![Венгрия, № SH-32-08 — ЗИЛ-130 (общая модель); Венгрия, № FP-78-96 — Tatra 148; Венгрия — Исторические фотографии (Автомобили) Венгрия, № SH-32-08 — ЗИЛ-130 (общая модель); Венгрия, № FP-78-96 — Tatra 148; Венгрия — Исторические фотографии (Автомобили)](/photo/02/95/58/295582.jpg)
![Европа](/img/r/7.gif)
![](/img/s/8.png)
![Европа](/img/r/7.gif)
![](/img/s/8.png)
![Европа](/img/r/7.gif)
![](/img/s/107.png)
![Европа](/img/r/7.gif)
Budapest, Petőfi híd
Creative Commons CC-BY-SA-3.0 license Source: fortepan.hu / Magyar Rendőr #67079
Creative Commons CC-BY-SA-3.0 license Source: fortepan.hu / Magyar Rendőr #67079
Прислал 266-60 Дата: 1983 г. (примерно)
Переход
Статистика
Оценка
Рейтинг: +25 ![]()
Постоянная ссылка на фото
Вид страницы
Переключить вид на:
фото без полей (компактный) |
Венгрия, ЗИЛ-130 (общая модель) № SH-32-08
Венгрия, Tatra 148 № FP-78-96
Комментарии (3)
Neches ·
![]() Фото: 2793 · Общий редактор Цитата (bogdanovchar, 26.12.2021):
> Надпись на Зиле "DIESEL" - прикол?) Отнюдь. 130ые шли на экспорт с иностранными дизелями. Только у них было свое обозначение - ЗИЛ-136.
266-60
Фото: 6411 · Редактор БД Цитата (Neches, 27.12.2021):
> 130ые шли на экспорт с иностранными дизелями. Zil trucks arrived here with petrol engine until ca. 1984, but engine of this new trucks were replaced to a DAC one immeditely (especially in late 70s and 80s). Older ones ran with their original engines for a while. In the second part of the 80s, we got diesel Zils (Dizil), but only in small quantities, because the IFA W50 was much more popular here. There was a third species: Vozifa. When a used Zil truck got an IFA engine instead of the original one, it became a Vozifa.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи. |
ссылка
Фото: 550 ·