Венгрия, № YKB-184 — Беларус-820.2; Венгрия, № YGK-648 — Mirsa Mechanika (общая модель)
Венгрия, Беларус-820.2 № YKB-184
Венгрия, Mirsa Mechanika (общая модель) № YGK-648
Létavértes

Автор: 266-60           Дата: 25 июля 2020 г., суббота

Переход
 <<<  время публикации  >>> 
случайное фото

Статистика
Опубликовано: 23.09.2021 15:34 MSK
Просмотров: 17

Подробная информация »

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Вид страницы
Переключить вид на:
фото без полей (компактный)
Венгрия, Беларус-820.2 № YKB-184
Парк:Hajdú-Bihar megye, others
Базовое шасси:Беларус-820.2
Гос. №:YKB-184
Год выпуска:2007
Назначение:Трактора колёсные
Текущее состояние: Действующий (на ходу) 

Венгрия, Mirsa Mechanika (общая модель) № YGK-648
Парк:Hajdú-Bihar megye, others
Базовое шасси:Mirsa Mechanika (общая модель)
Гос. №:YGK-648
Год выпуска:1978
Назначение:Прицепы бортовые и тентованные
Текущее состояние: Действующий (на ходу) 
Примечание:RM 7

EXIF
Модель камеры:DSC-WX350
Время съёмки:25.07.2020 15:45
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:4.5
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:9.44 мм
Показать весь EXIF

Комментарии (5)
23.09.2021 MSK 17:00 MSK
ссылка
Alex 2005 · Витебская область
Фото: 601 ·


Почему в Венгрии так много тракторов марки МТЗ?
23.09.2021 MSK 18:45 MSK
ссылка
MedveD · Витебская область
Фото: 270 ·


Есть такое понятие, как "экспорт".
23.09.2021 MSK 19:53 MSK
ссылка
hotimsk · Могилёвская область
Фото: 6412 ·


Цитата (Alex 2005, 23.09.2021):
> Почему в Венгрии так много тракторов марки МТЗ

Побродите по просторам ю-туба, найдёте МТЗ в разных странах.
https://www.youtube.com/watch?v=GMi3QJ8_Pq0
Или вот фильмец россияне сняли о МТЗ: https://www.youtube.com/watch?v=QME52NWhImE
23.09.2021 MSK 21:43 MSK
ссылка
266-60
Фото: 6784 · Редактор БД


In the 60s, Hungarian agriculture was in a crisis, because the national factory Vörös Csillag Traktorgyár was too far from being able to make enough tractors for the agricultural cooperatives, so there was a massive demand for import tractors. Earlier, this meant the import of Zetor tractors, but this changed by the introduction of the model MTZ-50. This model became incredibly popular in Hungary, and the triumph was continued by the MTZ-80 and 82 models(manufacturing of Dutra models was stopped in the late 70s). Other Russian wheeled tractors, for example LTZ were almost unknown here. The JuMZ models were also rare, they occured mostly as excavators having an EO-2621 tool. In the bigger category, the Zetor Crystal family was the monopolistic, but some of the Fortschritt models were also in use. T150K was a widespread but moderately common machine, the K700A / K701 was a rare model, and almost all of them was replaced by the Rába Steiger series.

Detailed data of the stock of road vehicles from the last few years can be found here:

https://statinfo.ksh.hu/Statinfo/haDetails.jsp?lang=en
24.09.2021 MSK 06:59 MSK
ссылка
Новоалтаец
Фото: 16730 · Общий редактор


Добавлю только, что поставки в ту же Венгрию были с Советского Союза, так как она входила в состав СЭВ, поэтому поставки от нас перебивали своих производителей зачастую. То есть, они нам Икарусы, а мы им МТЗ и всё без денег. К700 не поставлялся потому что наш Кировский завод не успевал их клепать, своей стране не хватало, так ещё, напомню, его и за границу продавали на экспорт! Ну и стоил он дорого и ценился сильно, был довольно сложной машиной.
______________
I will only add that supplies to the same Hungary were from the Soviet Union, since it was part of the CMEA, so supplies from us often interrupted their manufacturers. That is, they are Icaruses for us, and we are MTZ for them and all without money. The K700 was not delivered because our Kirov plant did not have time to rivet them, it was not enough for our country, so, let me remind you, it was also sold abroad for export! Well, it was expensive and highly valued, it was quite a complex machine.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.