Облицовку от тропика стали ставить?

Помнится, ещё при СССР МТЗ всё пытался перевести трактора на СПГ. Только тогда баллоны были на крыше кабины (вдоль оси трактора). Почти 30 лет как нет Союза, а наладить серийное производство пока к сожалению не удаётся

Сейчас еще смотрю все Агромаш выставляет свой газобаллонный 85ТК. Хотя настолько мутная контора, точнее концерн. Даже не встречал их тракторов, только 90ТГ мелькает, а так у них теперь ни заводов, ни тракторов видно.

Потому что у газа есть один большой минус-это его малый запас с собой. Такая техника должна хотя бы смену отрабатывать без дозаправки, значит нужен запас этак на 8-12ч, а как мы знаем, у того же 1221 стандартного топливного бака еле хватает на эту смену, либо не хватает вовсе, а тут газ! Трактор не имеет лишнего места для такого, чтобы сэкономить на месте, можно закачивать газ под большим давлением, но тогда встаёт другой вопрос-это утолщение стенок баллона, а это уже вес! Поэтому и грузовики не сильно в Советском Союзе получили добра на газовое оборудование. Падала грузоподъёмность от него, да и оборудование это требует повышения навыков водителей и персонала обслуживающего. А в то время солярки с бензином завались было, кому тогда нужна была экономия на этом! Это сейчас думают как бы двигатель заработал на ослиной моче. На сколько хватит вон того огнетушителя газа для работы? Или газовоз должен в поле с ним кататься?

Этот трактор явно не для полевых работ, ну или максимум пару раз сена с поле привести и все. У стандартных бак маленький, у нас в хозяйстве один 1221 с сцепом 3 СЗ-3.6 заправляют 2 раза (утром и в середине рабочего дня), с плугом примерно такая же картина, но там порой канистру с 20 литрами соляры берут, мало ли что, пару раз бывало по дороге топливо кончалось. А так, помимо этого его на транспортных работах загружают: привести/отвести сено, солому, весной удобрения подвозит.