Фильтр
Автотранспорт Самоходная спецтехника Прицепы и полуприцепы

Комментарии к фотографиям из региона Саратовская область

Отобразить все комментарии

«« 1 2 3 4 5 ... 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ... »»

Ссылка

Alexey Benera ·

Санкт-Петербург · 31.08.2018 18:45 MSK
Фото: 7147 · Фотомодератор

Цитата (STS, 31.08.2018):
> пытался это чудо выловить

Почему чудо?

Саратовская область,

Volvo VNL670 № А 965 ЕК 164

Ссылка

STS ·

Литва · 31.08.2018 18:30 MSK
Фото: 985 ·

Почти два года пытался это чудо выловить, и вчера совершенно случайно вышло ))

Саратовская область,

Volvo VNL670 № А 965 ЕК 164

Ссылка

sarman ·

Саратовская область · 29.08.2018 14:25 MSK
Фото: 1714 ·

В пробивалке написано что это R92. Такой модели не нашёл, больше похоже на R93М. Знатоки есть?

Саратовская область,

Scania (II) (общая модель) № Р 316 АР 64

Ссылка

sarman ·

Саратовская область · 28.06.2018 18:54 MSK
Фото: 1714 ·

В пробивалке написано установка КМ-55, такая существует?

Саратовская область,

ГАЗ-53-12 № В 681 ТА 64

Ссылка

saa0096 · 28.06.2018 16:35 MSK
Фото: 8 ·

По просьбе sarman, отснял крупнее)))

Саратовская область,

ГАЗ-53-12 № В 681 ТА 64

Ссылка

sarman ·

Саратовская область · 24.06.2018 15:50 MSK
Фото: 1714 ·

Это в каких кустах?...

Саратовская область,

FAUN (общая модель) № Х 944 РО 64

Ссылка

sarman ·

Саратовская область · 21.06.2018 23:14 MSK
Фото: 1714 ·

Очень красиво! Две кнопки *

Саратовская область,

DAF XF105 FT № А 134 ТО 164

Ссылка

STS ·

Литва · 18.06.2018 15:54 MSK
Фото: 985 ·

Цитата (sarman, 18.06.2018):
> Редко встретишь "новую" Сканию с такой покоцаной кабиной (

Да полно.
Тем более, для тягача его лет - это уже преклонный возраст.

Цитата (Alexey Benera, 18.06.2018):
> Модельный ряд 2009 года, а такого бездушного отношения к грузовикам, как у нас ещё надо поискать.

Ой... =)
Стоял передо мной на разгрузке данный экземпляр http://fototruck.ru/photo/79950
Свежий модельный ряд, тоже.
Воздух не держит от слова совсем - хватает постоять минут 10-15, подсоединить воздушные шланги - целая акробатика, соединения замятые и поржавевшие, в кабине - новогодняя гирлянда из ошибок на борт-компе.
В конечном итоге спалили у него сцепление при заезде на рампу (коробка-механика) - удовольствие в районе 1000€.
Вытянуть прицеп пригнали Вольву ФМ-ку, тоже похожих лет - всё на шнурах и хомутах.
И это фирма, а что уж говорить о частниках-одиночках.

Цитата (Alexey Benera, 18.06.2018):
> Недостаток денег на поддержание внешнего вида и технического состояния в целом считаю отговорками. Кто хочет тот делает, кто не хочет - ищет оправдания

Цитата (Grenadier_Thomas, 18.06.2018):
> Да все отмахиваются словами)) - "Работаю на платон, какой ремонт?"

Я никоим образом не защищаю такое отношение к машинам, но...
Наверное, чтобы это понять, надо самому взять тягач и прицеп - последний, кстати, требует внимания даже больше, чем первый - и попробовать поработать (а может, чем чёрт не шутит, даже и заработать).
Не знаю, как по РФ, а у нас грузов полно, самых разных.
Но - фрахты низкие, а подводных камней по каждому типу грузов и вообще - тьма.
Настоящим бедствием в такой ситуации являются именно незапланированные (а когда они запланированы вообще) ремонты.
Ремонт - это простой, машина не едет, денег не везёт.
А ещё водителю надо платить (если сам хозяин не рулит), а профессия эта сейчас оплачивается весьма недёшево.
Если очень грубо, то в месяц при обычных фрахтах частнику получается выйти на 1500-2000€.
Столько же без проблем получать простому водителю.
Да, всем здесь, на Фототраке , безусловно, приятны для глаза вылизанные, сверкающие европейские и скандинавские машины.
Но у нас реалии совсем другие.
И повторюсь - я НЕ ЗАЩИЩАЮ подобный подход, я лишь его объясняю.

Саратовская область,