Топовая машина, удивлён, что камаз вообще такое может. Эт я сейчас не про внешность, а про внутренности этой кабины. Боюсь, что у нас всё как всегда будет, так она и останется на вот этих кадрах одна. Хотя, когда-то и про 5490 говорили кто их брать будет, потом про 54901 та же песня была, а уже попадаются, несмотря на свою цену. глядишь и этот кто будет покупать, может конечно не в таких масштабах как 5490, но не все же хотят на повозках магнитовских ездить всю жизнь! Рад за камаз последнее время, растут, в отличие от остальных заводов.

Цитата (Новоалтаец, 16.10.2021):
> Новоалтаец
> Фото: 7579 · Фотомодератор / Редактор БД
>
> Топовая машина, удивлён, что камаз вообще такое может. Эт я сейчас не про внешность, а про внутренности этой кабины. Боюсь, что у нас всё как всегда будет, так она и останется на вот этих кадрах одна. Хотя, когда-то и про 5490 говорили кто их брать будет, потом про 54901 та же песня была, а уже попадаются, несмотря на свою цену. глядишь и этот кто будет покупать, может конечно не в таких масштабах как 5490, но не все же хотят на повозках магнитовских ездить всю жизнь! Рад за камаз последнее время, растут, в отличие от остальных заводов.

Если брать косяки с завода, то машина за свою цену довольно будет интрестна а про чем тут Магнитовские? у них свое РЦ но там особо не кто долго не задерживается , 5490 брали крупные перевозчики и плсле них состояние дров

Цитата (n1k, 25.10.2021):
> а про чем тут Магнитовские?

Я про то, что там стоковые машины и даже цветовая гамма никому не интересна-всё белое.

Цитата (n1k, 25.10.2021):
> 5490 брали крупные перевозчики и плсле них состояние дров

Да это я знаю, что после контор там зачастую дровищи полные. Но сейчас 5490 далеко не только у контор-перевозчиков, существуют в множественном количестве в моём ареале и частные машины и небольшие конторы с несколькими машинами в парке.
Если эта машина будет стоит даже чуть дешевле европейца, то почему бы и да? Не каждый европеец может похвастаться таким оснащением и не все перевозчики у нас уж прям бедные. Кто-то может возьмёт да себе купит со словами "Сколько можно уже прыгать на этих "5410".

Цитата (Новоалтаец, 25.10.2021):
> Если эта машина будет стоит даже чуть дешевле европейца, то почему бы и да? Не каждый европеец может похвастаться таким оснащением

Это каким? Предсерийная машина последние несколько лет а если пойдет в серию то максимальным удишевлением и с детскими болячками от 5490

Цитата (Новоалтаец, 25.10.2021):
> Да это я знаю, что после контор там зачастую дровищи полные. Но сейчас 5490 далеко не только у контор-перевозчиков, существуют в множественном количестве в моём ареале и частные машины и небольшие конторы с несколькими машинами в парке.

Взяли НЕО 2 на СПГ, чтоб ввести в эксплуатацию ушло примерно 300 тыс на 2 машины чтоб переделать после завода, даже с учетом того что у 5490 после пробега за 50 тыс начинается веселье

Цитата (n1k, 25.10.2021):
> с детскими болячками от 5490

А при чём здесь 5490 и 54901? 5490-это Мерс Актрос с шильдиком камаза, собранный в Челнах. 54901 это уже более очелнинский грузовик, движок другой, мосты китайские, рама другая. Какие детские болячки их могут объединять? Если только челнинская сборка? Или для вас либхеровский движок одинаков с мерсовским? Вообще, постоянный срач в сторону камаза от вас, но при этом вы вечно твердите, что покупаете их. Зачем себя мучаете? Купите ДАФа! Узнаете, что и в Европе есть машины, которые сродня челнинским камазам, только дороже стоят! А если не хотите геморроиться, купите Вольво. Не понимаю, зачем плеваться, а самим брать это? Я твержу по трассе, чего по ним ездит, а камазов 5490 там ездит уже выше крыши за свои скок там, лет 7? Если уже спокойно 54901 попадаться начали даже в наших долбенях забытых богом.

Цитата (n1k, 25.10.2021):
> Взяли НЕО 2 на СПГ, чтоб ввести в эксплуатацию ушло примерно 300 тыс на 2 машины чтоб переделать после завода

И как это вы там лазили в них, если существует заводская гарантия и сервис?

Цитата (Новоалтаец, 25.10.2021):
> Новоалтаец
> Фото: 7579 · Фотомодератор / Редактор БД
>
> Цитата (n1k, 25.10.2021):
> > с детскими болячками от 5490
>
> А при чём здесь 5490 и 54901? 5490-это Мерс Актрос с шильдиком камаза, собранный в Челнах. 54901 это уже более очелнинский грузовик, движок другой, мосты китайские, рама другая. Какие детские болячки их могут объединять?

1) Проводка после завода ее приходиться перекладывать по человечески а не как на заводе на отьепись
2) Гидроизоляция конекторов, на заводе про это не слышали
3) Обшивать кабину звукоизоляций и гидроизоляций
4) Проверка цаостности
пример https://www.youtube.com/watch?v=aiyqKl-Oddg

Это не детские болячки, а криворукость сборки. С проводкой и у других машине беды бывают, сколько МАНов погорело от их косы, которая также кинута в кабину на абы как, от этого никто не поносит МАН же? Вместо того, чтоб тут это высказывать, вы как непосредственный пользователь отошлите рекомендации на завод, чтоб они начали прислушиваться уже. А пока, я вижу у камаза движение вперёд, причём, самостоятельное уже, а не держась за руку Мерса и меня это радует, а то что вы в пример привели, так нам не привыкать, тот же камаз всегда так работал. С практики помню, как один мужик рассказывал, поехал в Челны забирать камаз, выехал за ворота и чёт решил перед перегонкой его облазить весь. Ну и облазил, узрел, что в мосту одном сухо! Масло туда никто не залил! И такое бывало!

Цитата (Новоалтаец, 25.10.2021):
> тот же камаз всегда так работал. С практики помню, как один мужик рассказывал, поехал в Челны забирать камаз, выехал за ворота и чёт решил перед перегонкой его облазить весь. Ну и облазил, узрел, что в мосту одном сухо! Масло туда никто не залил! И такое бывало!

Смысл пересказывать чужие слова? я понимаю что у вас нету своего мнение нету, перечитать статейки любой может

Цитата (n1k, 25.10.2021):
> Смысл пересказывать чужие слова? я понимаю что у вас нету своего мнение нету, перечитать статейки любой может

Ну так вы с этого же и начали! Или вы за рулём сидели этого камаза на фото, чтоб утверждать, что он уже такой же как и 5490 по качеству. У него цена раза в полтора дороже будет, если появится, думаю и над качеством поработают. Я пишу про то, что завод не чалит, а стремится к своему и живёт будущим, неуспели 5490 поставить на конвейер, уже хотят снимать и тыкать 54901, а тут ещё и флагман подъехал с довольно крутой начинкой (для нашего то камаза). А вы начали тут про сборки кривые... Китайцы тоже начинали с копий и кривых сборок с трухлявой проводкой, а теперь уже лезут в каждый уголок мира со своей техникой. Буханку вон уже полвека собирают а у ней детские болячки конца 60-х гг так и не прошли, а тут за 5 лет вам надо чтоб проводку начали в изоляцию дорогую складывать! В 5410 такого не было отродясь, а он продержался по сей день на конвейере, у нас не научились ещё такому.

Цитата (Новоалтаец, 25.10.2021):
> а тут ещё и флагман подъехал с довольно крутой начинкой (для нашего то камаза).

Кабину содрали с Mercedes-Benz Actros BM963, которая серийно выпускается с 2012 года. Только на КамАЗ её додумались сделать одноместной. Только с одним сидением для водителя.
И это на тягаче, где водители обычно работают парой.
Электронная начинка кабины, вся китайская. Кое . Двигатель там стоит от Mercedes. Скорее всего и электроустановка то же иностранная.
Недавно объявили, что пока на автомобиле КамАЗ-54907 "Континент", стоят мосты от Mercedes-Benz Actros BM963, зато Флагман по вашему мнению

Покажите мне задний мост у мерседеса, у которого такая же конструкция реактивной тяги
https://drive.google.com/file/d/1IoGGtRk...sharing

Про двигатель, электропроводку я уж не буду переспрашивать, ваш аргумент невероятно убедительный)))

Цитата (Джо, 25.10.2021):
> Покажите мне задний мост у мерседеса, у которого такая же конструкция реактивной тяги
> https://drive.google.com/file/d/1IoGGtRk...sharing

Маркировку даже затерли, не удивляюсь действительно аргумент))

Цитата (Джо, 25.10.2021):
> Про двигатель, электропроводку я уж не буду переспрашивать, ваш аргумент невероятно убедительный)))

Ford F-Max Топовая машина, долго ржали ахаха
Забыл про КАМАЗ-Р6 в паре с электромотором ZF

А по факту есть что сказать, или дальше юлить будете?)
Ещё и форд к чему-то вспоминаете)
Странно что пластик до сих пор не раскритиковали на камазе)

Цитата (Джо, 25.10.2021):
> Странно что пластик до сих пор не раскритиковали на камазе

А что его критиковать? на моем бывшим 5490 пластик прошел 290 тыс и до сих пор живой удивительно, двигатель после 240 тыс пошел на капиталку (Челненское качество сборки)

25.10.2021 23:09
цитировать · ссылкаДжо · Россия Московская область
Фото: 843 · Фотомодератор

А по факту есть что сказать, или дальше юлить будете?)

Затертая маркировка, действительно факт

Цитата (n1k, 25.10.2021):
> Затертая маркировка, действительно факт

Факт вашей воспаленной фантазии - несомненно. Только настоящий факт заключается в том, что нет у мерседеса заднего моста с такой конструкцией. Но вы, видимо, забыли, как и про мотор Р6, или даже не знали.

Цитата (Джо, 26.10.2021):
> забыли, как и про мотор Р6, или даже не знали.

Начнем с того что Р6 не своя разработка а разработка компаний Liebherr а свое только значок крышке



Цитата (Джо, 26.10.2021):
> в том, что нет у мерседеса заднего моста с такой конструкцией.

Оперировать затертыми маркировками, гениально, тоже самое что вы доказывали с пеной у рта Ford F-Max Топовая машина, что-то не одного не вижу с полуприцепами Самосвал, Бочкой

Я разве что-то говорил про то что двигатель р6 это полностью разработка камаза? Я написал что вы неверно утверждаете о том, что на континенте мотор от Мерседеса. Вы с тему на тему не перепрыгивайте.
Тоже самое касается моста. Вам по делу уже сказать нечего, что вы опять форд вспоминаете. И ничего я там «с пеной у рта» не доказывал.
Вы с бочками и самосвалами не видете - это ваша проблема, зато я видел)

Цитата (Джо, 26.10.2021):
> Вы с бочками и самосвалами не видете - это ваша проблема, зато я видел)

Ты видишь суслика нет и я не вижу а он есть

Цитата (Джо, 26.10.2021):

> Тоже самое касается моста. Вам по делу уже сказать нечего,

Будем угадывать Мост по форме, еще будем гадать по энергачам, по кардану, по крестовине, по рамме

Цитата (n1k, 26.10.2021):
> Будем угадывать Мост по форме, еще будем гадать по энергачам, по кардану, по крестовине, по рамме

Вы может и будете гадать и угадывать, а я знаю точно)
Вы бы тоже поняли, в чём очевидное отличие на фотографии от мерседесовского моста, если бы действительно разбирались, а не писали пустословные комментарии.

Цитата (n1k, 26.10.2021):
> Ты видишь суслика нет и я не вижу а он есть

мне не жалко, я и показать могу)
http://fototruck.ru/photo/287763/
http://fototruck.ru/photo/260733/
https://sun9-82.userapi.com/impg/nDn3Hmu...e=album
https://sun9-15.userapi.com/impg/Y4UUd9E...e=album
https://sun9-34.userapi.com/impg/N6Iv_7v...e=album

Цитата (Джо, 26.10.2021):
> Вы может и будете гадать и угадывать, а я знаю точно)
> Вы бы тоже поняли, в чём очевидное отличие на фотографии от мерседесовского моста,

Судит по реактивной тяги, по остаткам маркировки на самом мосту p/o 0101810 Daimler HL6
https://a.radikal.ru/a13/2110/3f/db7c024e2a6e.jpg

Цитата (n1k, 26.10.2021):
> Судит по реактивной тяги, по остаткам маркировки на самом мосту p/o 0101810 Daimler HL6

Вашей упёртости и невежеству можно только посочувствовать.
Но вот, ещё пара картиночек вам для размышления, а то уже рандомными цифрами начинаете оперировать.
Чулок Daimler HL6 не имеет маркировки в указанном вами месте
https://www.gts-mag.ru/wp-content/uploads/2020/01/5632.png

Я привёл в пример реактивную тягу лишь потому, что это очевидная вещь.У мостов совершенно разные корпуса, даже заливные отверстия с разных сторон расположены. Полуоси - разные.
https://drive.google.com/file/d/1jpKu6zq...sharing


Если вас даже это не убедит, то я умываю руки. Продолжайте называть белое - чёрным, а чёрное - белым.

Я лишь напоследок добавлю, что у Континента мотор, разработку которого вы полностью присудили Либхеру (после того как поняли что он всё таки не от мерседеса) уже модернизирован по сравнению с 54907, и рабочий объем увеличен с 11,95 до 12,98. А вы говорите только шильдик свой... Тьфу

Цитата (n1k, 25.10.2021):
> Кабину содрали с Mercedes-Benz Actros BM963, которая серийно выпускается с 2012 года. Только на КамАЗ её додумались сделать одноместной. Только с одним сидением для водителя.

А давайте вы вспомните европейские среднетонажники? Вспомнили? ДАФы LF, Рено Мидлум, Вольво FL. Не нашли ничего схожего? По-моему на них одна и та же кабина стоит, не? На секундочку, это три кандидата из Большой семёрки! И чёт у них не бомбит от этого, а они просто чтобы своё не разрабатывать для такого сегмента взяли за основу одну кабину на три машины! И вообще вас не смущает на Рено вольвовские моторы? А потому что Рено также был наполовину выкуплен Вольво, поэтому также как с нашим камазом и Мерсом произошло, Мерс сказал ляпать из нашего-камаз и начал ляпать, но не долго, в отличие от Рено, камаз начал дёргаться и родил 54901, который уже не Мерс (ну если кабину в учёт не брать, а кабины, как видим, и в "семёрке" ходят по кругу).
На фото выставочный экземпляр недопиленный. Его в народ никто не выкатит! Вы почему так докапываетесь до мелочей у него? Я вообще не про это, а про то, что камаз смог наконец удобства какие-то влепить на своём заводе, начал задумываться об людях, а не о печатании одного и того же. Салон-трансформер довольно хитрая штука и требует грамотного обмозговывания и камаз смог!

Цитата (n1k, 25.10.2021):
> Электронная начинка кабины, вся китайская.

А вам какую надо? Турецкую? Открою тайну, у нас медь с Китая едет на всю проводку, какая разница где её изоляцией обливают? И вообще, какая разница кто её изготовил, главное кто склеил воедино всё это. А электронная начинка везде импортная. Вас же не смущают уже такие системы как ABS? А их для всех машин выпускает одна фирма! Датчики всякие-это всё Бош хоть где! Коробки ZF, они нам известны ещё со времён Икарусов, там тоже коробка немецкая ZF была!

Цитата (n1k, 26.10.2021):
> Начнем с того что Р6 не своя разработка а разработка компаний Liebherr а свое только значок крышке

Да нет, начнём с того, что двиг камаз-740 тоже не на камазе делали, если что. Его на ЯМЗ проектировали! Выходит на камазе вообще с двигунами туго было всегда, откуда там умы сидеть будут, шарящие в таких делах? И это не тупо копия, что 1 в 1 создали Либхера и сказали, что это наш камазовский двиг! За основу был взят, а это значит ЦПГ, размеры все, остальное допиливается под наши условия и хе..ю солярку, ибо настоящий Либхер умрёт быстро в наших условиях. И да, бошевские топливные делают у меня в соседнем городе, гыы)))
Кстати да! На кранах самого Либхера больших устанавливается мановские движки V8 которые ибо у Либхера нет таких мощных и да, они также "клеют значок свой" на чужом движке!
Откиньте кабину своего камаза, поизучайте хоть. Историю своей страны немного поизучайте, автомобилестроения (может узнаете, что у нас много чего "ворованного" было всегда, наши умудрились двиг с немецкой подводной лодки всунуть в тепловоз, который по сей день работает на железке у нас! Копейки, газики, зилы-это всё чьи-то копии, но это визуально, в глубине это большие переделки под наше. Что хорошего, когда в газик всунули чисто немецкий Дойтц? Он не прижился у нас, хоть и надёжный вроде как был. Зато V8 ЗМЗешный по сей день производят и он ставится много где.

Цитата (Новоалтаец, 26.10.2021):
> А давайте вы вспомните европейские среднетонажники? Вспомнили? ДАФы LF, Рено Мидлум, Вольво FL. Не нашли ничего схожего?

У Dafa своя специфика, за некоторых косяков а так машина довольно интрестная в особенности с двигателем пакар(кенворт), а остальными сравнивать глупо
Цитата (Новоалтаец, 26.10.2021):
> Салон-трансформер довольно хитрая штука и требует грамотного обмозговывания и камаз смог!

На Рено Магнум подобный салон с 1999 года

Цитата (Новоалтаец, 26.10.2021):
> Коробки ZF, они нам известны ещё со времён Икарусов, там тоже коробка немецкая ZF бы

Сегментные мосты ZF начели ставить еще начиная с Лиаз-677/МАЗ-500 и до сих ставють


Цитата (Новоалтаец, 26.10.2021):
> Откиньте кабину своего камаза, поизучайте хоть. Историю своей страны немного поизучайте, автомобилестроения (может узнаете, что у нас много чего "ворованного"

Изначально разработка Зила и имел индекс ЗиЛ-170, нового для себя ничего не узнаю и Америку не открою

Попался на трассе М-7