Комментарии к Урал-5557 № ТЕ 8357
 |
Новоалтаец · 03.04.2024 06:56 MSK Фото: 16877 · Общий редактор Нормально так, всю улицу завалил мусором. Пологом затянуть для слабаков видимо. Могилёвская область,  Урал-5557 № ТЕ 8357 |
 |
hotimsk ·  Могилёвская область · 02.11.2022 08:19 MSKФото: 6423 · Огромное всем спасибо. Скрывать не буду, очень даволен что когда-то подписался на этот сайт. Могилёвская область, Урал-5557 № ТЕ 8357 |
|
Новоалтаец · 31.10.2022 16:24 MSK Фото: 16877 · Общий редактор Поздравляю! Могилёвская область, Урал-5557 № ТЕ 8357 |
|
Волк 134 rus ·  Волгоградская область · 31.10.2022 07:13 MSKФото: 14151 · Поздравляю! Могилёвская область, Урал-5557 № ТЕ 8357 |
|
Sedoi · Алтайский край · 31.10.2022 04:57 MSK Фото: 10850 · Красиво! Поздравляю!!! Могилёвская область, Урал-5557 № ТЕ 8357 |
|
Alexey Benera · Санкт-Петербург · 30.10.2022 13:31 MSK Фото: 7279 · Фотомодератор Классное фото! Поздравляю! Могилёвская область, Урал-5557 № ТЕ 8357 |
 |
dee · 23.02.2021 14:19 MSK Фото: 1 · Цитата (Евгений Лысый, 13.07.2020): > Изначально автомобильные шины были без протекторов. Они появились только году в 1915-м. Собственно, протектор нужен только в мокрую погоду, чтобы вода выдавливалась из-под шины. Обувь же обычно не имеет протектора? И мы однако ходим, не скользим, или вернее скользим только на льду, и иногда на мокрых поверхностях. Это всё не относится к внедорожной машине и внедорожной покрышке, которая имеет тотальный износ. Могилёвская область, Урал-5557 № ТЕ 8357 |
|
bookwar79 · Волгоградская область · 13.07.2020 14:39 MSK Фото: 7 · Цитата (Vincent, 13.07.2020): > Цитата (Новоалтаец, 13.07.2020): > > Ну ведущие мосты на Урале всё-таки задние, передний подключаемый, > Да ? Мне такие "Уралы" не попадались.Только с постоянным полным приводом. НЯП там один рычаг 1-я и 2-я передачи раздатки, а второй - как на Ниве - блокировка межосевика. И привод вперед постоянный идет (как у Нивы) Могилёвская область, Урал-5557 № ТЕ 8357 |
|
Новоалтаец · 13.07.2020 11:52 MSK Фото: 16877 · Общий редактор Цитата (Евгений Лысый, 13.07.2020): > Собственно, протектор нужен только в мокрую погоду, чтобы вода выдавливалась из-под шины Собственно да! Рисунок протектора должен способствовать удалению под весом авто из-под колеса грязи и воды и её распределение для улучшения сцепления колеса с дорогой. Шины на магистральных авто практически не имеют рисунка протектора, для того, чтобы увеличить сцепную силу колеса с ровным асфальтом. Есть небольшие канавки рисунка для отвода воды, чтоб коварная водная плёнка не давала колесу проскальзывать. В грязь на таких шинах смысла лезть нет-сядешь моментально. Тут внедорожные шины, протектор сделан для лучшего сцепления с поверхностью, чтоб машина гребла таким рисунком. Банально этот урал может сесть где в луже и всё, либо в дождик его завернёт где на асфальте при резком манёвре, но как и говорю, по асфальту он скорее всего почти не ездит. Куда хуже подобная лысая резина смотрится на тех машинах, кто работает по асфальту на ней. Могилёвская область, Урал-5557 № ТЕ 8357 |
|
Евгений Лысый · 13.07.2020 10:57 MSK Фото: 113 · Цитата (dee, 12.07.2020): > Обалдеть, протектора нет вообще Изначально автомобильные шины были без протекторов. Они появились только году в 1915-м. Собственно, протектор нужен только в мокрую погоду, чтобы вода выдавливалась из-под шины. Обувь же обычно не имеет протектора? И мы однако ходим, не скользим, или вернее скользим только на льду, и иногда на мокрых поверхностях. Могилёвская область, Урал-5557 № ТЕ 8357 |
|
Vincent · Архангельская область · 13.07.2020 09:29 MSK Фото: 1161 · Цитата (Новоалтаец, 13.07.2020): > Ну ведущие мосты на Урале всё-таки задние, передний подключаемый, Да ? Мне такие "Уралы" не попадались.Только с постоянным полным приводом. Могилёвская область, Урал-5557 № ТЕ 8357 |
|
Новоалтаец · 13.07.2020 08:05 MSK Фото: 16877 · Общий редактор Ну ведущие мосты на Урале всё-таки задние, передний подключаемый, а вот управляемый-передний+иногда и подключаемый ведущий. Судя по тому, что тут абсолютно все видимые покрышки в нуляку, банально нет средств на переобувку, тут покрышка стоит одна как две на камаз. Учитывая, что техника сельская и работает поле-совхоз или куда она там возит и скорее всего только летний сезон, то и такого протектора достаточно, по мнению хозяина. И не стоит забывать, что нынче найти нормальную резину проблематично, тем более на такое отечественное год-два и досвидания, либо стирается в труху, либо разлетается в клочья от качества. недавно трактор Т-40 снимал, хозяин рассказывал родная резина простояла на нём с 1989г, пару лет назад она закончилась от старости. Заменили на барнаульскую, так за два года она вся покрылась трещинами и вот-вот расползётся! Вот вам и современные покрышки. Могилёвская область, Урал-5557 № ТЕ 8357 |
|
Tankist31 · 12.07.2020 23:16 MSK Фото: 1 · Если машина активно эксплуатируется, а похоже что так, то резины им на год с небольшим, это если очень повезет. Мне отец рассказывал, резина очень быстро стирается, особенно на переднем мосту, так как он постоянно ведущий. В жару ещё и взрываются частенько. Могилёвская область, Урал-5557 № ТЕ 8357 |
|
dee · 12.07.2020 12:24 MSK Фото: 1 · Обалдеть, протектора нет вообще )) Могилёвская область, Урал-5557 № ТЕ 8357 |