Комментарии к MAN F8 (общая модель) № В 390 ХА 154
 |
Евгений Лысый · 10.02.2020 13:17 MSK Фото: 113 · Цитата (Новоалтаец, 03.02.2020): > Цитата (Евгений Лысый, 03.02.2020): > > "Икарус"-280 сделан по-экстремистски: двигатель втиснули под низкий пол, 0,9 м, слева, то есть для устранения неисправности подбираться к двигателю надо со стороны дороги, с риском для жизни. > > Интересно, зачем с той стороны лезть в двигатель, да ещё и на дороге прям? Вот, по крайней мере один раз я видел, что водитель туда лез. На большой дороге, и в темноте... Мне кажется, при высоте кузова 1,4 м под него двигатель можно поставить и вертикально. Рядный, у самой рамы. Новосибирская область,  MAN F8 (общая модель) № В 390 ХА 154 |
|
Новоалтаец · 03.02.2020 15:28 MSK Фото: 16785 · Общий редактор Цитата (Евгений Лысый, 03.02.2020): > "Икарус"-280 сделан по-экстремистски: двигатель втиснули под низкий пол, 0,9 м, слева, то есть для устранения неисправности подбираться к двигателю надо со стороны дороги, с риском для жизни. Интересно, зачем с той стороны лезть в двигатель, да ещё и на дороге прям? Да и в городе (для чего и нужен 280-ый) не так уж и опасно гулять вокруг автобуса. В салоне автобуса есть лючки для доступа ко всем узлам автобуса обслуживающимся. Снизу-на яме, собственно туда лезть тоже не особо нужно на дороге. Цитата (vl80, 03.02.2020): > 5-цилиндровый двигатель с КПП под тонну может потянуть. Да ну куда там! Камазовская V8 с коробасом тонну не весит! ЯМЗ-238 только перешагивает тонну. Цитата (Евгений Лысый, 03.02.2020): > Отчего не справа от неё, как ставят топливные баки? А про нагрузку от двигателя? Когда он в работе он не хилые нагрузки даёт на опоры и они не постоянны. Под двигатель всегда раму делают, даже, если на авто рамы нет! А если на трактора глянуть, то там даже двигатель сам играет роль рамы и несущей конструкции-даже на такое идут. Двигатель должен стоять ровно и крепко, именно он вырабатывает усилие для движения авто всего. Насколько помню с учёбы такие горизонтальные двигателя не распространены по причине проблем со смазкой. В обычном R-образном половина двигателя смазывается самотёком, насос нужен только чтоб прокачать подачу и труднодоступные места для смазки. Здесь же двигатель лежит, его поддон боком, маслу где-то надо храниться, а насосу приходится продавливать весь двигатель, здесь нет самотёка и весь хлам в масле в виде стружки и мусора плохо удаляется маслом. Поэтому G-образные двигателя применяются только там, где они действительно необходимы. Тут ещё и 5 горшков, двигатель неуравновешенный-нечётное количество цилиндров, такое тоже редко встречается, гораздо проще и дешевле изготовить 6 цилиндровый, чем заморачиваться с лишним противовесом взамен чётности. Новосибирская область, MAN F8 (общая модель) № В 390 ХА 154 |
|
Neches ·  Севастополь · 03.02.2020 10:12 MSKФото: 2878 · Общий редактор Цитата (vl80, 03.02.2020): > Очевидно из-за веса. 5-цилиндровый двигатель с КПП под тонну может потянуть. А развесовка? При поворотах направо и налево автомобиль будет управляться по разному. Новосибирская область, MAN F8 (общая модель) № В 390 ХА 154 |
|
vl80 ·  Брестская область · 03.02.2020 08:52 MSKФото: 147 · Цитата (Евгений Лысый, 03.02.2020): > Отчего не справа от неё, как ставят топливные баки? Очевидно из-за веса. 5-цилиндровый двигатель с КПП под тонну может потянуть. Если двигатель разместить сбоку от лонжерона рамы выдержит ли она? Новосибирская область, MAN F8 (общая модель) № В 390 ХА 154 |
|
Евгений Лысый · 03.02.2020 06:54 MSK Фото: 113 · "Икарус"-280 сделан по-экстремистски: двигатель втиснули под низкий пол, 0,9 м, слева, то есть для устранения неисправности подбираться к двигателю надо со стороны дороги, с риском для жизни. А вот я давно думаю: почему так не делают грузовики? Пол повыше - 1,4 м, и двигатель можно поставить справа. Вот тут двигатель поставили "под себя", но с ещё бОльшим экстремизмом, чем в "Икарусе": всунули движок в ещё более низкое пространство, аж под раму. Отчего не справа от неё, как ставят топливные баки? Новосибирская область, MAN F8 (общая модель) № В 390 ХА 154 |
|
Denis_WRC · 02.02.2020 15:27 MSK Фото: 43 · Здесь кстати отчетливо видно что фургон закреплен не по заводским креплениям. Новосибирская область, MAN F8 (общая модель) № В 390 ХА 154 |
 |
Denis_WRC · 02.02.2020 15:24 MSK Фото: 43 · Фургон с другого автомобиля, конкретно с Мерседеса. Я одно время видел продавали мерседес и будку раздельно. Новосибирская область, MAN F8 (общая модель) № В 390 ХА 154 |
|
Новоалтаец · 02.02.2020 06:51 MSK Фото: 16785 · Общий редактор Только сейчас заметил, на фургоне написано "Circus", а что ниже, надо на оригинале смотреть, который теперь очень далеко... Бывший цирковой авто? Видимо это его и сохранило до наших дней. Новосибирская область, MAN F8 (общая модель) № В 390 ХА 154 |
|
bookwar79 · Волгоградская область · 27.04.2018 07:44 MSK Фото: 7 · Цитата (Antonius, 26.04.2018): > Правильно всё же Ламборгини. главное - не путать Ламборгини и Ломбардини)))) Цитата (Antonius, 26.04.2018): > С другой стороны двигатель ничем не защищён. если по буеракам не лазить - то защищать надо от грязи только Цитата (ДедФеном, 26.04.2018): > у троллейбусов в центре салона под полом. у большинства новых - под задней площадкой Новосибирская область, MAN F8 (общая модель) № В 390 ХА 154 |
|
Antonius ·  Испания · 26.04.2018 17:14 MSKФото: 73 · Общий редактор / Модератор У такого расположения двигателя есть как плюсы, так и минусы. С одной стороны не нужно поднимать кабину, чтобы осмотреть двигатель, к нему довольно легко подобраться, в случае ремонта, плюс в кабине ровный пол без тоннеля. С другой стороны двигатель ничем не защищён. Цитата (bogdanovchar, 26.04.2018): > Ламборджини Правильно всё же Ламборгини. Новосибирская область, MAN F8 (общая модель) № В 390 ХА 154 |
|
Streletz · 26.04.2018 11:51 MSK Фото: 168 · Цитата (ДедФеном, 26.04.2018): > У Икаруса мотор сзади У I-26*-х под полом. Сзади он у I-250/255/256-х Новосибирская область, MAN F8 (общая модель) № В 390 ХА 154 |
|
ДедФеном ·  Харьковская область · 26.04.2018 11:45 MSKНет фотографий · Цитата (bogdanovchar, 26.04.2018): > Икарус-260 У Икаруса мотор сзади , у троллейбусов в центре салона под полом. Новосибирская область, MAN F8 (общая модель) № В 390 ХА 154 |
|
bogdanovchar · Полтавская область · 26.04.2018 07:29 MSK Фото: 550 · Цитата (ДедФеном, 25.04.2018): > По троллейбусному... Да и по автобусному, если брать автобусы Вольво 80-х годов и Икарус-260. И по спорткаровски - Феррари, Ламборджини и т.д.) Новосибирская область, MAN F8 (общая модель) № В 390 ХА 154 |
|
ДедФеном · Харьковская область · 25.04.2018 23:54 MSK Нет фотографий · Цитата (iluxa, 25.04.2018): > Именно так По троллейбусному... Новосибирская область, MAN F8 (общая модель) № В 390 ХА 154 |
|
zloy · 25.04.2018 20:55 MSK Нет фотографий · Мановцы переняли подобную компоновку с выкупленного в 70х Büssing и называли ее unterflur, а дословно — "под полом кузова". Новосибирская область, MAN F8 (общая модель) № В 390 ХА 154 |
|
iluxa · 25.04.2018 20:37 MSK Фото: 800 · Именно так Новосибирская область, MAN F8 (общая модель) № В 390 ХА 154 |
|
bogdanovchar · Полтавская область · 25.04.2018 20:36 MSK Фото: 550 · У него двигатель под рамой посредине базы? Не под кабиной? Новосибирская область, MAN F8 (общая модель) № В 390 ХА 154 |