
Переход
Статистика
Оценка
Рейтинг: +29 ![]()
Постоянная ссылка на фото
Вид страницы
Переключить вид на:
фото без полей (компактный) |
Санкт-Петербург, КамАЗ-5410 № Е 446 ОН 178
EXIF
Комментарии (4)
Vincent ·
![]() Фото: 1167 · У нас так вроде тоже нельзя.Правда,я уже давно грузы не вожу,на спецухах больше..
Coper
Фото: 24 · Цитата (Vincent, 22.09.2015):
> У нас так вроде тоже нельзя.Правда,я уже давно грузы не вожу,на спецухах больше.. У нас может и нельзя, но если очень хочется, то можно. У этого хотябы борта есть, большая часть сцепок вообще без бортов были, при этом притянуто 6 ремнями полудохлыми. Вообще груз по уму должен крепиться по принципу 1 ремнь на одну тонну груза, причем не гнилой ремень. По этому на тех же шторах ремней 20-25 иметь очень полезно.
STS ·
![]() Фото: 985 · Цитата (Coper, 23.09.2015):
> Вообще груз по уму должен крепиться по принципу 1 ремнь на одну тонну груза, причем не гнилой ремень. Вернее, обычно считается так: ремень на каждый метр длины груза. А то, что в Европе (я про западную) за ненадлежащее крепление груза штрафы нешуточные - это да, факт.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи. |
ссылка
Фото: 24 ·