Думаете я их упустил просто так?) А вот и нет) Недолго думая прыгнул в машину и поехал в соседний город, где крупная жд станция. И как ожидалось - нашел этот состав там) Фотографии будут в следующей выкладке

Хитёр, брат ))

Да, я вот тоже тут у нас присмотрел старый КРАЗ с деревянной кабиной ещё, самосвал, думаю, ехать туда его вылавливать или нет. Он ездит, но не далеко, шансы есть, но с чего начинать ловлю не знаю.

Цитата (Kolyan22rus, 28.10.2016):
> Думаете я их упустил просто так?) А вот и нет) Недолго думая прыгнул в машину и поехал в соседний город, где крупная жд станция. И как ожидалось - нашел этот состав там) Фотографии будут в следующей выкладке

Маньяк по КрАЗам)

И что вы находите в этих динозаврах? :))))

То, что их не поснимаешь вот просто так выйдя на улицу. Раритеты, негабариты, военные машины, интересные по своей конструкции и предназначению. Лично у меня это единственные мостовые переправы в коллекции за 8 лет фотографирования. Вот чего интересного в белых европейских фурах в стоке, которых десятки по дорогам катается туда сюда - вот этот вопрос куда логичнее.

Цитата (STS, 29.10.2016):
> И что вы находите в этих динозаврах? :))))

То есть если мимо вас пройдёт живой динозавр, вы не станете тратить на него заряд аккумулятора и ёмкость карты памяти своего фотоаппарата?

Впрочем, ваши динозавры http://fototruck.ru/photo/21253/ на сайте тоже неплохо облайканы.

Цитата (STS, 29.10.2016):
> И что вы находите в этих динозаврах? :))))
Неожиданно видеть такое от фотомодератора Фототрака

Цитата (Kolyan22rus, 29.10.2016):
> их не поснимаешь вот просто так выйдя на улицу. Раритеты, негабариты, военные машины, интересные по своей конструкции и предназначению. Лично у меня это единственные мостовые переправы в коллекции за 8 лет фотографирования.

Надо было точнее выразиться, а то меня не совсем верно поняли :)
Я не конкретно про эти экземпляры (безусловно, интересные), а про КрАЗы вообще.
Машина ещё вполне встречается в СНГ, и под определение раритета не очень подходит.
Вот у нас они действительно уже повымерли, в отличие от ЗИЛов и КамАЗов.

Цитата (Сергей Мурашов, 30.10.2016):
> мимо вас пройдёт живой динозавр, вы не станете тратить на него заряд аккумулятора и ёмкость карты памяти своего фотоаппарата?

Даже не знаю.
Наверное, более естественным желанием в данном случае будет спрятаться подальше и побыстрее, забыв про фотоаппарат.

Цитата (Сергей Мурашов, 30.10.2016):
> ваши динозавры http://fototruck.ru/photo/21253/ на сайте

Сергей, данный танковый тягач не мой, он американский.
Не ищите заговоров там, где их нет.

Цитата (Pyrotechnik, 30.10.2016):
> Неожиданно видеть такое от фотомодератора Фототрака

Что именно и почему неожиданно?

Цитата (STS, 30.10.2016):
> Машина ещё ВПОЛНЕ встречается в СНГ

Вы серьёзно?

Цитата (STS, 30.10.2016):
> Машина ещё вполне встречается в СНГ, и под определение раритета не очень подходит.

Да ладно??? Лаптежники - негабариты. Им по дорогам общего пользования нельзя. Ездят либо на страх и риск, либо за деньги.

Другие Кразы не лаптежники - тоже большая редкость. По крайней мере в моем регионе. Каждый на счету. Даже проторча весь день на какой-нибудь оживленной улице или трассе я могу наснимать 50 камазов, 50 иномарок, 50 зилов и газиков, пару Уралов, а Краза ни одного. А ты говоришь не редкость... машины старые, большие, прожорливые, поэтому люди от них постепенно отказываются и с каждым разом их становится все меньше и меньше. Знаю несколько машин, которых я сфотал коряво в году этак 2009-2010 и с тех пор не видел их... Раньше на стройках работали одни 256ые, а теперь только камазы, мазы и китай...

Цитата (STS, 30.10.2016):
> Сергей, данный танковый тягач не мой, он американский.

По этой логике КрАЗ тоже не наш, а украинский. "Ваши динозавры" - это редко встречающиеся, и только на ваших дорогах, "не стоковые" большие грузовики.

Цитата (Сергей Мурашов, 31.10.2016):
> По этой логике КрАЗ тоже не наш, а украинский.

По какой такой логике?) "КрАЗ-255" изначально был разработан на Ярославском заводе, потом производство было перенесено в Кременчуг. К тому же страна была одна, разработки были одни, люди работали со всей страны. Поэтому КрАЗ-255 и 260 - общее наследие послесоветских стран)

Цитата (Kolyan22rus, 31.10.2016):
> изначально был разработан на Ярославском заводе, потом производство было перенесено в Кременчуг
Сначала в Минск, а потом уже в Кременчуг. При этом оба завода получали из Ярославля двигатели.
Если честно, то на тему "ваших" и "наших" динозавров хотел бы сказать следующее.
Мне, как человеку родившемуся еще в СССР и более того, успевшего немного там пожить, достаточно трудно воспринимать то, что мы теперь все живем в разных странах. То есть умом то я это понимаю, а вот что называется сердцем - уж извините. Кроме того, все эти машины строились еще в СССР, а так как мы все, хотим того или нет, являемся частью уже не существующей страны. И поэтому делить на "наши" и "ваши" те же КрАЗы или МАЗы не верно. В конце концов - и КрАЗы и МАЗы принимали участие во всех крупных стройках на всей территории бывшего СССР. Плохо или хорошо - другой вопрос. Но работали. И показывали нередко чудеса живучести.
Что же касается термина "динозавры" - так в Самарской области ЗиЛы 130-е тоже можно будет скоро отнести к динозаврам. Не говоря уже о пятисотых МАЗах, КрАЗах всех мастей. Так что динозавры и есть. но эти динозавры - часть нашей ОБЩЕЙ истории. Давайте не будем брать пример с политиков, далеко не лучший пример для подражания.

Полностью поддерживаю ваш комментарий.

ЕМНИП,КрАЗ-255 снят с вооружения российской армии в 2006 году.

Цитата (Kolyan22rus, 31.10.2016):
> "КрАЗ-255" изначально был разработан на Ярославском заводе, потом производство было перенесено в Кременчуг.

Только ЯАЗ/КрАЗ-214.

Цитата (rivershkiper, 31.10.2016):
> Сначала в Минск

Откуда дровишки?

Сегодня гнался за сладкой парочкой: кран на 256-м и балластный тягач 260-й. Перед носом ушли, спрятались на территории Истринского Автодора. Если кто временем обладает, можно половить.

Цитата (rivershkiper, 31.10.2016):
> В конце концов - и КрАЗы и МАЗы принимали участие во всех крупных стройках на всей территории бывшего СССР.

Ещё Татры и Магирусы. А если говорить про КрАЗы, то 257 для меня наш, а вот 250/260 уже привычнее видеть с номерами соседнего государства, хотя не так уж и давно их было много и у нас.

Цитата (Александр Мельников, 31.10.2016):
> Только ЯАЗ/КрАЗ-214.

Я не зря в кавычки взял.

Цитата (Kolyan22rus, 31.10.2016):
> Лаптежники - негабариты. Им по дорогам общего пользования нельзя.

Блин, сегодня встретил сабж, на дороге общего пользования, 255-й.
Явно лесного хозяйства какого-то.
Честно говоря, на самом деле думал, что у нас они все повымирали, оказывается, нет :)))