Машина принадлежала с нова Змеиногорскому АТП имеет родной гос номер ,по рассказам водителя этой машины с середины 90-х был установлен бензиновый двигатель зил по причине того что намаялись с родным дизелем зил-645( сменили 2 двигателя но ресурс не вырабатывали максимум на 50-70 тысяч км хватало)и работала в с набжении и уже на моей памяти все 2000-е годы возила баллоны с кислородом с Барнаула, где то с 2014 года когда АТП Змеиногорска прекратила грузоперевозки продали организации по бурении на воду, без смены учета где установили уже двигатель камаз, сейчас вот продали на запчасти человеку где и стоит

Странно конечно с 645-ой движкой, если бы все эти движки также отхаживали, то сегодня бы ни одного зила с ним не осталось, но нет же, многие ездят на этой движке! Хотя гуляет миф, что ЗИЛ-645 максимально неудачное создание. И в полную противоположность, также многие владельцы зилов с такой движкой убеждают, что он намного лучше бензиновых и тракторного тем более, а камазовский большеват и уж тем более ЯМЗ. Бытует мнение всего этого, что зил неудачно запустил двигатель в массы, при этом не наполнив магазины и склады запчастями, да ещё и пришлось всё это на развал страны, когда денег не было на запчасти, но были под рукой в избытке бензиновые. Также эти двигателя были новыми, народ особо в них ничего не знал, делать не умели в ремзонах, от этого все отторгались от таких зилов и движек на них и при любой возможности их выкидывали и вкорячивали всё что могло туда влезть кроме ЗИЛ-645.