Санкт-Петербург, ЗИЛ-5301 "Бычок"(общая модель) № 137
Территория аэропорта "Пулково"
Автор: Сергей Мурашов · Санкт-Петербург Дата: 10 сентября 2004 г., пятница
Переход
Статистика
Оценка
Рейтинг: +42
Постоянная ссылка на фото
Вид страницы
Переключить вид на:
фото без полей (компактный) |
Санкт-Петербург, ЗИЛ-5301 "Бычок"(общая модель) № 137
Комментарии (7)
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Фото: 4 · Да, хотя в данном случае "перевозка" это громко сказано: скорее подвозка багажа :)
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Фото: 4 · Как по мне - это одно и тоже. Зачем подвозить (к самолёту или к терминалу), если не грузить или не разгружать.
В Пулково лично видел как на низ везли и потом грузили
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 271 · Цитата (Макс, 03.01.2015):
> Он служит для перевозки багажа? Перевозка багажа второстепенная функция, а главная - это подача багажа транспортёром прямо в люк багажного отсека самолёта. Цитата (Александр Мельников, 03.01.2015): > АТ-7 это. http://www.brazd.ru/av/at-7.html
Александр Мельников
Фото: 229 · Общий редактор Цитата (Сергей Мурашов, 03.01.2015):
> http://www.brazd.ru/av/at-7.html Он и есть. LAS-1 это бывший завод №85 Гражданской авиации.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи. |
ссылка
Нет фотографий ·