Рядом ещё один стоит, но без номеров.

А они уже постепенно по стране расползаются. У нас в области, как минимум, один ИП такую штуку взял не так давно.
PS: добавил данные в профиль

Почему отказались от своей кабины и почему выбор сделан за бескапотную компоновку?

Цитата (Alexey Benera, 08.05.2021):
> Почему отказались от своей кабины и почему выбор сделан за бескапотную компоновку?

А своя какая была? От ГАЗели, которую скоро снимать с производства будут? Вопрос в другом, почему бы сюда не ставить ту же "любимую" от ГАЗели некст? Она ж и на ГАЗоне и на Урале и на ГАЗели, ну и тут бы смотрелась вполне. Зачем было покупать у азиатов от Исудзу или чья там эта? Только лишь за бескапотность? Воочию ещё не видел, но глядя на азиатских собратах для такой машины как Валдай она как на корове седло, думаю газовцам полетят комплименты за эту кабину, всё-таки Валдай у нас не только городской развозной грузовичок, но и региональный, а трястись пару сотен км в этом сарайчике ну такое себе думаю, при этом внутри мало места для всего, да и судя по обзорам движочек там слабоват для таких грузоподъёмностей. Что-то мне кажется Валдай не выстрелит так как ГАЗон, этот прям зашёл как долгожданный, собственно как и ГАЗель Некст, а это как гадкий утёнок пока выглядит у ГАЗа. Хочу внутри побывать сам глянуть.

Цитата (Новоалтаец, 08.05.2021):
> Вопрос в другом, почему бы сюда не ставить ту же "любимую" от ГАЗели некст?

Об этом и мой вопрос собственно

Конкуренты в этом классе все бескапотные (Кантер, Исузу и т.д.), в этом случае лишние сантиметры, которые капот отнимает, идут в пользу грузовой платформе. Газелевскую кабину над двигателем не установишь, плюс у нее передние стойки в угоду красоте и аэродинамике сильно завалены - внутренний объем меньше. Свою дорого разрабатывать, вот китайцы из Фотона и помогли. Кабина, вроде как, современная и качественная. Мы как любители можем долго сетовать, что это не настоящий ГАЗ, ГАЗ уже не тот и т.д., но тот он или нет, покажут продажи и опыт реальной эксплуатации.

Самое смешное тут, что китайцам норм, а нам оказывается дорого)

Цитата (Новоалтаец, 08.05.2021):
>... Валдай у нас не только городской развозной грузовичок, но и региональный, а трястись пару сотен км в этом сарайчике ну такое себе думаю...
Это главная российская беда: использование техники не по назначению. То грузим в ГАЗель как в ЗиЛ, а потом жалуемся, что движок с коробкой слабоваты и вообще рама переломилась. То пускаем бескапотный Валдай, который специально создан для городской работы, на межгород, а потом проклинаем узкую кабину. Не надо городскую кабину покупать для межгорода ни у Валдая, ни у КамАЗа. Это что микроскопом гвозди забивать: можно, но бессмысленно.

Цитата (Alexey Benera, 08.05.2021):
> Почему отказались от своей кабины и почему выбор сделан за бескапотную компоновку?

Чтобы не изобретать второй ГАЗон Next.

Проблема маленькой кабины отчасти решается установкой на крышу спальника.

Цитата (Alexey Benera, 08.05.2021):
> Почему отказались от своей кабины и почему выбор сделан за бескапотную компоновку?

Вот теперь и камаз в эту нишу прыгнуть собирается. Правда, от Камаза там еще меньше, чем в валдае от ГАЗа - только облицовка радиатора в стиле модели K5 https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3023531/pub_60c07c50731a0e279299f61a_60c08009f1a1045de7b17828/scale_1200