Так, надо принять окончательное решение и создать для них категорию. Пишите свои предложения как назвать и куда, в автомобили или в спецтехнику?

Цитата (Kolyan22rus, 15.02.2025):
> или в спецтехнику

А как может быть спецтехника без надстройки и с бортовым кузовом? Это полугусеничный автомобиль, то есть назначения:
- полугусеничные
- бортовые и тентованные
В мемуарах есть упоминание, что получавшие подобное чудо по разнарядке прямо за воротами ставили на него специально привезённые старые задние мосты и уезжали уже на нормальных грузовиках, то есть это всё-таки слегка изуродованный автомобиль, а не трактор.

И ещё раз повторюсь, когда-то объяснял отличие трактора от автомобиля, когда мы тяговые модули на жд обсуждали.
Трактор мощен своими коробками передач, редукторами и прочими механизмами, увеличивающими крутящий момент на выходе с колеса. Трактор Т-40, несмотря на свои 40-50 кобыл способен тянуть камаз гружёный с прицепом, когда порой даже сам камаз такое не способен тянуть. То есть, при одинаковом двигателе на тракторе и грузовике крутящий момент у трактора на колесе будет больше, чем у грузовика, так как он многократно увеличивается трансмиссией и двигатель трактора заточен для работы под нагрузкой часами, грузовик же при таких нагрузках тупо закипит. Ну это совсем другая история. На фото обычный грузовик со стандартной трансмиссией, где из КПП кардан выходит на редуктор, который распределяет и передаёт крутящий момент на привод гусениц. И да, согласен, читал, что подобные машины довольно легко переделывались обратно на колёса. Что же касается броневиков военных подобных, думаю там аналогично всё, они построены на узлах и агрегатах серийных грузовиков типа этого, только вместо кабины и кузова там бронекапсула или цельный металлический корпус с минимальной противопульной бронёй.

Цитата (Новоалтаец, 16.02.2025):
> Что же касается броневиков военных подобных, думаю там аналогично всё, они построены на узлах и агрегатах серийных грузовиков типа этого,

Если говорить о наших и американских полугусях, то это верно, да и по немецким, которые модули Маультир. А вот с немецкими же изначальными тягачами и полугусеничными БТР не все так однозначно. Там тракторная часть значительно больше автомобильной. Это даже на принцип управления влияет.

Цитата (bookwar79, 16.02.2025):
> А вот с немецкими же изначальными тягачами и полугусеничными БТР не все так однозначно. Там тракторная часть значительно больше автомобильной. Это даже на принцип управления влияет.

Так БТР мы и не принимаем вроде как, боевой техникой считается.

Создал категорию, кто найдет еще фотки на сайте - кидайте правки.

Цитата (Kolyan22rus, 16.02.2025):

> Так БТР мы и не принимаем вроде как, боевой техникой считается.
Я в большей степени не про БТР 250 и 251 (и ОТ-810 при них), а про Sd.Kfz. 11 (Sonderkraftfahrzeug 11), а так же предыдущие с 6 по 10.

У них нет грузовикового шасси как такового, это скорее трактор гусеничный. А передняя ось, кроме функции поддерживания моторной части имеет функцию подруливания именно на повышенных скоростях и малых углах.Основной поворот - торможением гусениц. Аналогично и Каттенкрад Sd.Kfz. 2 не мотоцикл, гусеничный трактор с прибамбасом спереди.

Цитата (bookwar79, 16.02.2025):
> Аналогично и Каттенкрад Sd.Kfz. 2 не мотоцикл, гусеничный трактор с прибамбасом спереди.

Немцы с вами не согласны, Kettenkrad это Kettenkraftrad, то есть дословно гусеничный мотоцикл. Хотя по сути не спорю с учётом того, какие крупные вещи кеттенкрадом таскали.

Цитата (Новоалтаец, 16.02.2025):
> Трактор Т-40, несмотря на свои 40-50 кобыл способен тянуть камаз гружёный с прицепом

Сомнительно, мощности может и хватит, но веса нет - будет скрести 4 колесами беспомощно. Пустой 5320 тащит кое-как - сцепление колес с поверхностью на грани срыва, правда это на гравии, на асфальте может было бы лучше

Цитата (iluxa, 16.02.2025):
> Сомнительно, мощности может и хватит, но веса нет - будет скрести 4 колесами беспомощно.

Поэтому и написано:

Цитата (Новоалтаец, 16.02.2025):
> способен тянуть

То есть, в ряде исключений и при определённых обстоятельствах. Ютуб вам в помощь, есть ролики, где Т-40 выдяргивает с грязи камазы-зерновозы. Вот про это и речь, что трактор догрузи и эти 40 л.с. будут тянуть, а не глохнуть, а камаз догрузи, он вообще не уедет. Все чудеса в передаточных числах. Вчера на стройке смотрел как МАН-седельник залетает на подъём с телегой у них и как вполне себе по этому подъёму ползают камазы-совки. Трактора такого подъёма даже не чуят, разве что под нагрузкой конкретной.