На Мадарах так и было спереди написано ГАЗ ?

Штамповки-то вроде из Горького возили.

А как их тогда отличать от экспортных машин?

Они дизельные. И кузов нестандартный.

Цитата (Александр Мельников, 25.05.2019):
> Они дизельные.

А дизель чей?

Цитата (Александр Мельников, 25.05.2019):
> Они дизельные.
У этого явно баллон под LPG виднеется, какой же это дизель

Цитата (Vladlen99, 25.05.2019):
> А дизель чей?

Местного производства по лицензии "Перкинс".

Цитата (Александр Мельников, 25.05.2019):
> Они дизельные.
Вроде как раз 401 бензин, 402 дизель.

Цитата (bookwar79, 19.06.2019):
> Вроде как раз 401 бензин, 402 дизель.

401 - дизель 80 л.с.
402 - дизель с турбонаддувом 103 л.с.

А как бензиновую Мадару тогда "зовут"? 400?
В болгарской вике есть что начали выпускать, а потом освоили перкинсы.

Статья в "Грузовик-пресс" http://www.gruzovikpress.ru/article/13704-bolgarskie-gruzoviki-ch-1-srednetonnajnye-shassi-i-bolshegruznye-tyagachi/

> Болгарские версии ГАЗ-53А и 53-12 продавали под названием ГАЗ, а с 1980-х обозначались как серия «400».
И там же:
> В сентябре 1969 г. завод «Мадара» впервые принял участие в Международной ярмарке в Пловдиве, где были показаны четыре грузовика: базовый ГАЗ-53А, самосвал, модификация с удлинённой базой и опытный образец с 80-сильным дизелем

т.е. дизель появился раньше, чем обозначение 400. А бензиновые так и были ГАЗ-53, только болгарской сборки.