Автокод выдает 53212, 1988г... Перевес?

Переход с клиньев на диски и замена прогнивших кабин - это настолько массовое явление, что однозначно тут уже сложно судить.

По навесному он больше на 53215 похож, хотя это тоже можно перевесить всё. Бампер опять же, с ним мало кто заморачивается при смене кабины. Ступицы задние не видно, но вроде тоже не старые. Мне кажется 53215 под доками 53212 катается. Двигло бы глянуть или по звуку услышать.

Цитата (Новоалтаец, 29.12.2022):
> Бампер опять же, с ним мало кто заморачивается при смене кабины.

Как раз-таки это может быть и вынужденная мера, т.к. на новой кабине на передней панели фар нет. Это тогда надо или старый передок восстанавливать, или искать другую морду с дырками под фары... Да и смотрится с новым бампером на десяток лет моложе.
05 рус вон большинство с неродными мордами катаются, чем эти хуже?

Цитата (Новоалтаец, 29.12.2022):
> Двигло бы глянуть или по звуку услышать.
Двигатель там может и не родной, вон грибок какой-то справа. Что Вы там слушать собрались?)

Цитата (Diman RF, 29.12.2022):
> Как раз-таки это может быть и вынужденная мера, т.к. на новой кабине на передней панели фар нет. Это тогда надо или старый передок восстанавливать, или искать другую морду с дырками под фары

Ну да, об этом не подумал.

Цитата (Diman RF, 29.12.2022):
> Двигатель там может и не родной, вон грибок какой-то справа.
Воздухозаборник чтоли? Так он и на старых был, дизель то надо воздухом питать, особой разницы нет с какого воздухозаборника, пусть там даже канализационная 110-я труба будет.


Цитата (Diman RF, 29.12.2022):
> Что Вы там слушать собрались?)

Звук двигателя. 740-ой старый от новых не отличу чтоли? Евро-2 и Евро-3 от Евро-0 и Евро-1 отличается в звуке, ровно также как сегодня Евро-5, который вообще не слышно почти.

Цитата (Новоалтаец, 29.12.2022):
> Звук двигателя.
Двигатель с одинаковой долей вероятности может быть заменён как на 35-летнем 53212, так и на двадцатилетнем 53215. Зачем его слушать?

Цитата (Diman RF, 29.12.2022):
> Двигатель с одинаковой долей вероятности может быть заменён как на 35-летнем 53212, так и на двадцатилетнем 53215.

А как его можно заменить, если на 53212 1988г.в. стоит двиг на 210 кобыл, а на 53215 от 240 до 260 лошадей? Это уже другой двиг и нужно переоформление, насколько знаю.

Ну в 2009 году что-то и переоформили. Наверное смену кабины как раз.

> Технические данные
>Марка и модель КАМАЗ 53212
>Год выпуска 1988
>Идентификационный номер (VIN) —
>Номер шасси (рамы) 53212004168888
[вернее 53212 * 0041688 * 88]
>Номер кузова (кабины) 990467
>Цвет кузова (кабины)СВЕТЛО-СЕРЫЙ
>Рабочий объём (куб.см) 2860
[ага, трехлитровый]
>Модель двигателя 740
>Мощность (кВТ/л.с.) 154.0/210.0
>Категория С
>Физическое лицо 06.08.2003 - 19.11.2009
>Физическое лицо 19.11.2009 - настоящее время Последняя операция Изменение технических характеристик и (или) назначения (типа) транспортного средства