| Фильтр |
|---|
|
|
Комментарии к фотографиям из региона Куба
 |
Neches ·  Севастополь · 17.02.2018 00:58 MSKФото: 2867 · Общий редактор Колея слишком большая, может и тут мост не родной? Куба,  ЗИЛ-130Т № B 100 519 |
 |
alexey86 · Ханты-Мансийский автоном.округ · 17.02.2018 00:36 MSK Фото: 2243 · Общий редактор Задний мост не родной. Если бы был камазовский, то центральный кружок внутри заднего колеса крепился бы кучей болтов. А здесь их восемь. Куба,  КамАЗ (общая модель) № B 099 541 |
|
EGOR29 · Архангельская область · 16.02.2018 23:11 MSK Фото: 867 · 5325? Куба, КамАЗ (общая модель) № B 099 541 |
 |
Павел Мельников · Москва · 15.02.2018 11:26 MSK Фото: 2774 · Общий редактор Типичный кубинский "лесовоз". Возят вот такие жерди. Куба,  МАЗ-5432 (общая модель) № B 017 186 |
 |
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург · 12.02.2018 20:38 MSK Фото: 271 · Цитата (iluxa, 12.02.2018): > Частное предпринимательство и частная машина не одно и то же, не так ли? В СССР - одно и то же, уголовно наказуемое деяние. Поэтому то, что мы теперь называем частными автомобилями, в СССР называлось личными автомобилями, терминология служила идеологии. Куба,  International (Общая модель) № B 015 878 |
|
iluxa · 12.02.2018 20:28 MSK Фото: 800 · Цитата (Евгений Лысый, 12.02.2018): > А однако для кого туда в 80-х годах поставляли "Жигули"? Или это были только служебные машины? Не только Жигули, но и Москвичи, и Волги наверно. Тоже для государственных нужд, или в таксопарки например. Немного погуглил, и вот небольшое уточнение - покупать новые автомобили до 2011 года кубинцы могли только по спецразрешению Министерства транспорта, которое выдавали только самым заслуженным чиновникам, артистам, врачам, и тп. > но не частным, то есть, как и в СССР, нельзя было заниматься частным предпринимательством Частное предпринимательство и частная машина не одно и то же, не так ли? Куба, International (Общая модель) № B 015 878 |
|
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург · 12.02.2018 19:59 MSK Фото: 271 · Цитата (iluxa, 05.02.2018): > Много раз уже говорилось то на Кубе долгое время нельзя было покупать и продавать личные автомобили Не совсем так, автолюбительство, как и в СССР, было разешено, автомобиль мог быть личным, но не частным, то есть, как и в СССР, нельзя было заниматься частным предпринимательством, за исключением тех случаев, если частный грузовичок был дореволюционным. Личные автомобили были запрещены в Албании и КНДР. Куба, International (Общая модель) № B 015 878 |
|
Павел Мельников · Москва · 12.02.2018 12:41 MSK Фото: 2774 · Общий редактор Вроде бы личные авто выдавали (или продавали?) за заслуги перед государством. Куба, International (Общая модель) № B 015 878 |
|
Евгений Лысый · 12.02.2018 10:49 MSK Фото: 113 · Цитата (iluxa, 05.02.2018): > Много раз уже говорилось то на Кубе долгое время нельзя было покупать и продавать личные автомобили Я об этом не знал, но догадывался. А однако для кого туда в 80-х годах поставляли "Жигули"? Или это были только служебные машины? Куба, International (Общая модель) № B 015 878 |
|
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург · 05.02.2018 17:09 MSK Фото: 271 · Цитата (iluxa, 05.02.2018): > А грузовики государство покупает, все таки бесконечно ездить на машинах 50-60-х невозможно Да, буква В в новом госномере означает госсобственность, у частников буква Р. Куба, International (Общая модель) № B 015 878 |
|
iluxa · 05.02.2018 11:37 MSK Фото: 800 · Цитата (Евгений Лысый, 05.02.2018): > Ездят на машинах 50-х годов из принципа? Странный вопрос на самом деле. Много раз уже говорилось то на Кубе долгое время нельзя было покупать и продавать личные автомобили, можно было только владеть машиной купленной до 1959 г, и передавать её по наследству, что кубинцы все это время и делали. Недавно вроде разрешили свободную продажу машин, но в очень ограниченных количествах, и по огромным ценам. Например Москвич-2140 стоит там чуть ли не 10 тыс. долларов, притом что доходы кубинцев очеь маленькие. Вроде можно теперь купить и новый авто, но можно представить сколько он будет стоить А грузовики государство покупает, все таки бесконечно ездить на машинах 50-60-х невозможно Куба, International (Общая модель) № B 015 878 |
 |
Евгений Лысый · 05.02.2018 09:30 MSK Фото: 113 · Что значит шасси "индивидуального изготовления"? Собрано из частей разных машиин? Куба,  ТС индивидуального изготовления № P 131 142 |
|
Евгений Лысый · 05.02.2018 09:28 MSK Фото: 113 · Интересно, а почему же легковые так не возят? Ездят на машинах 50-х годов из принципа? Куба, International (Общая модель) № B 015 878 |
|
Павел Мельников · Москва · 04.02.2018 22:15 MSK Фото: 2774 · Общий редактор Через Канаду. И подобных грузовиков и автобусов там полно. Куба, International (Общая модель) № B 015 878 |
|
Евгений Лысый · 04.02.2018 08:33 MSK Фото: 113 · Вот же! Американская машина 80-90-х годов на Кубе. Привезли через Мексику? Куба, International (Общая модель) № B 015 878 |
 |
Евгений Лысый · 04.02.2018 08:31 MSK Фото: 113 · Цвет ЗИЛа необычный, тёмно-синий. Причём покрашен качественно, не просто из пульверизатора побрызгали. Куба, ЗИЛ-130Т № PBM 633 |
 |
Yozhik_NN · Нижегородская область · 30.01.2018 00:09 MSK Фото: 550 · Рискну отправить фото на конкурс)) Куба, ЗИЛ-431417 № PST 292 |
|
Павел Мельников · Москва · 29.01.2018 18:16 MSK Фото: 2774 · Общий редактор Цитата (sarman, 29.01.2018): > А вдали вроде тоже ЗИЛ стоит? http://fototruck.ru/photo/34846/ Куба, ЗИЛ-431417 № PST 292 |
|
Grenadier_Thomas · Саха (Якутия) · 29.01.2018 16:36 MSK Фото: 21046 · Общий редактор Да. Куба, ЗИЛ-431417 № PST 292 |
|
sarman · Саратовская область · 29.01.2018 15:53 MSK Фото: 1708 · А вдали вроде тоже ЗИЛ стоит? Куба, ЗИЛ-431417 № PST 292 |