Витебская область, № (BY-2) Б/Н СТ 0122 — ЭО-3323 — Фото

Витебская область,

ЭО-3323 № (BY-2) Б/Н СТ 0122

Витебск, 1-я улица Жореса

Автор: Alex 2005 · Витебская область Дата: 24 апреля 2023 г., понедельник

Переход


<<<	время публикации	>>>
случайное фото

Статистика

Опубликовано: 24.04.2023 19:16 MSK
Просмотров: 37

Подробная информация »

Оценка

Рейтинг: +25

Виталий В	+1
Fedor45	+1
Макаров Дмитрий Юрьевич	+1
sarman	+1
Томич	+1
timo44	+1
driver37RUS	+1
Sedoi	+1
Mack.Vision	+1
Гена555	+1
White	+1
EGOR29	+1
Новоалтаец	+1
hotimsk	+1
Diman RF	+1
maximus091182	+1
kda1981	+1
Илья60	+1
alexey86	+1
Максим Толстов	+1
Гений 4	+1
Vincent	+1
Kletygin93	+1
OLEGP	+1
Kolyan22rus	+1

Меня не интересуют рейтинги

Постоянная ссылка на фото

Вид страницы

Переключить вид на:
фото без полей (компактный)

Витебская область, ЭО-3323 № (BY-2) Б/Н СТ 0122

Парк:	Прочие
Базовое шасси:	ЭО-3323
Гос. №:	(BY-2) Б/Н СТ 0122
Назначение:	Экскаваторы гидравлические колёсные
Текущее состояние:	Действующий (на ходу)

EXIF

Производитель камеры:	Xiaomi
Модель камеры:	2201116PG
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Express (Android)
Время съёмки:	24.04.2023 13:42
Выдержка:	1/700 с
Диафрагменное число:	1.9
Чувствительность ISO:	50
Фокусное расстояние:	5.89 мм
Эквивалентное ФР:	24 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Баланс белого:	D65
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии (3)

25.04.2023 MSK 04:44 MSK
ссылка

Максим Толстов
Фото: 103 · Общий редактор

Один ГЦ подъёма стрелы и двигатель, смещённый вправо и расположенный продольно - отличительные черты именно экскаватора ЭО-3323, в то время как его предок 3322 как и все экскаваторы имел два ГЦ на стрелу и двигатель сзади.

25.04.2023 MSK 07:11 MSK
ссылка

carburetted
Фото: 5 ·

А после ЭО-3323, такая конструкция нашла развитие?

25.04.2023 MSK 09:11 MSK
ссылка

Новоалтаец
Фото: 16146 · Общий редактор

Цитата (carburetted, 25.04.2023):
> А после ЭО-3323, такая конструкция нашла развитие?

Нет. Один цилиндр-это был минусом этой машины. При ЕК вернулись к исходникам по верхней поворотной части, при этом нижняя ходовая часть аналогичная на ЕК осталась с 3323. На ЕК двиг как и на почти всех экскаваторах расположен сзади поперёк. Доступ идёт сверху к двигателю, а к насосам сбоку, как и к радиатору двигателя с другой стороны. Аналогичная конструкция и на импортных.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.