Вот смотрю я на такую технику и понимаю, что она вечная! Кабина мятая, дверей нет, стёкол тоже. Капот весь мят, боковые щитки кто вообще когда видал на ЮМЗ! Фара есть, одна, и то не рабочая, провода болтаются! Но он РАБОЧИЙ! Когда надо-заведётся и поедет в поле! И взять сейчас трактора за лямы стоящие. Представьте его какой в таком виде, будет он работать? Да, нет комфорта, да тяжёл в работе, но для трактора главное-это его работа, простота и надёжность в этом! Тут ломаться нечему! Двигатель, КПП и мост, по-сути всё! Спрашивается, к чему для обычных фермеров такие навороты сейчас делают в тракторах? Вот только благодаря МТЗ ещё сельское хозяйство и держится в глубинке, фермера ещё могут покупать Беларуськи, вот только по-наслышке ЮМЗ был лучше МТЗ, а выжил МТЗ.

Если эта техника вечная, для чего фермеры покупают новые тракторы?

А навороты и никому не нужны. Вернее, если кто-то покупает машину за свои деньги - он волен покупать всякие "феньки" и "приблуды". Но должен быть и базовый вариант, без излишеств, идёт ли речь о леговых машинах, или о грузовиках или автобусах или тракторах.

Причём ведь всякие электронные излишества не повышают комфорт, и не делают работу легче. Они нужны просто для "повышения технического уровня", чтобы было "на уровне лучших зарубежных образцов".

Говорю, не люблю излишества, но когда кабина без окон и дверей - это уж чересчур. Внутри пыльно, грязно, не противно ли? По превьюшке я подумал, что тут металлолом. :)

Цитата (Евгений Лысый, 26.10.2020):
> Если эта техника вечная, для чего фермеры покупают новые тракторы?

Вот именно, где фермеры, которые покупают новые тракторы, Джон Диры, Клаасы или чего ещё, кроме таких же топоров от МТЗ? Во дворах вижу максимум МТЗ новый, либо вот такое, которое уже умерло лет 20 назад, но его продолжают реинкарнировать и мучать, пока он пополам не треснет. А если и треснет, то в соседней деревне найдётся всё, чтобы его опять воскресить и продолжать мучать.
Я конечно же за обновление техники, за улучшение условий работы мужиков, но жизнь то обратное показывает! Тот же Беларусь-82.1 ничем не лучше вот этого, а по отзывам, то даже хуже! А на более комфортные и дорогие тракторы у простого фермера нет денег! Он Беларуську то в ипотеку оформил на 20 лет! Теперь жить в нём будет и молиться, чтоб урожай был каждый год, чтоб было чем этих 800к отдать с процентами.

Цитата (Евгений Лысый, 26.10.2020):
> Причём ведь всякие электронные излишества не повышают комфорт, и не делают работу легче. Они нужны просто для "повышения технического уровня", чтобы было "на уровне лучших зарубежных образцов".

Ну конечно не делают! А системы автоведения по навигации для красоты чтоли? Вбил в комп данные поля, данные техники и поехали, можно в люлю падать, трактор сам катается и отбивает разворотные полосы без участия тракториста, точнее, уже оператора, простите. Сколько таких "автопилотов" в столбы уже только у нас в крае заехало. А кондей? Не облегчает страдания тракториста? Там ещё всё что можно датчиками обвешано, любой стук, перегрев-всё комп сразу покажет и расскажет. Это вот в этом ЮМЗ работаешь, пока коробка не высыпется на улицу, так как масло в ней вытекло ещё на соседнем поле, а приборов нет, чтоб показывали давлёнку масла и тем более его температуру там. Это всё просто денег стоит, которых нет. Большие хозяйства ещё могут позволить себе такое, но не мелкие фермеры.

Цитата (Новоалтаец, 25.10.2020):

> Тут ломаться нечему! Двигатель, КПП и мост, по-сути всё!

Ну и вот к этой "основе" добавить всё то, что Вы перечислили выше, что облегчает жизнь, но без чего в крайнем случае можно обойтись.

"Засада", мне кажется, когда двигатель и трансмиссия управляется электроникой. Она позволяет экономить топливо, и снижает токсичность выхлопа, но если сдохнет - машина не поедет.

Цитата (Новоалтаец, 26.10.2020):

> всё что можно датчиками обвешано, любой стук, перегрев-всё комп сразу покажет и расскажет.

Вот не понимаю: зачем тут нужен компьютер? Почему нельзя просто поставить несколько датчиков, и несколько лампочек и измерительных приборов? Компьютеры в автомобилях просто дают ложные сигналы, морочат голову.

Цитата (Новоалтаец, 25.10.2020):
> Вот смотрю я на такую технику и понимаю, что она вечная! Кабина мятая, дверей нет, стёкол тоже. Капот весь мят, боковые щитки кто вообще когда видал на ЮМЗ! Фара есть, одна, и то не рабочая, провода болтаются!

Это может быть потому,что тракторист трезвый к нему(трактору) подходить боится.А после стаканА уже его(тракториста) все боятся.Я таких ухарей повидал.Еженедельно у трактора внешний вид меняется.А механика видимо на таких припарков и рассчитана..

Техника очень часто детьми раздестроивается. Попрыгать на крыше - вполне нормальное для деревенских детей явление.

Понравилось слово - "раздестроивается". Когда я был маленький, насыпал песка на соседский мотоцикл вроде бы "Ява", стоявший на дворе, на сиденье и на спидометр. И ведь мотоцикл был такой хорошенький, не жалко было? Потом родители мне очень строго объяснили, что не надо так делать.