Вот это монстр

Цитата (Kolyan22rus, 17.11.2016):
> Вот это монстр

Да уж ) Я буквально офигел, когда выехал за город, поднялся на гору и увидел его - мало того, что подобных динозавров давненько не наблюдал, так у этого еще и кабина от 52/53. Жаль, погодные условия не благоприятствовали фотосессии, и фото получилось, мягко говоря, неважным, грубо говоря - полным г...ом.

Выдержку надо просто чуть чуть подлиннее

Дата операции: 27.06.2003
Тип операции: Переоборудование

Гос. номер: А225ЕВ

Марка, модель: ГАЗ 63
Год выпуска: 1951
Цвет: ЗЕЛЕНЫЙ
Категория ТС: C

Шасси: 174320

Паспорт ТС: 31КО136434
Рег. документ: 31МР296809

Интересно, что именно переоборудовали?

Кабину заменили, кузов, с мостами чет непонятное

Интересно было бы узнать порт приписки - адрес владельца, чтобы можно было съездить снять более качественно.

Другой ракурс вышел тоже крайне неудачным.
http://avto-nomer.ru/ru/nomer9183760

Кстати, по трассе бежит резво - около сотни.

Город: БЕЛГОРОДСКАЯ ОБЛ., ДУБЯНКА С.
Адрес: С.САПРЫКИНО

Цитата (Yozhik_NN, 17.11.2016):
> Город: БЕЛГОРОДСКАЯ ОБЛ., ДУБЯНКА С.
> Адрес: С.САПРЫКИНО

Сапрыкино? Фигасе, это же где-то под Губкином, если не ошибаюсь. То, что он неместный, я конечно догадывался, но чтобы настолько...

Ну это инфа по состоянию на 2003 год, с тех пор владелец вполне мог переехать. Ну и проживать не по прописке)

Цитата (Yozhik_NN, 17.11.2016):
> Шасси: 174320

Эти данные куда можно внести - в номер шасси или в ВИН?

И сразу минус )
Иногда просто поражаешься, до чего бывают прогнившие организмы у некоторых субъектов. Все пользователи сайта должны разбираться в идентификационных номерах автомобилей 1951 года выпуска? По-моему, лучше спросить и дождаться ответа знающих людей, чем вносить всё что ни попадя.

В номер шасси, конечно же
В 1951 году вообще не было такого термина, как VIN

Цитата (Yozhik_NN, 18.11.2016):
> В 1951 году вообще не было такого термина, как VIN

Да это понятно, что не было. Но по сути выходит, что раньше заводской номер и был идентификационным, т.е. тем, чем сейчас является ВИН-код. Вот именно в связи с этим и был задан вопрос.

Цитата (alextown, 18.11.2016):
> Но по сути выходит, что раньше заводской номер и был идентификационным

Был, да не был.. Вот вбейте VIN в базу, и по идее получите данные только одной машины. А вбейте заводской номер, и получите кучу машин с таким же номером, как одной модели, так и разных. Так что сам по себе он ничего не идентифицирует. Не говоря уж о том, что даже не показывает ни модель машины, ни г.в.. В то время, как в VIN коде как правило, есть вся эта инфа

Всё это, конечно, прописные истины, но я немного не об этом. До появления ВИН-кода, какие данные были основными? Заводской номер готового изделия же?

И вот, что я ещё заметил. Почему-то до наших дней ГАЗ-63 дожило гораздо больше, чем ГАЗ-51. Хотя, в детстве я видел всего один ГАЗ-63 в нашем городе, он стоял во дворе военкомата и на нём был установлен кунг, номера на нём были советские военного образца, а вот 51-х помню довольно много - недалеко от дома, где я тогда жил располагалась автобаза Алексеевского райпо, у них было приличное количество ГАЗ-51, причём были и бортовые, и фургоны-автолавки, и даже автобус был на шасси 51-го газона.

Цитата (alextown, 18.11.2016):
> До появления ВИН-кода, какие данные были основными? Заводской номер готового изделия же?

В гаишках по многим машинам тех времен вообще в графе "№ шасси (кузова)" стоит "Отсутствует". Наверно тогда просто сильно не парились с этим

Цитата (alextown, 18.11.2016):
> Почему-то до наших дней ГАЗ-63 дожило гораздо больше, чем ГАЗ-51.

Стояли наверно на армейских базах хранения, потом в 90-е их начали распродавать. А гражданские ГАЗ-51 к тому времени уже все повывелись.

Цитата (alextown, 18.11.2016):
> И сразу минус )
> Иногда просто поражаешься, до чего бывают прогнившие организмы у некоторых субъектов. Все пользователи сайта должны разбираться в идентификационных номерах автомобилей...

Да,есть такие гнилые люди. :) Но они в-основном на других сайтах на подобном движке.