> Вахтовые

Наверное, всё же бортовые/тентованные?

Сложно сказать. Я думаю он всё же как автобус оформлен.

Цитата (Kolyan22rus, 09.09.2022):
> Сложно сказать. Я думаю он всё же как автобус оформлен.

Оформлен он может быть как угодно (тем более, учитывая специфику региона), но на мой взгляд назвать этот кузов автобусом никак нельзя. Хотя, если взглянуть под другим углом… В общем, да - дать точное определение этому пепелацу весьма сложно.

Выглядит конечно данное позорно, возить туристов на машине, которой в моих краях навоз в деревнях возят-это конечно шик! И стоит наверное нифига не так как выглядит. Неужели сбор денег с туризма не позволяет приобрести нормальный автобус? Даже в Африке и то наверное подобное для туристов не найти, если только местную повозку какую. Тут бы хоть покрасили, крыша уже вся рыжая и гниёт.
Что касается назначения. Существовали и Икарусы без крыши для тропического климата и туризма, но его бортовым обозвать ну никак нельзя. Здесь всё же пассажирский кузов и оформлен как для перевозки людей (хотя, так и хочется в него навоз накидать))) Для другого чего его никак не переделать за короткий срок времени, это не бортовой грузовик с откидными лавками, а специальный кузов уже.

Напоминает что-то кубинское. Обычно к монастырю поднимают на ПАЗ 4234 Гудаутского ПАТП. Там дорога в гору, ПАЗ кряхтит, пыхтит в неё, тяжеловато ему ехать.

Цитата (Новоалтаец, 09.09.2022):
> Существовали и Икарусы без крыши для тропического климата и туризма

И не только Икарусы. Как раз в Сочи и в Абхазии в своё время катались КАвз-651 с открытым верхом, которые даже соответсвующее данному региону имели имя собственное - "Рица".

Цитата (Новоалтаец, 09.09.2022):
> это не бортовой грузовик с откидными лавками, а специальный кузов уже.

Бортовой грузовик, оборудованный для перевозки людей, может обладать не только откидными лавками, но и рядами лавок, жёстко закреплённых поперёк кузова (доводилось в детстве кататься на таких (если интересно, то могу рассказать, при каких обстоятельствах это было, и какие грузовики при этом использовались)), но автобусом он от этого не становится. Ну да, вход в кузов был не специально предусмотРен так, как здесь, а по старинке - по лесенке и через задний борт.

Цитата (alextown, 09.09.2022):
> И не только Икарусы.

Это в пример было, чего только не делали для открытых покатушек зачастую по Югу.

Цитата (alextown, 09.09.2022):
> Бортовой грузовик, оборудованный для перевозки людей, может обладать не только откидными лавками, но и рядами лавок, жёстко закреплённых поперёк кузова

Речь идёт о том, что данный грузовик с лавками, хоть они повдоль, хоть порперк, хоть даже по-диагонали там стоят в кузове, но они все убираются и за 10 минут в машине можно навоз тот же везти. На фото же, даже вырезать все лавки, истатрить полдня на это, данная машина не сможет везти навоз после этого. В этом и разница. Все военные бортовые имеют лавки такие, но они идут как бортовые на сайте, а это автобусного типа, ну да, нет стенок, окон, но были и автобусы такие!

Цитата (alextown, 09.09.2022):
> Как раз в Сочи и в Абхазии в своё время катались КАвз-651 с открытым верхом, которые даже соответсвующее данному региону имели имя собственное - "Рица".

"Рица" (название неофициальное) это не КАвЗ. Их в Сочи выпускали.