019): > А машина реально огромная когда рядом стоишь, по сравнению с бескапотной версией А тут уже наверное обман зрения, если по высоте, смотрю нет разницы, только капот впереди вырос, он наверное и даёт этот "гигантизм", возле краза тоже себя тараканом чувствуешь, особенно лаптёжником. Германия, Scania ('2016) S650 № DÜW-I 6500 |
|
Новоалтаец · 07.09.2019 06:51 MSK Фото: 16730 · Общий редактор Аааа, а то Миша Мулюкин недавно проболтался про эту серию, только зачекать хотел, а тут уже))) Оказывается это отвёрточная сборка, тогда всё понятно. Скания тут не при чём значит, они как завязали лет цать назад с капотниками, так и всё. Германия, Scania ('2016) S650 № DÜW-I 6500 |
|
Alexey Benera · Санкт-Петербург · 06.09.2019 20:25 MSK Фото: 7154 · Фотомодератор Цитата (Новоалтаец, 06.09.2019): > Интересно, чего это Скамейка вернулась опять к капотникам через столько лет со своей непопулярной Т-серии. А это не заводская серия, ателье в Голландии делает. Фанаты капотных машин были, есть и будут во все времена, для них и делают. А машина реально огромная когда рядом стоишь, по сравнению с бескапотной версией Германия, Scania ('2016) S650 № DÜW-I 6500 |
|
Новоалтаец · 06.09.2019 20:17 MSK Фото: 16730 · Общий редактор Интересно, чего это Скамейка вернулась опять к капотникам через столько лет со своей непопулярной Т-серии. Германия, Scania ('2016) S650 № DÜW-I 6500 |