А сейчас КАМАЗы у вас закупают?

Мне больше интересно как с запасными частями дела обстоят. Камаз вещь такая, что к ней надо ещё два камаза запчастей. Они вон все камазы старые на фото, 5511 у нас то уже тяжело встретить в оригинале, зачастую рамы от них только, остальное всё не родное катается. Там в Венгрии если по табличкам в них пошарить, то думаю номера будут одни из первых в основном.

In Hungary, if you have and old truck (for example Kamaz, but this thing even more true for Csepel, Gaz and Robur trucks), you need some other ones to have spare parts. When I go out to spot something on countryside, I see many times that there is a working car in front of the house on the street and 2-3 other scrapped ones in the garden. Sometimes whole collections can be found. Besides, there are a few shops where aftermanufactured components can be purchased, but these spare parts usually have poor quality.

Цитата (266-60, 05.12.2019):
> ... and 2-3 other scrapped ones in the garden.

У нас их называют донорами.

Цитата (266-60, 05.12.2019):
> but these spare parts usually have poor quality

это обычная проблема даже у нас, где этих машин пока много

Если с Камазовскими у Вас еще можно что-то решить через дилеров или, возможно, армию, то ГАЗ и ЗИЛ, наверное, только через почту от знакомых из России, Украины, Беларуси. У нас запчасти к ним еще встречаются в продаже.

Цитата (266-60, 05.12.2019):
> aftermanufactured

на самом деле много раз сталкивался, что запчасти стороннего производителя гораздо качественнее, чем заводские (оригинальные)

это справедливо ко многим маркам и далеко не только грузовым
такая картина с деталями подвески Форд-Фокус, например, не к ночи будь помянут.

С России поставки запасных частей, допустим на те же камазы сейчас к вам в Венгрию не идут получается. Те же камазы у вас доживают свой век за счёт доноров таких же выходит. У нас не лучше! Если машина частная, то, как правило, возле дома стоит нечто подобное, либо куча разного металлолома в виде запасных частей к машине, что на ходу. Люди собирают с баз чермета всё, что может вторично пойти в работу. Далеко ходить не надо, не успели сдать этого зила, как за кабиной приехал мужик на таком же зиле и забрал её. http://fototruck.ru/photo/220440/

Цитата (Новоалтаец, 06.12.2019):
> Люди собирают с баз чермета всё, что может вторично пойти в работу

Ну, предроложим НОВУЮ поршневую со свежей датой изготовления на ГАЗ-52 я покупал в 2016. И вкладыши. И по-лучше "заводских" со старых складских запасов с датами нач 80-х.
А вот с кузовщиной картина как раз обратная - новой нет (мне и не надо было - б\у решетку, крылья и стекла продал по знакомым.

Недавно в АвтоРевю статья была, как РетроБас забирал Кавзик из Кабардино-Балкарии. Они запчасти от ГАЗ-53 покупали, так они новые в магазинах продаются.

Так это 53. Для него куча до сих пор есть. 3307 не так давно с конвейёра сняли.
А вот с 52 или 157 посложнее будет

Цитата (bookwar79, 06.12.2019):
> 3307 не так давно с конвейёра сняли.

А ПАЗ-3205Х никто и не снимал с конвейера! А с двигателями ЗМЗ бензиновыми до сих пор выпускаются ПАЗ-3203.
А вот с рядной 6-ой на полставторой уже тяжко думаю, ГАЗ-52 не так и много осталось, из живых экспонатов, где ещё ставился такой мотор, думаю только львовский погрузчик АП-4014 и то, большинство уже перекраивают его на Д-24Х от МТЗ всё с той же причиной-отсутствие запчастей.

Цитата (bookwar79, 06.12.2019):
> 3307 не так давно с конвейёра сняли

Уже сняли? А то у нас куча новоделов ездит, вот например http://fototruck.ru/photo/221310/

Цитата (sarman, 06.12.2019):
> А то у нас куча новоделов ездит

Новоделы это 33098. 3307 уже давно не выпускается.

Цитата (Александр Мельников, 08.12.2019):
> Новоделы это 33098. 3307 уже давно не выпускается.

3309-это же дизельный ГАЗик? Или бывают модификации с бензиновым двигателем? Потому что были случаи, помню что звук был бензиновый, а пробиваю-это ГАЗ-3309 высвечивается. Это как?

3309 - дизель ММЗ
33096 - дизель Cammins
33098 - дизель ЯМЗ