| Фильтр |
|---|
|
|
Комментарии к фотографиям из региона Венгрия
 |
266-60 · 11.10.2020 17:15 MSK Фото: 6774 · Probably it was a Robur LD 2002 AFR6/MZ17 bus, like this: http://fotobus.msk.ru/vehicle/1434882/ It can be seen that the body was trunkated, and a homemade platform was mounted onto the chassis. According to the official database, this is a "Egyedi jármű" (unique vehicle), which practically means homemade vehicle. These are the reasons why I set "homemade truck" for this car. In Hungary, Robur-like trucks are relatively common, especially in Bács-Kiskun and Csongrád counties, and the degree of tranformation moves on a wide scale. In my opinion, this one could not be longer considered as a factory one. Венгрия,  Robur LD 2002A № YFS-951 |
|
Vincent ·  Архангельская область · 11.10.2020 13:11 MSKФото: 1161 · А что здесь не от Робура ? Венгрия, Robur LD 2002A № YFS-951 |
 |
Новоалтаец · 20.09.2020 20:39 MSK Фото: 16711 · Общий редактор По некоторым данным, у нас на некоторые Икарусы пригородные ставили барнаульские двигателя Трансмаша УТД-20 с БМП! Вот где был перебор с весом думаю! _____________ According to some reports, we have some Ikarus suburban put Barnaul engine Transmash UTD-20 with BMP! That's where there was way too much weight I think! Венгрия,  Zetor (общая модель) № YBJ-699 |
|
266-60 · 20.09.2020 10:00 MSK Фото: 6774 · Basically not the engine location was wrong but that parts of the body were too weak, which were the second door and its close environment. The other reason of body breakage was the remot program, which was launched in the early 2000s. Many of the Ikarus 266s got a more environmental friendly engine (the D10 model), but it was one and a half times heavier than the original one. And, in addition, the quality of our roads are criminal... Венгрия, Zetor (общая модель) № YBJ-699 |
|
Новоалтаец · 14.09.2020 08:34 MSK Фото: 16711 · Общий редактор Извечная беда Икаруса-266-отвисший зад из-за своего расположения двигателя. Был у нас такой в городе, причём не так давно в 2000-х годах уже. Ездил и задом чиркал по дороге почти. _____________ The eternal trouble of Ikarus-266 is a saggy backside due to its engine location. We had one in the city, and not so long ago in the 2000s already. Went and back scratched on the road almost. Венгрия, Zetor (общая модель) № YBJ-699 |
 |
Новоалтаец · 23.07.2020 18:21 MSK Фото: 16711 · Общий редактор Цитата (Alex 2005, 23.07.2020): > На какой модельке? На такой https://media2.24aul.ru/imgs/55bf54067a26e328cc81276b/ Венгрия, КамАЗ-53212 № (HU) U/N 0051 |
|
Alex 2005 ·  Витебская область · 23.07.2020 13:21 MSKФото: 601 · Цитата (Новоалтаец, 23.07.2020): > Рессиверы стоят ещё древние, как на первых были камазах. У меня на модельке 5320 такие же. На какой модельке? Венгрия, КамАЗ-53212 № (HU) U/N 0051 |
|
Новоалтаец · 23.07.2020 12:28 MSK Фото: 16711 · Общий редактор Рессиверы стоят ещё древние, как на первых были камазах. У меня на модельке 5320 такие же. Венгрия, КамАЗ-53212 № (HU) U/N 0051 |
 |
Евгений Лысый · 03.05.2020 20:57 MSK Фото: 113 · В таком виде, без фар и зеркал, он может быть действующим только в глухих лесах. Кстати и подножка куда-то пропала. Венгрия, Praga V3S № M018150 |
|
Дмитрий Владимиров · Орловская область · 03.05.2020 13:48 MSK Фото: 438 · Общий редактор / Фотомодератор Атмосферно! Венгрия, Praga V3S № M018150 |
 |
Kolyan22rus · Алтайский край · 05.04.2020 21:07 MSK Фото: 12390 · Основатель сайта / Общий редактор / Модератор / Фотомодератор Колеса от урала и краза?) Венгрия,  Rába U26.230 DFA № NFN-484 |
 |
alex26 ·  Израиль · 03.04.2020 06:22 MSKФото: 1381 · Это Опель! Венгрия,  Csepel D-344 № OT 09-54Венгрия,  Opel Blitz № ELP-573Венгрия — II. Nemzetközi Ikarus, Csepel és Veteránjármű Találkozó, Polgár (2009) |
 |
266-60 · 22.01.2020 08:17 MSK Фото: 6774 · Yes,year of manufactre of superstructure. Венгрия,  IFA W50LA/K, LA/Z № AOB-139 |
|
Neches · Севастополь · 22.01.2020 00:40 MSK Фото: 2872 · Общий редактор 1982 - год выпуска установки? Венгрия, IFA W50LA/K, LA/Z № AOB-139 |
 |
Евгений Лысый · 13.01.2020 07:17 MSK Фото: 113 · Цитата (Neches, 06.01.2020): > лет 10 назад на Кразе поняли, что на капотниках далеко не уедешь Забавно, что американцы в основном на них и ездят: большие американские грузовики в большинстве капотные, и почти все 3-осные грузовики капотные. Когда-то были и бескапотные 3-осные, но почему-то лет 20 назад перестали их делать. Хотя американские пожарные и мусорные машины в большинстве бескапотные. Пожарки в большинстве 2-осные, мусорные 3-осные. Венгрия,  Csepel (общая модель) № FGZ-899Венгрия — 70 éves a Csepel Autógyár — Gyári Nap |
 |
базик-2215 ·  Луганская область · 06.01.2020 13:30 MSKФото: 74 · Классный икарус рядом с МТЗ. Венгрия, МТЗ-80 № YLT-548 |
|
Neches · Севастополь · 06.01.2020 11:12 MSK Фото: 2872 · Общий редактор Цитата (Евгений Лысый, 06.01.2020): > А какие варианты кабин были у КрАЗов? Те старые капотные не менялись, только угловатой металлической капот закругленный приделали. Однако, лет 10 назад на Кразе поняли, что на капотниках далеко не уедешь и начали экспериментировать с бескапотными кабинами. Первой была собственная разработка - стеклопластиковая кабина на металлическом каркасе. А потом понеслось - кабина Рено, китайская кабина по мотивам MAN, двойная МАЗовская кабина. И это не считая армейских вариантов для навешивания брони. Венгрия, Csepel (общая модель) № FGZ-899Венгрия — 70 éves a Csepel Autógyár — Gyári Nap |
 |
Евгений Лысый · 06.01.2020 09:31 MSK Фото: 113 · ""Заводской день" на территории бывшего завода" Венгрия,  Csepel D-344 № OT 46-34Венгрия — 70 éves a Csepel Autógyár — Gyári Nap |
|
Евгений Лысый · 06.01.2020 09:00 MSK Фото: 113 · А какие варианты кабин были у КрАЗов? Я знаю только старые, с деревянным каркасом, и более новые, цельнометаллические, с широким капотом. Но они вроде были на разных моделях. Венгрия, Csepel (общая модель) № FGZ-899Венгрия — 70 éves a Csepel Autógyár — Gyári Nap |
|
Neches · Севастополь · 06.01.2020 01:10 MSK Фото: 2872 · Общий редактор Кабина югославского TAM. Похоже, что у Csepel вариантов кабин даже больше, чем у Кразов в наше время Венгрия, Csepel (общая модель) № FGZ-899Венгрия — 70 éves a Csepel Autógyár — Gyári Nap |