Приписка по тут по коду региона или по месту работы?

По месту работы. Сейчас все регионы на номерах перемешались, поэтому будем указывать все что нам известно.

А фуры Магнита и подобных компаний как приписывать?

видимо к офису главной компании. впрочем это не так важно)

к тому же на сайте есть возможность объединить парки из разных регионов в одну группу

Магнитовские фуры в основном имеют прописку в Ивановской области, но самая компания краснодарская, как быть тогда в этой ситуации? Магнитовских фур как раз в моей коллекции немного есть.

Размещайте подобные вещи тогда в регионе по госномеру. Мы в любой момент можем все отредактировать и переместить, куда посчитаем нужным :)

А почему в аббревиатуре "ЗИЛ" написана маленькая "и"? По правилам составления аббревиатур в действующей редакции русского языка (от 1956 года) а аббревиатуре буква пишется маленькой, если относится к слову, обозначенному предыдущей буквой (КамАЗ, КАвЗ, СеАЗ и т.п.) Получается, что у нас теперь "Зивод Лихачёва"? Я многим, кто так пишет, задавал этот вопрос, и никто мне не дал вразумительного ответа на него.
Единственный аргумент, который я когда либо слышал - "так на логотипе написано". Тогда можно с полным успехом писать "мАз", ЛиАЗ - вообще по диагонали снизу вверх, а на КамАЗ-5410 и остальных из того поколения - получится "К____А____М____А____З".
Ещё пару раз слышал "потому что так принято". А кем, прошу прощения, принято? Интернет-комьюнити? Я всё понимаю, есть те, кто считает, что "ни на икзамини" можно писать и без соответствия официальным нормам русского языка, но я думаю, большинство из присутствующих здесь относят себя к людям, для которых грамотность является делом чести.

На официальном сайте, кстати говоря, написано тоже в полном соответствии с действующими нормами русского языка - "АМО ЗИЛ". В советские годы в главном автожурнале страны - "За рулём" тоже всегда писалось именно "ЗИЛ", и никак иначе, а за неточностями тогда следили очень и очень сильно, не раз находил в них опровержения в случае ошибок.

Если идти ещё дальше, то можно копнуть базу ОТТС: http://qps.ru/5expU
Как можно увидеть, и здесь тоже всё написано в соответствии с действующими правилами.

Думаю, после изложенных выше фактов сам собой возникает вопрос: а почему же, всё-таки, написано "ЗиЛ", а не "ЗИЛ"?

Уже догадываюсь, что мой вопрос будет воспринят "в штыки" ("из-за вольномыслия"), однако, честно говоря, я ещё не теряю надежды услышать действительно удовлетворительный ответ с весомыми аргументами.

Чем то похож на бывший "М-Авто" г. Москвы, и номер знакомый... Фото спереди бы.

Спереди, увы, нет :(

На капоте 130-го в названии буква "и" маленькая - ЗиЛ.
Слово имени пишется с маленькой буквы, от того и в аббревиатуре она маленькая: Завод имени Лихачёва.

Цитата (Yozhik_NN, 22.12.2014):
> Спереди, увы, нет :(
=====
Жаль, а то напоминает мне один ЗиЛок проданный ими в начале 2013-го года. Да и цифры на номере, на вскидку, те же.

Цитата (Дмитрий Владимиров, 22.12.2014):
> На капоте 130-го в названии буква "и" маленькая - ЗиЛ.
> Слово имени пишется с маленькой буквы, от того и в аббревиатуре она маленькая: Завод имени Лихачёва.

С такой логикой выходят и "Камаз", "Маз" (Камский автомобильный завод, Минский автомобильный завод) и т.д.
Это правило действовало с 1931 по 1956 год, когда действовали иные правила русского языка (например, по тем правилам было "чорный", "жолтый", "танцовать"; не было буквы "ё", вместо "ъ" было принято писать апостроф). Отличия можно перечислять долго, но главное - отличалось и правило составления аббревиатур. Тогда регистр букв зависел от значения обозначаемого слова. Именно в связи с теми традициями повелась такая "мода" на логотипах. Однако в 1956 правила поменялись, и старые нормы остались в виде дани традициям только в логотипе.
Все документальные подтверждения я уже привёл выше. Как говорится, "имеющий уши - да услышит" - имеющий глаза - да увидит. Покажите мне хоть одно ОТТС, где написано по дореформенным правилам. Про аргументы типа "написано на капоте" я тоже сказал выше, и привёл примеры.

Признаю ошибку, я написал не то. driver37RUS, Вы правы, хороший вопрос: почему написано "ЗиЛ", а не "ЗИЛ"?

Цитата (Дмитрий Владимиров, 22.12.2014):
> почему написано "ЗиЛ", а не "ЗИЛ"?
Чуть выше я написал:

Цитата (driver37RUS, 22.12.2014):
> Отличия можно перечислять долго, но главное - отличалось и правило составления аббревиатур. Тогда регистр букв зависел от значения обозначаемого слова.
Тогда было почти так, как было сказано тут:
Цитата (Дмитрий Владимиров, 22.12.2014):
> Слово имени пишется с маленькой буквы, от того и в аббревиатуре она маленькая: Завод имени Лихачёва.

С одним уточнением - не из-за того, что пишется с маленькой буквы, а из-за того, что слово "имени" считалось вспомогательным (имело "малый приоритет"), а слова "Завод" и "Лихачёва" - основными.
Собака зарыта именно тут. Почему на капотах писалось именно так, я тоже уже написал:

Цитата (driver37RUS, 22.12.2014):
> в 1956 правила поменялись, и старые нормы остались в виде дани традициям только в логотипе.

Надеюсь, что для всех я всё прояснил! :)

Цитата (driver37RUS, 22.12.2014):
> Надеюсь, что для всех я всё прояснил! :)

Да прояснили, спасибо!

Цитата (dielekyrik, 22.12.2014):
> а то напоминает мне один ЗиЛок проданный ими в начале 2013-го года.

Возможно, ещё попадётся, если действительно нам продали. Во всяком случае, я надеюсь, это не московский мусор нам привезли :)

Цитата (Yozhik_NN, 22.12.2014):
> если действительно нам продали.
=====
В Москве 3 места (официально) куда возят крупногабаритный мусор, и Нижний Новгород точно не в их числе... А учитывая, что последнее время в Москве распродают такую технику (кто обновляет парк, кто разоряется), то должно попасться ещё раз.

Цитата (driver37RUS, 22.12.2014):
> А почему в аббревиатуре "ЗИЛ" написана маленькая "и"?

В СССР правильно было писать ЗиЛ, КамАЗ, ЛиАЗ, а буквы и цифры разделять дефисом, например ЗиЛ-4333. В России при новых владельцах прижился новый стандарт, все буквы заглавные, вместо дефиса пробел. То есть было правильно ЗиЛ-4333, стало правильно ЗИЛ 4333. Я бы советские модели писал по-старому, современные по-новому.

Постепенно исправим все на ЗИЛ

>В СССР правильно было писать ЗиЛ, КамАЗ, ЛиАЗ, а буквы и цифры разделять дефисом, например ЗиЛ-4333. В России при новых владельцах прижился новый стандарт, все буквы заглавные, вместо дефиса пробел. То есть было правильно ЗиЛ-4333, стало правильно ЗИЛ 4333. Я бы советские модели писал по-старому, современные по-новому.

Обычно я стараюсь избегать споров и разногласий с корифеями, но уж пардон, когда дело касается краеугольных основ, то промолчать я не могу.
Как говорится, "давайтэ нэ будэм мэшать мухов и котлэтов!"
Дефис - это отдельная история, он не привязан к названию завода. Дефис ОБЯЗАТЕЛЕН для обозначения машин, индекс которым присвоен в соответствии с ОН 025270-66 и старой (трехзначной, у ГАЗа - двухзначной) системой обозначения.
Соответственно, единственно правильным для них является написание ЛиАЗ-677, ЛАЗ-695, ЗИЛ-133, КамАЗ-53212,КАвЗ-3976 и никак иначе.
Дефисы не нужны машинам, названным по другим системам (если заводом не предусмотрено иначе).

Теперь вернёмся к ЗИЛу. Я располагаю достаточно некоторой коллекцией технической литературы СССР. Уверяю Вас, ни в одной книге, ни в одном справочнике нет написания, отличного от моего.
Надеюсь, Вам говорит что-нибудь фамилия Л.Шугуров? В его статьях тоже написано ЗИЛ и только ЗИЛ.
Нужны доказательства? Мне не жалко, я могу все отфотографировать (за неимением сканера). Хотя их столько, что жизни не хватит продемонстрировать их все. А вот доказательств обратного мне пока ещё никто не предоставил.
Откуда взялось написание с малой "и" я уже указал выше. Там же я и написал, почему оно утратило актуальность уже 58 лет и 4 месяца назад.

Цитата (driver37RUS, 23.12.2014):
> Обычно я стараюсь избегать споров и разногласий

Я изложил свою точку зрения. Никоим образом не настаиваю на том, чтобы сайт хоть как-то её учёл.

Цитата (driver37RUS, 23.12.2014):
> оно утратило актуальность уже 58 лет и 4 месяца назад.

По-вашему, я родился уже при написании ЗИЛ, и на мордах ЗиЛ-130 "и" имело ту же высоту, что и З,Л. У сайта полное право вводить свои стандарты написания марок и моделей, но нет никакого права переписывать историю.

Цитата (driver37RUS, 23.12.2014):
> Вам говорит что-нибудь фамилия Л.Шугуров? В его статьях тоже написано ЗИЛ и только ЗИЛ.

Каждый автор имеет право на свою порцию тараканов в голове или на особенности почерка. Но например не менее серьёзный, чем Фототрак, сайт AutoWP.ru пишет "ЗиЛ" http://ru.autowp.ru/zil/

Повторюсь, я не оспариваю право этого сайта писать ЗиЛ, как ЗИЛ, и буду придерживаться стандартов, принятых на этом сайте.

Цитата (Igore4eg, 22.12.2014):
> Магнитовские фуры в основном имеют прописку в Ивановской области, но самая компания краснодарская

В Иванове находится логистический центр "Магнита".

Цитата (Сергей Мурашов, 23.12.2014):
> сайт AutoWP.ru пишет "ЗиЛ"

Я разговаривал с модераторами AutoWP, среди них есть и те, кто разделяет мою точку зрения. Как мне сказали, они уже пытались там это сделать, "но главный был против".
Про морды я уже говорил, логотип - это скорее дань традициям. Ни у кого же не возникает вопроса, почему на логотипе "мАз" написано.
Еще есть одна тонкость: правила были приняты в августе, а переименование ЗИСа в ЗИЛ - весной. Соответственно, новый логотип создавался ещё со старыми правилами.

Продолжать дискуссию, я думаю, бессмысленно. Биться далее о каменную скалу непонимания не вижу причин.

Цитата (driver37RUS, 22.12.2014):
> А почему в аббревиатуре "ЗИЛ" написана маленькая "и"? По правилам составления аббревиатур в действующей редакции русского языка (от 1956 года) а аббревиатуре буква пишется маленькой, если относится к слову, обозначенному предыдущей буквой (КамАЗ, КАвЗ, СеАЗ и т.п.) Получается, что у нас теперь "Зивод Лихачёва"? Я многим, кто так пишет, задавал этот вопрос, и никто мне не дал вразумительного ответа на него.


Потому что в сложносокращенных словах смешанного типа, образованных из инициальных аббревиатур и усеченных основ, инициальная часть обычно пишется прописными буквами, а усеченная — строчными

Параграф 25, п. 4 прим. 1 у Д.Э. Розенталя. "И" пишется с маленькой буквы.

Цитата (driver37RUS, 22.12.2014):
> Однако в 1956 правила поменялись, и старые нормы остались в виде дани традициям только в логотипе.

А вот пруф можно? И на новые правила.

Цитата (DIGWEED, 12.01.2015):
>
> Параграф 25, п. 4 прим. 1 у Д.Э. Розенталя. "И" пишется с маленькой буквы.

Розенталь нового издания:
http://www.evartist.narod.ru/text1/24.htm (параграф 28)
Розенталь старого издания:
http://old-rozental.ru/orfografia.php?sid=29 (параграф 25)

Ничего похожего нет, даже близко.


Цитата (DIGWEED, 12.01.2015):
> А вот пруф можно? И на новые правила.

Старые правила я листал ещё в школьном музее, сейчас я уже выпускаюсь из универа, нормальную версию я вряд ли найду. Но про суть реформы в целом можно почитать тут:
http://orthowiki.kalan.cc/wiki/%D0%A0%D0%B5%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0_1956_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0

Официальная редакция правил от 1956 года: (где больше нравится - дело вкуса, приведу несколько сайтов)
therules.ru (http://therules.ru/abbreviations/)
http://www.gramota.ru/spravka/rules/ (http://www.gramota.ru/spravka/rules/?rub=sokr)
http://www.rusyaz.ru/ (http://www.rusyaz.ru/pr/oba.html)

Думаю, этого достаточно :)

Цитата (driver37RUS, 12.01.2015):

> Розенталь нового издания:
> http://www.evartist.narod.ru/text1/24.htm (параграф 28)

п.2 параграфа 27. Все тоже самое. Так что по новому Розенталю по-прежнему "и" с маленькой буквы.

Согласен с driver37RUS полностью. Высмеянная им логика «Слово имени пишется с маленькой буквы, от того и в аббревиатуре она маленькая: Завод имени Лихачёва» ещё встречается у военных, где пока попадаются старые аббревиатуры вроде «ло», «тбап», «аэ». В НИАС-е 1956-го года, например, есть такая тарабарщина: "ИАС аэ — инженерно-авиационная служба авиационной эскадрильи". Рядом две аббревиатуры — одна по новым правилам, другая по старым — это похлеще молока с селёдкой. Хорошо, хоть молодые офицеры в основном думающие, на инвентаре и аккумуляторах пишут «1АЭ», «2АЭ» :) Хочется, чтобы и здешние авторы были думающими. Не немецкое кино обсуждаем, а техническую фотографию.

Пункт 2 параграфа 27:
2. Сложносокращенные слова со значением собственного имени, образованные частично из начальных звуков, частично из усеченных слов, пишутся в первой части прописными буквами, во второй – строчными, например: НИИхиммаш (Научно-исследовательский институт химического машиностроения). Но если аббревиатура находится в середине или в конце сложносокращенного слова, то она пишется строчными буквами, например: Госкомимущество.

Здесь вообще совсем не про то... Где здесь про "и"? Несколько раз перечитал, но приведенное выше "совсем из другой оперы". Случай с ЗИЛом описывается первым пунктом 27 параграфа.

Цитата (Сергей Мурашов, 23.12.2014):
> В СССР правильно было писать ЗиЛ

Никогда в советское время, ни в одном официальном документе завода или Министерства автомобильной промышленности, не встречалось написание "ЗиЛ". Всегда было "ЗИЛ" и только "ЗИЛ".

Цитата (driver37RUS, 12.01.2015):
>
> Здесь вообще совсем не про то... Где здесь про "и"? Несколько раз перечитал, но приведенное выше "совсем из другой оперы". Случай с ЗИЛом описывается первым пунктом 27 параграфа.

Потому что Розенталь не может охватить необъятное. Тут и ЛиАЗа нет, и КамАЗа. Хотя по приведенным правилам надо писать строго с больших букв и их как МАГАТЭ.

Цитата (DIGWEED, 12.01.2015):
> Хотя по приведенным правилам надо писать строго с больших букв и их как МАГАТЭ.

Серьёзно?
§ 114. В сложносокращённых именах собственных, составленных из усечённого слова и буквенной аббревиатуры, первая буква пишется прописная, например: АзССР (Азербайджанская Советская Социалистическая Республика).

Всё логично и правильно. Под этот параграф попадают ЛиАЗ с КамАЗом, вместе со всеми оставшимися КрАЗами, БелАЗами, КАвЗами и т.д.

Цитата (Kolyan22rus, 23.12.2014):
> Постепенно исправим все на ЗИЛ
это с какого перепугу? на капоте выбито именно ЗиЛ!

Цитата (39 RUS, 12.01.2015):
> Цитата (Kolyan22rus, 23.12.2014):
> > Постепенно исправим все на ЗИЛ
> это с какого перепугу? на капоте выбито именно ЗиЛ!

Надеюсь, это был или сарказм, или стёб. Если нет, то неужели так сложно прочитать комментарии выше? Я говорил уже и про это.

Цитата (driver37RUS, 22.12.2014):

> Единственный аргумент, который я когда либо слышал - "так на логотипе написано". Тогда можно с полным успехом писать "мАз", ЛиАЗ - вообще по диагонали снизу вверх, а на КамАЗ-5410 и остальных из того поколения - получится "К____А____М____А____З".

Цитата (driver37RUS, 12.01.2015):
>
> Всё логично и правильно. Под этот параграф попадают ЛиАЗ с КамАЗом, вместе со всеми оставшимися КрАЗами, БелАЗами, КАвЗами и т.д.


Ха-ха) И почему же МАгАтЭ туда не попадает? Чисто усеченные слова.

Цитата (DIGWEED, 13.01.2015):
> Ха-ха) И почему же МАгАтЭ туда не попадает? Чисто усеченные слова.

Для меня правила в официальной редакции РАН авторитетнее Розенталя, при всём уважении к нему. Насчёт МАГАТЭ - это другая история, это не аббревиатура в привычном понимании. Не пишет же никто ГосДума, СовФед и т.д.

Ну и напоследок:
http://www.gramota.ru/spravka/buro/29_395378

И пара книг (советских), рекомендованных министерством (из того, что под рукой). Кто найдёт тут написание "ЗиЛ", пусть первым бросит в меня камень. Думаю, что эти книги есть у многих дома. Сканера у меня нет - прилагаю фотки:
https://pp.vk.me/c622526/v622526454/15782/gESX2BJRtQM.jpg
https://pp.vk.me/c622526/v622526454/1578c/uBuEIn-nEcM.jpg
https://pp.vk.me/c622526/v622526454/15796/dq9Gdwu3v3w.jpg
Ещё одна:
https://pp.vk.me/c622526/v622526454/157a0/mjq6QoDBTHg.jpg
https://pp.vk.me/c622526/v622526454/157aa/fGP1JPodcfQ.jpg
https://pp.vk.me/c622526/v622526454/157b4/iWuPT7PLlyI.jpg

Очень интересно! Никогда раньше не задумывался над этим.
А как быть с ЗиУ? Выходит правильно писать ЗИУ? Но у них на табличках писали ЗиУ http://transphoto.ru/photo/836522/ в отличии от ЗИЛ http://fototruck.ru/photo/57903/. И в мануалах и на рекламных проспектах ЗиУ...

С ними, вероятно, как с современным камазом - по правилам - КамАЗ, а предприятие после распада СССР стало своё имя писать капсом - КАМАЗ.
Довольно сложный вопрос - пожалуй, кому важнее правила - правильно ЗИУ, кому важно следование традициям написания в официальной заводской документации - ЗиУ.

Цитата (driver37RUS, 01.06.2016):
> а предприятие после распада СССР стало своё имя писать капсом - КАМАЗ

Завод - КАМАЗ, марка его продукции - КамАЗ. Или даже так, завод КамАЗ, которым владеет ПАО «КАМАЗ». Мы же не пишем АвтоВАЗ-2101

Тонкость в том, что по ОН машины назывались по схеме [завод]-[индекс], о чём довольно ясно написано на одной из фоток, который я выкладывал парой постов выше (см. конец страницы):
https://pp.vk.me/c622526/v622526454/157aa/fGP1JPodcfQ.jpg

За редкими исключениями, конечно - например, "Москвич-2141", который никогда не был АЗЛК-2141, вопреки довольно распространённому написанию. ВАЗ стал классикой аббревиатуры-урода с тавтологией, то бишь "АвтоВАЗом", тоже уже в постсоветский период, по большому счёту, его новая продукция уже даже ВАЗом и не называется, а "Ладой". Копейка тут крайне неудачный пример, ибо на момент появления названия "АвтоВАЗ" её уже не производили, была бы "десятка" - уже было бы ближе к истине. Смысл Ваших слов ясен, но это другая история - само собой, никому в голову не приходит включать "АвтоВАЗ" в название модели.
С КамАЗом ситуация иная, после распада СССР и становления его уже АО "КАМАЗ" и продукцию тоже стали сертифицировать с "капсовым" написанием. ОТТС с написанием "КамАЗ" есть, но к сожалению, с написанием "КАМАЗ" их, увы, больше:
http://goo.gl/oPpTsL

Безусловно, не стоит заниматься буквоедством, и старые "КамАЗы" писать по правилам, а новые по написанию завода, ибо единообразие - один из столпов базы.

Цитата (driver37RUS, 03.06.2016):
> Копейка тут крайне неудачный пример, ибо на момент появления названия "АвтоВАЗ" её уже не производили

Производственное объединение АвтоВАЗ было создано в 1971 году. В то время только "копейку" и производили.

Кстати, посмотрел по базе.. в ноябре 2013 этот ЗИЛ действительно был продан, но в Киров..
В "особых отметках" указано: "Пробивка на раме 49456023463821"

Цитата (Александр Мельников, 03.06.2016):
> Производственное объединение АвтоВАЗ было создано в 1971 году. В то время только "копейку" и производили.

Проверил информацию - да, я был неправ. Какое-то время назад читал статью в журнале, где было сказано нечто вроде "после распада СССР и перехода на рельсы рыночной экономики предприятия начали перерегистрироваться, и ВАЗов оказалось около десятка, так как кроме автозавода были ещё заводы автозапчастей и прочего, поэтому было решено добавить вперед слово 'Авто', чтобы не было наложения названий". Я это принял за чистую монету, и мне даже в голову не пришло проверить достоверность этой дезы, журнал был достаточно солидный.
Беру свои слова насчёт 2101 и 2110 обратно, признаю свою ошибку.

Цитата (driver37RUS, 01.06.2016):
> Довольно сложный вопрос - пожалуй, кому важнее правила - правильно ЗИУ, кому важно следование традициям написания в официальной заводской документации - ЗиУ.

Даже не знаю... С ЗИЛом все понятно. ЗИМ так же вопросов не вызывает. И в проспектах и на эмблеме и на табличке написано ЗИМ.
А ЗиУ/ЗИУ похоже тема не раскрыта...

Щаз как подкину кой-чего на вентилятор... )))
Мужики, а знаете, что автобусы Курганского автобусного не всегда писались "КАвЗ" в Советском Союзе? В техусловиях до 1965 года везде только "КАВЗ" и никак иначе! За 1966 и 1967 у меня нет тушек, а в 1968-м уже "КАвЗ" привычное. Сейчас, впрочем, как и бренды "КАМАЗ", "ЛИАЗ" и т.п. - всё перерегистрировано на заглавные буквы.

До 1965 года могли просто не париться... А сейчас, судя по базе ОТТС, с КАвЗом всё вообще похоже на цирк, каких только вариантов нет:
http://goo.gl/Ml2pnK
Тут и КАвЗ, и КАВЗ, и КАВз, и КавЗ, и КаВз... На любой вкус)))