Московская область, DAF XF Euro6 FT № (50) Б/Н 0152
Долгопрудный, Новое шоссе
Автор: Джо Дата: 18 декабря 2020 г., пятница
Переход
Статистика
Оценка
Рейтинг: +12
Постоянная ссылка на фото
Вид страницы
Переключить вид на:
фото без полей (компактный) |
Московская область, DAF XF Euro6 FT № (50) Б/Н 0152
Комментарии (10)
Джо
Фото: 2073 · Общий редактор / Фотомодератор Этот - точно.
Но точно такой же может быть евро 5, и визуально их никак не отличить.
Новоалтаец
Фото: 16471 · Общий редактор А какой смысл его с Евро-6, когда у нас солярка для них не подходит? Дафовцы же вроде такие "Евро-6" свои с двигателями Евро-5 к нам поставляют?
Manu7167
Фото: 38 · Цитата (Джо, 22.12.2020):
> Этот - точно. > Но точно такой же может быть евро 5, и визуально их никак не отличить. Это да они внешне одинаковы,но на тех которые евро 6 я видел есть XF evro 6,а здесь просто XF.
Джо
Фото: 2073 · Общий редактор / Фотомодератор Цитата (Новоалтаец, 22.12.2020):
> А какой смысл его с Евро-6, когда у нас солярка для них не подходит? Дафовцы же вроде такие "Евро-6" свои с двигателями Евро-5 к нам поставляют? ДАФ поставит то, что закажет клиент. А солярка солярке рознь. Грубо говоря, если заливать дизель такой же, что люди заливают в свои люксовые внедорожники, то ничего с ДАФом не случится) Цитата (Manu7167, 22.12.2020): > Это да они внешне одинаковы,но на тех которые евро 6 я видел есть XF evro 6,а здесь просто XF. Не совсем так. Эмблема Евро 6 ставилась на XF с 2012 по 2017 годы. В 2017 году вышел "рестайлинг" с которого эту эмблему убрали. Также на рестайлинговой модели немного изменили панель с надписью DAF, нижнюю часть бампера, солнечный козырёк. По шасси главное отличие - более компактная выхлопная система. В 2019 году на КОМТРАНСе DAF Trucks RUS представили XF Euro 5, который основан на рестайлинговой модели, но двигатель уже не отвечает нормам Euro 6, а Euro 5. Сделано это за счёт удаления сажевого фильтра из выхлопной системы. (не буду углубляться в подробности зачем это нужно)
Новоалтаец
Фото: 16471 · Общий редактор Цитата (Джо, 22.12.2020):
> А солярка солярке рознь. Грубо говоря, если заливать дизель такой же, что люди заливают в свои люксовые внедорожники, то ничего с ДАФом не случится Ну это у вас там в Центральной части есть выбор, а у нас в Сибири есть летняя солярка зимой и зимняя летом))) Если серьёзно, заливаюсь у себя на самой казалось бы адекватной заправке Газпромнефть, двигатель у меня бензиновый на 92-ой, японцы его изобрели аж в середине 80-х гг, то есть, он по-сути должен работать на всём что горит! И порой даже у них после заправки она страдать начинает, звенит, пыхтит, не тянет, затем пропердится и поехала. Так что, у нас тут за Уралом выбора особого нет, тем более думаю с дизелем, а вот соляровое топливо, то есть, печнуха, тут реально найти и вся топливная с ЦПГ на таком ДАФе накроется в мгновение. У меня у знакомого был грузовичок японский небольшой, намучался он с этой соляркой зимой, керосином её бадяжат у нас, чтоб машина ехала, а не стояла на обочине трассы. После такого коктейля этот ДАФ только волоком поедет.
Джо
Фото: 2073 · Общий редактор / Фотомодератор Цитата (Antonius, 22.12.2020):
> А 105 пока ещё производят? Нет, 105 снят с производства весной этого года.
Manu7167
Фото: 38 · Цитата (Джо, 23.12.2020):
> Цитата (Antonius, 22.12.2020): > > А 105 пока ещё производят? > > Нет, 105 снят с производства весной этого года. Уже на подходе новая кабина,так что и эта кабина возможно останется только для евро 5.
n1k
Фото: 58 · Так на Дафах не избавились от детских болячках, движки при пробеге в 500тыс начинают сыпаться но есть много нюансов по самим машинам
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи. |
ссылка
Фото: 38 ·