Финляндия, № 704 — Т-150К
Финляндия, Т-150К № 704
Lappeenranta

Автор: Alexey Benera · Санкт-Петербург           Дата: 15 сентября 2018 г., суббота

Переход
 <<<  время публикации  >>> 
случайное фото

Статистика
Опубликовано: 05.07.2020 22:08 MSK
Просмотров: 34

Подробная информация »

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Вид страницы
Переключить вид на:
фото без полей (компактный)
Финляндия, Т-150К № 704
Парк:Прочие
Базовое шасси:Т-150К
Назначение:Трактора колёсные
Текущее состояние: Действующий (на ходу) 

EXIF
Модель камеры:Canon EOS 70D
Время съёмки:15.09.2018 12:31
Выдержка:1/800 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:160
Фокусное расстояние:85 мм
Показать весь EXIF

Комментарии (5)
05.07.2020 MSK 22:11 MSK
ссылка
Alexey Benera · Санкт-Петербург
Фото: 7089 · Фотомодератор


06.07.2020 MSK 20:19 MSK
ссылка
Новоалтаец
Фото: 16603 · Общий редактор


Боже, бедный движок, он наверное после этого и умер там... Какой там двигатель то в нём, родной или тоже нет и родных тоже было пара СМД и ЯМЗ. И да, действительно, борцы за экологию, просто тонны сажи в воздух ради показухи, у нас даже старое ведро 2ТЭ10М/У вытягивая полдесятка тысяч тонн со станции в подъём и то так не дымит, так оно дело делает, а тут ради забавы... Вот и весь смысл их борьбы за экологию...
06.07.2020 MSK 20:33 MSK
ссылка
Alexey Benera · Санкт-Петербург
Фото: 7089 · Фотомодератор


Это на самой границей с Россией, если что, часть сажи к нам отнесет ))))
Вполне бодро тарахтел, так что такие перегрузки ему не страшны. В гору вообще как ракета влетел
06.07.2020 MSK 20:43 MSK
ссылка
Новоалтаец
Фото: 16603 · Общий редактор


Цитата (Alexey Benera, 06.07.2020):
> Это на самой границей с Россией, если что, часть сажи к нам отнесет ))))

Аааа! Ну это всё меняет тогда! У нас тоже на границе с казахами вёдра коптят и на границе с Китаем такие же есть ещё)))


Цитата (Alexey Benera, 06.07.2020):
> Вполне бодро тарахтел, так что такие перегрузки ему не страшны. В гору вообще как ракета влетел

Вот в этом и прикол. Двигло скорее всего отфорсировано, поэтому и дым, там соляра вёдрами летит, он масло жрёт работая на максимальных оборотах в критических режимах. Из родных 150 лошадок там могут и 500 вытянуть выкручивая топливоподачи и выкидывая ограничитель оборотов. Зачастую такие двигателя могут и на стартах взрываться. Срок службы их работы-одно вот такое зрелище, далее его весь разбирают и половину из него выкидывают, как не весь вообще. На тракторах двигло должно схватывать на малых оборотах и работать на низких диапазонах, зачастую на трактора когда ставят серийные двигателя то их изначально дефорсируют, чтобы выжимать с него мощь при долгом сроке службы, так допустим на том же Т-150К ставится дефорсированная модель ЯМЗ-236 в 150 кобыл, когда на тех же МАЗах стоит абсолютно этот же двигатель, но у него уже 180 кобыл. На танках Т-34 стоял В-2 на 500-даж 800 выжимали из него лошадей, на тепловозе ТГМ23 стоит точно такой же, только уже на 300-350 кобыл, потому что танк это ненадолго, а вот тепловоз надолго и он должен тягать. Точно также в теплоходах допустим "Москва", там 2х150 стоят, половинки этого В-2 танкового.
06.07.2020 MSK 22:19 MSK
ссылка
Alexey Benera · Санкт-Петербург
Фото: 7089 · Фотомодератор


Я подобное шоу у нас вообще не могу представить, скорее не как само шоу, а его территориальное месторасположение. 5-7 км до границы, у нас уже тотальный контроль начинается, въезд по паспортам и т п, а здесь пожалуйста
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.