Деловые линии? Да ладно )
И привяжите его к Алтаю.

Цитата (alextown, 20.09.2016):
> И привяжите его к Алтаю.

С чего вдруг?

Цитата (Mr.Den, 20.09.2016):

> С чего вдруг?

А с того это вдруг, что обычно такие машины привязываются к тому региону, в котором сняты. Или действительно думаешь, он с Челябинска приехал дерьмеца хапнуть и назад свалить?

Блин, да может он транзитом едет в соседний регион, где его купили. Не надо быть опрометчивым, со временем выяснится.

Каким транзитом? Алтай тупиковый регион, дальше только Монголия.

Алтайским это его не делает. Он вполне может принадлежать какой-нибудь челябинской подрядной организации. Да и вообще, "место работы" - понятие относительное и непостоянное, сегодня он тут - завтра где-нибудь ещё.

Цитата (Kolyan22rus, 21.09.2016):
> Алтай тупиковый регион, дальше только Монголия.

А я разве сказал, что он едет транзитом в южном направлении из Члб?

Откуда и куда можно ехать через Алтай?

Цитата (Mr.Den, 20.09.2016):
> С чего вдруг?

Зарегистрирован на частное лицо из Горно-Алтайска

Цитата (Yozhik_NN, 21.09.2016):
> Зарегистрирован на частное лицо из Горно-Алтайска

Ну, допустим. Только система, которая вынуждает машины одного региона привязывать к другому, глубоко порочна в своей сути и только создаёт бардак. Например, если я захочу найти все машины Челябинской области, данная машина не отобразится, что исказит общую картину и снизит информативность сайта. Или, например (гипотетически), в один прекрасный день в Горно-Алтайске закончится г*вно, и это частное лицо поедет калымить в другой регион. Что изменилось у машины? Ничего. Но, по Вашей логике, её придётся приписать в другой регион, по сути, совершенно на пустом месте.

Мы уже прекрасно поняли, что Вы любите троллить, но пора уже прекращать. Машина привязывается к тому региону, в котором прописан собственник.

Цитата (Kolyan22rus, 21.09.2016):
> Мы уже прекрасно поняли, что Вы любите троллить

Отнюдь, лишь указываю на нелогичность практики ведения базы.

Цитата (Kolyan22rus, 21.09.2016):
> Машина привязывается к тому региону, в котором прописан собственник.

ОК, тогда почему те же "Деловые линии" или "Магнит" раскиданы по регионам, а не привязаны к Петербургу и Краснодарскому краю соответственно?

Цитата (Mr.Den, 21.09.2016):
> тогда почему те же "Деловые линии" или "Магнит" раскиданы по регионам, а не привязаны к Петербургу и Краснодарскому краю соответственно?

Потому что в этих случаях в качестве собственника выступают АТП субъектов РФ. Например, фуры ДЛ с 174 регионом приписываются к Члб так как их владельцами являются АТП ДЛ Члб. А эти региональные АТП ДЛ - представители данной трансп. фирмы в регионах РФ.

Цитата (Mr.Den, 21.09.2016):
> "Магнит" раскиданы по регионам, а не привязаны к Петербургу и Краснодарскому краю соответственно?

У Магнитов есть АТП по всей стране, на кабине есть наклейки с наименованием АТП, регистрируются в разных регионах. У нас в 52 рус на учёте много их грузовиков числятся

Цитата (ВЛ80, 21.09.2016):
> Потому что в этих случаях в качестве собственника выступают АТП субъектов РФ.

Цитата (Yozhik_NN, 21.09.2016):
> У Магнитов есть АТП по всей стране

И все они являются отдельными юрлицами?

Цитата (Mr.Den, 21.09.2016):
> И все они являются отдельными юрлицами?

НЯЗ, нет

Цитата (Yozhik_NN, 21.09.2016):
> НЯЗ, нет

В таком случае,

Цитата (Kolyan22rus, 21.09.2016):
> Машина привязывается к тому региону, в котором прописан собственник.

Цитата (Mr.Den, 21.09.2016):
> В таком случае

Региональные АТП - такие же собственники, машины базируются в них и обслуживаются ими. И завязывайте со флудом. Если точно не знаете, кому принадлежит машина, то оставьте этот вопрос тем, кто знает.

Цитата (Yozhik_NN, 21.09.2016):
> Региональные АТП - такие же собственники

Машина не может принадлежать АТП, если оно является филиалом, а не отдельным юрлицом, собственник в таком случае - головная компания.

Цитата (Mr.Den, 21.09.2016):
> Машина не может принадлежать АТП, если оно является филиалом

Вполне себе может, другое дело, что не все конторы это оформляют. Но привязки машины по месту работы это не отменяет, поэтому
Цитата (Yozhik_NN, 21.09.2016):
> завязывайте со флудом

Цитата (Yozhik_NN, 21.09.2016):
> Вполне себе может

Не может.

http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_5142/2137d34030da23ed0f386d72ed9836b8e071a6e4/
>ГК РФ Статья 55. Представительства и филиалы юридического лица
>3. Представительства и филиалы не являются юридическими лицами. Они наделяются имуществом создавшим их юридическим лицом и действуют на основании утвержденных им положений.

http://stgkrf.ru/55
>Комментарий к Ст. 55 ГК РФ
>1. Филиалы и представительства характеризуются рядом следующих признаков:
>...
>3) они не являются юридическими лицами, т.е. не имеют своего (принадлежащего им) имущества, не могут от своего имени приобретать и осуществлять имущественные и личные неимущественные права и т.д. (см. ст. 48 ГК и комментарий к ней). Хотя в комментируемой статье говорится о том, что филиалы и представительства наделяются имуществом, следует иметь в виду условность этого указания. Ни правом собственности, ни правом хозяйственного ведения, ни правом оперативного управления имеющимся у них имуществом филиалы и представительства не обладают. Оно принадлежит юридическому лицу, создавшему филиал (представительство). У подразделения юридического лица имущество находится лишь в техническом управлении. Филиалы и представительства не являются субъектами права гражданского;

И не лень ведь искать было...

Цитата (Mr.Den, 21.09.2016):
> Не может.

У нас есть филиалы, на которых оформляется, по крайней мере, движимое имущество, более того, они зарегистрированы как юрлицо. Когда работал в экспедиторской фирме, то мы работали с ними по безналу, заключали договора от ФИЛИАЛА, а не от головной конторы. Кроме того, мы сами являлись филиалом и точно так же работали.

Имущество крупных фирм сейчас почти всегда дробят на мелкие, чтобы уменьшить налоги.