Поехал я тут снимать пожарки в Новороманово. Уже не раз был там в селе и чекал то место, где этот Т-74 фотал давно, хотел на зеркалку его переснять. Но он оттуда исчез. Видимо сдали, так я и подитожил для себя. Прекратил его искать уже. И тут приехав в часть, разболтался с пожарным, естественно рассказал ему о своём увлечении, он начал вспоминать что где видел и тут вспомнил про Александровку, там, говорит, стоит трактор гусеничный старый. Я почему-то сразу про него подумал. Но ты его не найдёшь, он за домами, за сараями в конце деревни. Ну! Я да не найду! Еду обратно, заворачиваю в эту деревню ищу между домами в огородах. И вот вижу тот самый силуэт, заезжаю по-сути в огород, иду фотать и да, это он! Спустя 7 лет я его опять нашёл! Тут вышла хозяйка, трактор рабочий говорит, раз в год хозяин на нём какие-то работы выполняет даже, убедила, что в чермет сдавать не будут. Это вот о чём говорит, что надо общаться, да, это отнимает время довольно много, но приносит и свои плоды! Те, кто понимает твоё увлечение, они пытаются тебе даже помочь. К сожалению одну интересную машинку в округе мы проворонили уже, он позвонил в ту часть, сказали отдали уже далеко пожарный Силант был.

Цитата (Новоалтаец, 14.11.2024):
> Это вот о чём говорит, что надо общаться, да, это отнимает время довольно много, но приносит и свои плоды! Те, кто понимает твоё увлечение, они пытаются тебе даже помочь.

Хорошо бы вы (администрация сайта) тоже понимали, что увлечения других людей могут не совпадать с вашими увлечениями. Например, человек тоже фотографирует трактора и тоже выкладывает фото на этот сайт, но ему совершенно чуждо бегать через годы по задворкам за трактором, зав.№ которого уже известен. Я уже не говорю про фотоэстетов, красиво сфотографировавших трактор и полностью забывших о нём, переключившись на другие кандидаты в шедевры. А в целом пользователи фотогалерей техники в жизни общительностью не отличаются, она отвлекает.

Цитата (Сергей Мурашов, 14.11.2024):
> Хорошо бы вы (администрация сайта)

Новоалтаец не является администрацией сайта.

Цитата (Сергей Мурашов, 14.11.2024):
> Хорошо бы вы (администрация сайта) тоже понимали

И к чему это было? Администрация везде мерещится?

Цитата (Новоалтаец, 14.11.2024):
> И к чему это было?

Достала уже ваша неуёмная некрофилия. Нравится - некрофильствуйте, но других не заставляйте, типа это единственно правильный способ фотографирования для Фототрака. Я понимаю, что это возрастное, и сам так по молодости считал, что кому они нужны эти современные автомобили, вот бы "правильную" серую Татру встретить, а не эти мозолящие глаза оранжевые Татры, которых тысячи и которые и через десять лет никуда не денутся. Сейчас вы будете в диком восторге, встретив оранжевую Татру, но презрительно смотрите на "белые МАНы", и в 2050-е годы вам станет жалко бесцельно прожитых 2020-х, но будет уже поздно.

Цитата (Сергей Мурашов, 15.11.2024):
> Я понимаю, что это возрастное, и сам так по молодости считал, что кому они нужны эти современные автомобили, вот бы "правильную" серую Татру встретить, а не эти мозолящие глаза оранжевые Татры, которых тысячи и которые и через десять лет никуда не денутся. Сейчас вы будете в диком восторге, встретив оранжевую Татру, но презрительно смотрите на "белые МАНы", и в 2050-е годы вам станет жалко бесцельно прожитых 2020-х, но будет уже поздно.

Неправильная позиция. И это абсолютно никак не связано с вкусовщиной. В 1990 году было много оранжевых Татр везде, да. Но где качественные фотографии этих Татр? А нет их, потому что фотоаппараты были не у всех, а у кого они были грузовики не снимали и на автономер не выкладывали.

Сейчас любой дурачок с телефоном может наснимать эти белые ситраки и выложить их в интернет. Этих фотографий в интернете уже сотни тысяч. А где татры? Где кразы?

Вот вам МАНы ТГА, я их редко снимаю, но при этом в Алтайском крае их профилей набралось уже на 5 страниц:
http://fototruck.ru/list.php?mid=89

А теперь Татры:
http://fototruck.ru/list.php?mid=150

20 машин по Алтайскому краю и большая часть из них сняты только благодаря мне с 2009 года. А где посмотреть те самые машины, которые ездили по Барнаулу в 90ых???


Цитата (Сергей Мурашов, 15.11.2024):
> но презрительно смотрите на "белые МАНы", и в 2050-е годы вам станет жалко бесцельно прожитых 2020-х, но будет уже поздно.

Вот вам маны, смотрите, любуйтесь, они все отсняты, чего жалеть-то будем?
http://fototruck.ru/list.php?mid=89

Я гоняюсь за тем, что сейчас стало редким, и с каждым днем становится всё реже. За той техникой, которая стала вымирать раньше, чем произошло развитие цифровых технологий. Ваши белые маны и ситраки родились уже в век цифровых фотоаппаратов и смартфонов, поэтому по ним недостатка фотографий не случится даже в 2090ом году.

Вот вам ситраки, не успели появиться, как уже за 2 года сравнялись с Татрами в Алтайском крае, это при том что я их не снимаю:
http://fototruck.ru/list.php?cid=6&mid=3963

В чем проблема в 2050 году зайти на фототрак или автономер и посмотреть фотки ситраков, которые ездили по Барнаулу в 2024 году?

Вот пожарные Уралы Некст, которые начали появляться во всех городах страны и уже надоели мозолить глаза. Вот пожалуйста, в Барнауле например все они сфотаны:
http://fototruck.ru/list.php?chid=819

А теперь найдите мне пожалуйста цветные фотографии пожарных ЗИЛов-157, которые были на службе в частях Барнаула и также мозолили глаза. Не можете? Так может прежде чем рассуждать о некрофилии - надо сперва логику включить в своей голове?

Цитата (Сергей Мурашов, 15.11.2024):
> Достала уже ваша неуёмная некрофилия. Нравится - некрофильствуйте, но других не заставляйте, типа это единственно правильный способ фотографирования для Фототрака.

И как эта писанина ваша относится к моему тексту и смыслу поданному, да и к фото? Некрофилия-это любовь к мёртвому. На фото труп? Чё за бред вообще от вас пошёл? Я что, к чему-то призывал в этом тексте? Я призвал только к общению, но вас это не касается, ибо смысла от разговора с вами нет никакого. Вроде возраст большой, но мышление хуже ребёнка 15-тилетнего порой, приступами возникает у вас. Беломания на фоне ситракофилии какая-то обострилась под этим фото.

Цитата (Kolyan22rus, 15.11.2024):
> В 1990 году было много оранжевых Татр везде, да. Но где качественные фотографии этих Татр? А нет их, потому что фотоаппараты были не у всех

В 1974 году я рассуждал точно так же, фотоаппарат есть в каждой семье, всё что можно сфотографировано по сто раз. Ну и где все эти фотографии? Что-то на Паству переизбытка фотографий не заметно. В 1990 годах "мыльницы" были уже практически у всех, фотографии печатались очень быстро и недорого, где все эти фото? Да, автомобили тогда целенаправленно фотографировали единицы, но на том же Паству фотографий из 1990-х меньше, чем из 1970-х. Так что то, что сейчас фотомобила у каждого, не гарантия изобилия снимков из 2024 года в 2054 году. Разумеется, тут уже не важно, фотографируешь ли ты древности или просто стоишь под столбом на оживлённом шоссе, если случится пушной зверёк, пропадут вообще все электронные фото. Но если он не случится, то фотографии условных МАНов предпочтительнее живых и ездящих, чем с трудом найденных гнилых останков. Но беда в том, что лично вам неинтересны старые фотографии новых на тот момент машин, вам интересен сам поиск и как результат - современные фотографии старых машин. Надо отдать должное, на работе сайта это сказывается уже меньше, чем в самом начале, время лечит (и на старости вы меня поймёте, но будет уже поздно). Разумеется сайт ваш и вы вправе проводить на нём любую политику, но единомышленниками мы не станем никогда.

Цитата (Новоалтаец, 15.11.2024):
> Я призвал только к общению

Вы готовы всю жизнь нести моральную ответственность за увечья или гибель наивного подростка, попросившего показать ВИН на своём тягаче члена криминальной банды, ездящего на краденом (с убийством водителя) и перебитом грузовике с подложными документами? Если вы здоровенный мужик, живущий в малокриминальной местности и вам до сих пор везло, это не значит, что повезёт и ребёнку, для которого вы кумир и образец для подражания.

Цитата (Сергей Мурашов, 15.11.2024):
> В 1974 году я рассуждал точно так же, фотоаппарат есть в каждой семье, всё что можно сфотографировано по сто раз. Ну и где все эти фотографии? Что-то на Паству переизбытка фотографий не заметно. В 1990 годах "мыльницы" были уже практически у всех, фотографии печатались очень быстро и недорого, где все эти фото?

Это может быть у вас в двух столицах в 90ых годах было быстро и недорого, а у меня в семье была мыльница и фотографировали мы на нее только семью, потому что пленка была дорогая и проявлять ее было дорого. О том, чтобы фотать улицы и машины - в голову никому не приходило. Да и подсказать некому было, интернета-то нет.


Цитата (Сергей Мурашов, 15.11.2024):
> Так что то, что сейчас фотомобила у каждого, не гарантия изобилия снимков из 2024 года в 2054 году.

Мобила в кармане - не гарантия. А вот общедоступные сайты автономер, фототрак, фотобус и т.д. - гарантия. Именно такие сайты привлекают различных ребят, которые обнаруживают в себе интерес к технике и начинают повторять за другими, а уж надыбать телефон с камерой для этих ребят стало не проблемой. В 90ые года мне об этом никто не говорил. Как я стал фотографировать грузовики? Играл в гта, потом попал на сайт мододелов, которые фотали грузовики для себя, потом нашел сайты дальнобойщики.еу, рсфорум, фотобус. То есть занялся я этим только благодаря интернету. Именно интернет стал решающей цифровой технологией, а не фотоаппараты. А безлимитный интернет в РФ начал появляться в ~2003 году плюс минус и то не у всех.


Цитата (Сергей Мурашов, 15.11.2024):
> В 1974 году я рассуждал точно так же
Цитата (Сергей Мурашов, 15.11.2024):
> но единомышленниками мы не станем никогда.

А тут не рассуждать надо, а глазками своими смотреть и мозгом своим думать. Если уже сейчас в интернете огроменная куча фотографий современных машин, то и в 2050 году эта куча никуда не денется. А вот условный пожарный ЗИЛ-157, который служил в 1 части города Барнаул так никогда не был сфотографирован и в 2050 году его фотография не появится в интернете. Именно поэтому одна фотография пожарного ЗИЛ-157 куда важнее и ценнее ста фотографий пожарных Уралов Некст, которые сейчас ездят в каждом городе РФ.

Вы в 1974 ходили и рассуждали, а я сейчас не рассуждаю, я хожу и фотографирую всё, что привлечёт мое внимание. И даже белые маны, и даже хово, и даже ситраки иногда проскакивают в моих фотографиях.
https://gallery.ru/watch?a=b1Gn-qUXM
ГАЗики-3307 которых недавно еще было много сейчас я фотографирую каждый, чтобы они не вымерли впустую. А вот вы в 1974 году упустили свой момент - машины, которые ездили при вас, вымерли без фото.


Цитата (Сергей Мурашов, 15.11.2024):
> Вы готовы всю жизнь нести моральную ответственность за увечья или гибель наивного подростка, попросившего показать ВИН на своём тягаче члена криминальной банды, ездящего на краденом (с убийством водителя) и перебитом грузовике с подложными документами? Если вы здоровенный мужик, живущий в малокриминальной местности и вам до сих пор везло, это не значит, что повезёт и ребёнку, для которого вы кумир и образец для подражания.

Ребенку разбиться в ДТП или самолете куда выше вероятность, чем нарваться на такой случай. На улице кирпич на голову упасть может, собака бродячая загрызть, грабитель с ножом убить, дома может короткое замыкание случиться и пожар с гибелью. Так что теперь сидеть и бояться всего этого? Вы уж совсем в абсурд не скатывайтесь.

Цитата (Kolyan22rus, 15.11.2024):
> А вот общедоступные сайты автономер, фототрак, фотобус и т.д. - гарантия.

Вы можете прямо здесь дать гарантию, что в 2050 году Фототрак продолжит своё существование? Точнее, гарантию, что лично вы его не прикроете по разным причинам. После того, что случилось с Домофото, хочется хоть каких-то гарантий.

Цитата (Kolyan22rus, 15.11.2024):
> А вот вы в 1974 году упустили свой момент - машины, которые ездили при вас, вымерли без фото.

Нет, не упустил. По одной машине каждой модели я сфотографировал, а то, что половина этих фотографий не проходная ни на один сайт - тогда меня всё устраивало. Потом была ещё одна забавная идея, сфотографироваться на фоне разных машин, не срослось, а так бы рвал сейчас на себе волосы, не зная, куда приткнуть такие фото, да ещё и не моего авторства по нынешним меркам. И как в том анекдоте про собаку Павлова, вы не помните, а вот я не забыл, с каким трудом мне удалось перенести из прочих в базу фотографию Колхиды, сделанную в 1972 году, но с нечитаемыми номерами https://fototruck.ru/photo/4600/ так что и вы приложили руку к тому, чтобы мои старые фото вымерли бы вместе со мной не попав на этот сайт.

Цитата (Kolyan22rus, 15.11.2024):
> Ребенку разбиться в ДТП или самолете куда выше вероятность, чем нарваться на такой случай.

Значит у вас действительно благополучный регион. А мне вот очень вежливо, но доходчиво объяснили, какие гадости владельцу машины можно сделать с фотографией его машины. Мне такое и в голову не приходило. Впрочем, там был оффтоп, дорогая легковая машина.

Цитата (Сергей Мурашов, 15.11.2024):
> Вы готовы всю жизнь нести моральную ответственность за увечья или гибель наивного подростка, попросившего показать ВИН на своём тягаче члена криминальной банды, ездящего на краденом (с убийством водителя) и перебитом грузовике с подложными документами?

ШТА??? Не вы случайно для Улиц разбитых фонарей сценарии писали? Это что за лютня? Вы ещё зацеперов всех на меня свешайте, я же и поезда фотаю! Явно что-то с головой уже у вас. То есть, общаться с людьми страшно, вдруг убьют! Пора завязывать НТВ смотреть, глядишь и мир другим окажется.

Цитата (Сергей Мурашов, 15.11.2024):
> А мне вот очень вежливо, но доходчиво объяснили

И вы в штанишки сразу наделали и спрятались в своём домике от такого страшного мира!

Цитата (Новоалтаец, 14.11.2024):
> Надо общаться, да, это отнимает время довольно много, но приносит и свои плоды! Те, кто понимает твоё увлечение, они пытаются тебе даже помочь.

Не все понимают наши увлечения. Напротив, все автовладельцы, которым я рассказывал про своё увлечение или задавал вопросы про их технику, изумлённо спрашивали меня: "Зачем тебе это надо? Что это вообще за интерес и для чего это нужно?" Вчера же со мной произошёл такой случай: разговариваю насчёт важных дел по одному телефону, на другой же телефон решил сфотографировать стоящую рядом со мной иномарку, после чего с 6 этажа на весь двор был слышен вопрос: "Мальчик, а ты с какой целью машину моего мужа фотографируешь?" Повезло конечно, что я отделался ответом "Я просто люблю фотографировать транспорт", но следствием этого диалога стало моё переспрашивание того, что говорили мне по телефону в тот момент. Да и если бы я не был занят разговором, то я бы всё равно не стал бы кричать, чтобы услышали с 6 этажа, все подробности моих интересов и т.д., т.к. это будет слышать ещё и весь двор, что может стать поводом для возникновения подозрений и у других людей. Вот здесь как раз пример неуместности и нежелания общения.

Цитата (Сергей Мурашов, 15.11.2024):
> Я понимаю, что это возрастное, и сам так по молодости считал, что кому они нужны эти современные автомобили.
Цитата (Kolyan22rus, 15.11.2024):
> Я гоняюсь за тем, что сейчас стало редким, и с каждым днем становится всё реже.

Не вижу ничего плохого как в съёмке редких раритетов, так и в съёмке банальных современных фур. Достаточно во время поиска старья заодно делать и фотографии обычных грузовиков, тогда все ТС будут иметь фотографии, несмотря на свою интересность/неинтересность. Ну а то, что фотографий последних будет больше, - очевидный факт, здесь уж ничего не поделаешь, да и ничего страшного в этом нет. Именно так я и делаю. Такой метод съёмки считаю наиболее эффективным и охватывающим большинство контента сайтов.

Цитата (Сергей Мурашов, 15.11.2024):
> Вы готовы всю жизнь нести моральную ответственность за увечья или гибель наивного подростка, попросившего показать ВИН на своём тягаче члена криминальной банды, ездящего на краденом (с убийством водителя) и перебитом грузовике с подложными документами? Если вы здоровенный мужик, живущий в малокриминальной местности и вам до сих пор везло, это не значит, что повезёт и ребёнку, для которого вы кумир и образец для подражания.

Вот именно поэтому я противоположного мнения по поводу общения и контакта с людьми при фотосъёмке. Вообще, предпочитаю самые немноголюдные места съёмки, а если на улице совсем нет людей поблизости, то я не то, что фотографирую ТС со всех 4 ракурсов, но и даже заглядываю в салон (а в некоторых случаях - трогаю авто или даже сажусь внутрь), в то время как, например, на вокзале, чтобы сфотографировать автобус спереди, в котором сидит водитель, я вообще сначала притворяюсь, как будто бы я играю в игру на телефоне, потом же поворачиваю телефон на себя на 90 градусов, фотографирую, и потом снова изображаю, что я якобы играю. Т.к. водители могут попасться разные, и вообще нет никакой гарантии, что это будет адекватный человек, а не какой-нибудь псих с автоматом в руках.

Цитата (Сергей Мурашов, 15.11.2024):
> После того, что случилось с Домофото, хочется хоть каких-то гарантий.

Там несколько раз менялся главный администратор, а его смена так или иначе включает в себя некие поправки в правилах. К тому же, итак было понятно, что Домофото постепенно катится в пропасть, ведь эта смена админов не от хорошей жизни происходит. Отсутствие ответов последних админов Домофото в обратной связи и в заявках, было началом всего этого хаоса. Где один администратор всю жизнь управляет сайтом, вряд-ли он примет решение удалить все фотографии и половину пользователей, а на Домофото добились успехов в большей степени прежние админы, т.е. последним сайт достался уже сделанным, с активными пользователями, они просто оплачивали хостинг, а всё остальное уже было сделано до них, следовательно, здесь просто видно обесценивание чужого труда, не более.

Цитата (Сергей Мурашов, 15.11.2024):
> Какие гадости владельцу машины можно сделать с фотографией его машины. Мне такое и в голову не приходило.
Цитата (Новоалтаец, 15.11.2024):
> То есть, общаться с людьми страшно, вдруг убьют!

Совсем не обязательно смотреть НТВ, чтобы иметь такое мнение. У меня же произошёл в жизни реальный случай опасного общения, который, впрочем, является одной из причин моего прихода на сайты в первой половине 2023 года после 7 лет съёмки исключительно для себя. За моими действиями следит один человек в игре, который имеет под сотню аккаунтов и отлично умеет манипулировать даже теми людьми, которые имеют 3 высших образования, уже на протяжении 2 лет, временами даже провоцируя меня на запрещённые действия. И после создания аккаунта на моё имя, даже в РОВД письмо он пытался написать, что я якобы взломал его банковскую карту. И это только начало, вообще это очень длинная и неоконченная история. Так что не нужно делать выводы, что все люди такие хорошие, а после такого у меня пропало доверие, и я не хочу ещё с каким-нибудь водителем в подобную ситуацию вляпаться, ведь он может оказаться похожим по характеру с вышеописанным человеком, и не исключено, что начнёт мне делать гадости из-за того, что я сфоткал его машину, раз даже "какие гадости владельцу машины можно сделать с фотографией его машины. Мне такое и в голову не приходило."

Цитата (Сергей Мурашов, 15.11.2024):
> Вы можете прямо здесь дать гарантию, что в 2050 году Фототрак продолжит своё существование? Точнее, гарантию, что лично вы его не прикроете по разным причинам. После того, что случилось с Домофото, хочется хоть каких-то гарантий.

Я могу дать гарантию, что пока я жив, сайт будет жить таким, каким я его создал. На случай серверного краха я даже создаю резервную копию всех файлов на своем жестком диске. Я к сожалению не знаю, кому я бы мог доверить сайт на случай, если со мной что-то случится. Тут важно, чтобы человек был тех же взглядов, политически нейтрален ко всем пользователям со всего мира и самое главное был увлечен так же, как я - заходил сюда каждый день, делал что-то полезное и брал на себя ответственность решать все проблемы.



Цитата (Сергей Мурашов, 15.11.2024):
> Нет, не упустил. По одной машине каждой модели я сфотографировал, а то, что половина этих фотографий не проходная ни на один сайт - тогда меня всё устраивало. Потом была ещё одна забавная идея, сфотографироваться на фоне разных машин, не срослось, а так бы рвал сейчас на себе волосы, не зная, куда приткнуть такие фото, да ещё и не моего авторства по нынешним меркам. И как в том анекдоте про собаку Павлова, вы не помните, а вот я не забыл, с каким трудом мне удалось перенести из прочих в базу фотографию Колхиды, сделанную в 1972 году, но с нечитаемыми номерами https://fototruck.ru/photo/4600/ так что и вы приложили руку к тому, чтобы мои старые фото вымерли бы вместе со мной не попав на этот сайт.

У меня сейчас выложено 15 тысяч фотографий различной техники вот здесь:
http://kolyan22rus.gallery.ru

и примерно 40 тысяч фотографий еще на компьютере лежат ждут своей очереди.

Столько фотографий я сделал за 15 лет своей жизни. Возрастом с 18 до 33 лет. Вы в моем возрасте сделали столько же? Я уверен, что нет. Всё потому что у вас цифровика и интернета не было. И вы в этом не виноваты. И никто не виноват, технический прогресс не успел дойти в те года. И именно по этой причине я сейчас говорю людям - ищите и снимайте оставшуюся технику 20 века, она вымирает. Красивых, цветных и качественных фотографий с ней НЕТ. Поэтому только мы с вами сейчас можем исправить эту ошибку. И говорить о том, что нахрен мне нужны фотки татр, я на них насмотрелся - неправильно. Вы насмотрелись, а вот потомки уже не смогут насмотреться, потому что вы не хотите сейчас искать и фотать их.


Цитата (Сергей Мурашов, 15.11.2024):
> Значит у вас действительно благополучный регион. А мне вот очень вежливо, но доходчиво объяснили, какие гадости владельцу машины можно сделать с фотографией его машины. Мне такое и в голову не приходило. Впрочем, там был оффтоп, дорогая легковая машина.

Мне и камазом дорогу перекрывали, и хозяин колхоза фотик отобрать пытался. Всякое бывало, однако видите сижу перед вами живой здоровый. Неадекватных людей 1 на 100 адекватных. Разговаривайте вежливо, объясняйте зачем, показывайте на телефоне сайт или группу со своими фотографиями, большинство понимают и с удовольствием сами вам показывают что у них есть. Недавно Камаз красивый встретил и поехал за ним, на стоянке подошел к парню-водителю, объяснил что хочу, он без проблем разрешил, я сказал ему найди меня в вк скину фотки, вот он нашел, поблагодарил за фотки и сказал что красиво получилось и правильным делом занимаюсь. Зачем сидеть и бояться? За спрос вам голову не оторвут.

Цитата (черноголовец, 15.11.2024):
> Не все понимают наши увлечения. Напротив, все автовладельцы, которым я рассказывал про своё увлечение или задавал вопросы про их технику, изумлённо спрашивали меня: "Зачем тебе это надо? Что это вообще за интерес и для чего это нужно?" Вчера же со мной произошёл такой случай: разговариваю насчёт важных дел по одному телефону, на другой же телефон решил сфотографировать стоящую рядом со мной иномарку, после чего с 6 этажа на весь двор был слышен вопрос: "Мальчик, а ты с какой целью машину моего мужа фотографируешь?" Повезло конечно, что я отделался ответом "Я просто люблю фотографировать транспорт", но следствием этого диалога стало моё переспрашивание того, что говорили мне по телефону в тот момент. Да и если бы я не был занят разговором, то я бы всё равно не стал бы кричать, чтобы услышали с 6 этажа, все подробности моих интересов и т.д., т.к. это будет слышать ещё и весь двор, что может стать поводом для возникновения подозрений и у других людей. Вот здесь как раз пример неуместности и нежелания общения.

Ну спросили и спросили. Я бы тоже спросил для чего, если бы ты мою машину фотал. Тебя не избили, не убили, тебя просто спросили. Ты сам себе напридумал страхов и теперь чего-то боишься. Я вот в 18 лет тоже боялся спереди машины фотать, если там водитель сидел, а теперь понимаю какой я был глупый и столько интересных кадров из-за этого иррационального страха профукал.

>Вот именно поэтому я противоположного мнения по поводу общения и контакта с людьми при фотосъёмке. Вообще, предпочитаю самые немноголюдные места съёмки, а если на улице совсем нет людей поблизости, то я не то, что фотографирую ТС со всех 4 ракурсов, но и даже заглядываю в салон (а в некоторых случаях - трогаю авто или даже сажусь внутрь), в то время как, например, на вокзале, чтобы сфотографировать автобус спереди, в котором сидит водитель, я вообще сначала притворяюсь, как будто бы я играю в игру на телефоне, потом же поворачиваю телефон на себя на 90 градусов, фотографирую, и потом снова изображаю, что я якобы играю. Т.к. водители могут попасться разные, и вообще нет никакой гарантии, что это будет адекватный человек, а не какой-нибудь псих с автоматом в руках.

Вот за то, что ты тайком пытаешься сфотать - тебе быстрей прилетит. Подойти, спроси разрешение, объясни зачем. Не надо бояться общаться с людьми. Ты еще маленький просто, поэтому и боишься.


>Совсем не обязательно смотреть НТВ, чтобы иметь такое мнение. У меня же произошёл в жизни реальный случай опасного общения, который, впрочем, является одной из причин моего прихода на сайты в первой половине 2023 года после 7 лет съёмки исключительно для себя. За моими действиями следит один человек в игре, который имеет под сотню аккаунтов и отлично умеет манипулировать даже теми людьми, которые имеют 3 высших образования, уже на протяжении 2 лет, временами даже провоцируя меня на запрещённые действия. И после создания аккаунта на моё имя, даже в РОВД письмо он пытался написать, что я якобы взломал его банковскую карту. И это только начало, вообще это очень длинная и неоконченная история. Так что не нужно делать выводы, что все люди такие хорошие, а после такого у меня пропало доверие, и я не хочу ещё с каким-нибудь водителем в подобную ситуацию вляпаться, ведь он может оказаться похожим по характеру с вышеописанным человеком, и не исключено, что начнёт мне делать гадости из-за того, что я сфоткал его машину, раз даже "какие гадости владельцу машины можно сделать с фотографией его машины. Мне такое и в голову не приходило."

Ну почему со мной такого за 15 лет съемки и 50 тысяч фотографий не случилось? Чего вы все время боитесь? Вы понимаете, что я открыл сайт на свое имя, на свои паспортные данные. На этом сайте собрал огромную базу данных по грузовикам страны, в том числе военным, и ничего, до сих пор ко мне не пришли дяди в погонах и ничего мне плохого не сделали. Это я должен сидеть и бояться, а не вы.

Цитата (Kolyan22rus, 14.11.2024):
> Я могу дать гарантию, что пока я жив, сайт будет жить

А что потом? Желаю, конечно, долгих лет жизни, но как говорил один персонаж одного бессмертного произведения: "Да, человек смертен, но это было бы ещё полбеды. Плохо то, что он иногда внезапно смертен".
Всегда интересовал этот вопрос, но никогда не решался его задать. Хотелось бы чтобы этот сайт продолжал жить и после нас.

Цитата (alextown, 15.11.2024):
> Цитата (Kolyan22rus, 14.11.2024):
> ><i> Я могу дать гарантию, что пока я жив, сайт будет жить </i>
>
> А что потом? Желаю, конечно, долгих лет жизни, но как говорил один персонаж одного бессмертного произведения: "Да, человек смертен, но это было бы ещё полбеды. Плохо то, что он иногда внезапно смертен".
> Всегда интересовал этот вопрос, но никогда не решался его задать. Хотелось бы чтобы этот сайт продолжал жить и после нас.

Пароли есть у Александра Конова. Сейчас это единственный человек, кому я могу доверить файлы сайта. Вопрос вполне логичный и адекватный. Помирать я не планирую, но штука это непредсказуемая, никогда не знаешь где подкараулит. Поэтому если со мной что-то вдруг случится - пишите ему. У него есть инструкции кому и что.

Ну и самое главное, Алексею Новоалтайцу придется в этом случае выпросить у моих родных жесткие диски с моими невыложенными архивами и закинуть их в мой профиль))) чувствую, я их даже до старости не разгребу)) Это мое официальное заявление: хочу, чтобы все мои фотографии техники были выложены в мои аккаунты на сайтах фототрак, фотобус, олдкар, сттс, флитфото, трейнфото и авиафото.

И остальным, кто имеет у себя большие невыложенные архивы фотографий - советую поступить подобным образом: найти людей, которые о них позаботятся.

Цитата (черноголовец, 15.11.2024):
> Не все понимают наши увлечения.

Согласен. Поэтому я никого за руку не тяну на Фототрак. С другой стороны в моём увлечении нет ничего противозаконного.

Цитата (черноголовец, 15.11.2024):
> Напротив, все автовладельцы, которым я рассказывал про своё увлечение или задавал вопросы про их технику, изумлённо спрашивали меня: "Зачем тебе это надо? Что это вообще за интерес и для чего это нужно?"

Типичный набор вопросов от хозяев, уже шаблонно отвечаю как кассир в Пятёрочке на них. У кого-то интерес в зюзю быть уже вечером в пятницу, у кого-то в карты проиграть своё состояние. Моё-гулять, изучать округу и снимать технику, искать редкую интересную технику. Дядя Ваня Зенкевич ещё лет 15-20 назад этим начал заниматься и ничё, сегодня первый блоггер в стране по тачкам и довольно известная личность.

Цитата (черноголовец, 15.11.2024):
> с 6 этажа на весь двор был слышен вопрос: "Мальчик, а ты с какой целью машину моего мужа фотографируешь?"

Почему вы всегда мыслите прямолинейно? Поставьте себя на то место и подумайте, стоишь ты куришь на балконе и тут чувак какой-то с камерой подбегает к твоей тачке и начинает крутиться вокруг и её фотать, при этом у тебя тачка не какой-то там Кадиллак 1939 года, а обычное корыто 90-2000-х годов который тоннами ездит на дороге. Обычно владельцы ретро уже привыкли к камерам. Ваши действия на сие? Думаю как минимум сами такой же вопрос зададите тому фотографу. Ничё страшного, ответил и всё. Ровно также было, только этаж был третий, снимал копейку увидели, спросили-я ответил. Ничего криминального в этом нет, опять же общение. Хуже если ты снял, тебя увидели, окликнули, а ты дёру дал. Потом по всем пабликам тебя местным искать будут и тогда уже точно можно проблем нажить на ровном месте себе.

Цитата (черноголовец, 15.11.2024):
> если на улице совсем нет людей поблизости, то я не то, что фотографирую ТС со всех 4 ракурсов, но и даже заглядываю в салон (а в некоторых случаях - трогаю авто или даже сажусь внутрь)

Если нет людей-есть камеры. А лезть к чужому авто вообще незаконно. В случае чего твои пальчики на этом авто останутся. Зачем так делать? Подойди и спроси и тебе разрешат в 70% случаев. Красивых фото украдкой ещё никто не делал.

Цитата (черноголовец, 15.11.2024):
> в то время как, например, на вокзале, чтобы сфотографировать автобус спереди, в котором сидит водитель, я вообще сначала притворяюсь, как будто бы я играю в игру на телефоне, потом же поворачиваю телефон на себя на 90 градусов, фотографирую, и потом снова изображаю, что я якобы играю. Т.к. водители могут попасться разные, и вообще нет никакой гарантии, что это будет адекватный человек, а не какой-нибудь псих с автоматом в руках.

Посмеялся, когда представил эту картину, если я тот самый водитель автобуса, а по ту сторону лобовухи такая клоунада происходит))) Чем так извращаться, лучше никак не снимать, либо начать бороть свои страхи социофобии, в противном случае выглядит очень подозрительно как шпионаж, опять же, созданные проблемы на ровном месте. Надо всегда понимать что ты снимаешь. Бывают случаи, когда лучше камеру убрать и взглядом проводить. За съёмку автобуса гражданского нет нарушений закона. За водилу с калашом-есть нарушение закона. Мне тоже один хотел камеру об черепушку разбить, я ему так и ответил, давай, нападай, сядешь надолго в отличие от меня-желание у него пропало. За 9 лет моих съёмок, ещё раз повторюсь, всякое было, Колян только часть перечислил наших с ним совместных "приключений", я и без него круче попадал. Уж так устроен мир наш, что человек с камерой-это изгой, шпион, враг, надо к этому привыкать мнению народному, ты ничего с этим не сделаешь, а уж в светеп оследних событий так вообще обострилось это всё у людей. Здесь уже только самому решать либо продолжать на свой страх и риск, либо всё бросить и заниматься другим и понять, что ты просто смешнюнька и всё что ты до этого делал-коту под хвост. Да, причём свой след ты всё-равно оставил в инете и его не удалить уже, поэтому не вернёшь назад ничего.

Цитата (черноголовец, 15.11.2024):
> У меня же произошёл в жизни реальный случай опасного общения, который, впрочем, является одной из причин моего прихода на сайты в первой половине 2023 года после 7 лет съёмки исключительно для себя. За моими действиями следит один человек в игре, который имеет под сотню аккаунтов и отлично умеет манипулировать даже теми людьми, которые имеют 3 высших образования, уже на протяжении 2 лет, временами даже провоцируя меня на запрещённые действия. И после создания аккаунта на моё имя, даже в РОВД письмо он пытался написать, что я якобы взломал его банковскую карту. И это только начало, вообще это очень длинная и неоконченная история.

Очень интересно и ничего непонятно, главное зачем было начинать писать, если оно недописано и суть не улавливается и как это относится к съёмке вообще?
В большинстве случаев ты просто ещё мал, ты не особо знаешь свои права, законы, хотя бы в этом плане. От этого тебе всё страшно. Ты имеешь малый опыт общения с разными людьми, малый опыт съёмок. В твои года я также трясся и также как Колян об этом жалею, ведь у меня первая мыльница появилась в 2009 году аж, но я ничего на неё не снимал такого, ат огда столько всего можно было снять эксклюзивного! И от части меня сподвигнул на это интернет позже, когда понял, что есть сторонники и что так вообще можно было, что можно выходить на железку и снимать.
Помимо фото, я ещё и видео снимаю, а это куда "страшней"! Камеру ведь не спрячешь, особенно когда она трюмо зеркальное теперь. Фото можно и из-подтишка сделать, а вот видео нет. Поэтому договариваться для меня-это уже обыденность. К чему может привести съёмка без спроса? Был у меня такой случай. Пришёл снимать мусоровоз, как-то испугался что не успею снять и кинулся сразу снимать, без общения с водителем. Тогда ещё начинал снимать подобное, поэтому слава "какого-то балбеса, который бегает мусорки снимает по городу" ещё совсем никому не известна была. Естественно водитель меня видит, звонит в контору свою в непонятках, затем тормозит меня и даёт телефон, где с конторы мне также в непонятках запрещают снимать. Утро, я приехал через два города за этими кадрами, мне отказывают на уровне начальства в этом, настроение уже не к чёрту, хочется плюнуть и уехать уже домой. Водитель видит всё это, бросает работать, открывает дверь-а куда и для чего снимать хотел? Понимает, что он немного перестарался, я ни с каким-то злым умыслом это собирался делать. Ну снимай! А то действительно зря ехал. Нет, говорю, мне запретили, да и желания уже нет. Сам виноват, надо было вначале спросить, узнать мнение водителя, возможно пожелания, а уж затем приступать к съёмкам. С тех пор вначале общение-затем съёмки. А без общения я бы ничего не снял, ни один Икарус, ни последний ЛиАЗ-677, ни ещё кучу интересной уникальной техники на видео, что у меня есть. Да даже фоток многих бы вы не увидели, далеко эксклюзив не по трассам ездит, он зачастую стоит пылится в гараже или огороде за сараем, куда вход только с разрешения хозяина.
Так что, ваше право, можно быть социофобом всю жизнь, сидеть у себя в конуре и снимать трясущимися руками банальщину с балкона, но даже так тебя могут увидеть, найти в инете и тебя и твои творения и выйти на тебя, так что, с таким подходом я бы вообще завязал со съёмками на вашем месте, мало ли!

Чтобы не быть голословным, можете это всё почитать здесь, это только за последние 2 года, когда уже по-сути, ничего не осталось и время "золотого контента" закончилось уже. Как видите, больше 90% случаев, где пришлось договариваться и об этом я совсем не жалею-везде замечательные люди, хозяева, водители-все всё разрешили, очень приятно таким знакомствам, есть что вспомнить и почему-то даже эти моменты больше вспоминаются, чем плохие, которых куда меньше, а о мелких инцидентах. я даже предпочитаю не вспоминать, они ежедневны.
https://dzen.ru/a/Y65mYQVkIxGuUsKv?share_to=link
https://dzen.ru/a/ZZJ_1x-CNhTTAetN?share_to=link

Цитата (Новоалтаец, 15.11.2024):
> Цитата (Сергей Мурашов, 15.11.2024):
> > А мне вот очень вежливо, но доходчиво объяснили
>
> И вы в штанишки сразу наделали и спрятались в своём домике от такого страшного мира!

Нет, не наделал:) тон разговора этому не способствовал. Вкратце так: я не хочу своим хобби создавать кому-то проблемы. И проблему на тот момент я видел так:
-Фотографирую для личной коллекции
-А в интернет выкладывать будешь?
-Возможно, например на Автономер.
-А-а-а! Ты пособник автоворов, ты фотографируешь машины, а заказчик выбирает, какую именно ему украсть!
- В таком случае Петербург давно лишился бы всех трамваев, троллейбусов, автобусов и маршруток, я их все сфотографировал для специализированных сайтов по ним
-Это другое, кому нужно красть трамвай?
При этом в душе я отводил несколько процентов вероятности, что с Автономером всё так и есть, вне зависимости от того, входит или не входит это в планы владельца. Но такого диалога не получилось, владелец машины удивил меня совершенно неожиданным вариантом, раскрывать который я не стану. Мой вывод был таков, моей фантазии не хватит на то, как могут быть использованы мои фотографии из интернета и я утвердился в желании снимать только в движении на оживлённых магистралях, чтобы избежать например ещё одной страшилки: я сфотографировал машину у подъезда, а это подъезд любовницы и моё фото разрушило прочную российскую семью. Ну и фото в движении по определению не может быть авторским для владельца автомобиля, что рушит ещё одну криминальную схему.

Цитата (Kolyan22rus, 15.11.2024):
> Ну почему со мной такого за 15 лет съемки и 50 тысяч фотографий не случилось? Чего вы все время боитесь? Вы понимаете, что я открыл сайт на свое имя, на свои паспортные данные. На этом сайте собрал огромную базу данных по грузовикам страны, в том числе военным, и ничего, до сих пор ко мне не пришли дяди в погонах и ничего мне плохого не сделали. Это я должен сидеть и бояться, а не вы.

Дяди в погонах пресекут только съёмку работы оперативников или съёмку на их территории. Очень забавно, когда "их" стоянка находится на общедоступной территории на улице, дядя в погонах хочет запретить съёмку, он обязан это сделать по своей инструкции, но не может, прохожие не обязаны исполнять ведомственные инструкции чужого ведомства. максимум, что он может, это встать между фотографом и автомобилем. Я в таких случаях предпочитаю не обострять, он делает это не по злобе, а по службе. И следите за Автономером, туда в случае чего дяди придут раньше, чем к вам.

Цитата (Kolyan22rus, 15.11.2024):
> Я могу дать гарантию, что пока я жив, сайт будет жить таким, каким я его создал.

Спасибо.

Цитата (Новоалтаец, 16.11.2024):
> За съёмку автобуса гражданского нет нарушений закона. За водилу с калашом-есть нарушение закона.

Тоже нет нарушения закона, военного положения нет. А если будет, то нельзя выкладывать фото военной техники с указанием места и времени съёмки, кстати через неделю вся секретность протухнет, то есть фото колонны танков, идущих к секретнейшей точке будущего прорыва, теряет всю секретность после того, как этот прорыв состоялся. Важно опубликовать его после, а не до. Хотя лично я не собираюсь публиковать ничего военного, пока всё не закончится. Это не страх репрессий, а просто старая школа.

Цитата (Новоалтаец, 16.11.2024):
> у меня первая мыльница появилась в 2009 году аж, но я ничего на неё не снимал такого, ат огда столько всего можно было снять эксклюзивного!

Не претендую на истину, но по моему опыту ещё в 2004 году была куча раритетов, а в 2005 году как отрезало. Научного объяснения этому у меня нет.

Цитата (Новоалтаец, 16.11.2024):
> сидеть у себя в конуре и снимать трясущимися руками банальщину с балкона, но даже так тебя могут увидеть, найти в инете и тебя и твои творения и выйти на тебя

Фотографировать из своего окна вообще самая большая ошибка, окно по снимку вычисляется элементарно. И для меня всё, что во дворе моего и соседних домов это табу для выкладывания в интернет.

Цитата (Сергей Мурашов, 16.11.2024):
> Нет, не наделал:) тон разговора этому не способствовал. Вкратце так: я не хочу своим хобби создавать кому-то проблемы. И проблему на тот момент я видел так:
> -Фотографирую для личной коллекции
> -А в интернет выкладывать будешь?
> -Возможно, например на Автономер.
> -А-а-а! Ты пособник автоворов, ты фотографируешь машины, а заказчик выбирает, какую именно ему украсть!
> - В таком случае Петербург давно лишился бы всех трамваев, троллейбусов, автобусов и маршруток, я их все сфотографировал для специализированных сайтов по ним
> -Это другое, кому нужно красть трамвай?
> При этом в душе я отводил несколько процентов вероятности, что с Автономером всё так и есть, вне зависимости от того, входит или не входит это в планы владельца. Но такого диалога не получилось, владелец машины удивил меня совершенно неожиданным вариантом, раскрывать который я не стану. Мой вывод был таков, моей фантазии не хватит на то, как могут быть использованы мои фотографии из интернета и я утвердился в желании снимать только в движении на оживлённых магистралях, чтобы избежать например ещё одной страшилки: я сфотографировал машину у подъезда, а это подъезд любовницы и моё фото разрушило прочную российскую семью. Ну и фото в движении по определению не может быть авторским для владельца автомобиля, что рушит ещё одну криминальную схему.

А не надо на автономер ссылаться, лучше завести своё сообщество или сайт с фотками, этакое портфолию и показывать на смартфоне его.

И не фотайте вы современные легковушки, в этом случае навредить владельцу действительно большая вероятность. Фотайте грузовики, автобусы, спецтехнику, ретро-автомобили. Тогда и объяснить для чего вы фотаете намного проще. И поймут вас быстрее.

Цитата (Сергей Мурашов, 16.11.2024):
> Нет, не наделал:)

Ну вот когда наделаете-тогда и надо бояться, а пока это так, чьи-то прихоти, которые вы не обязаны выполнять.

Цитата (Сергей Мурашов, 16.11.2024):
> -А-а-а! Ты пособник автоворов, ты фотографируешь машины, а заказчик выбирает, какую именно ему украсть!

С таким же успехом вас в магазине охрана на пол может положить, если вы ничего не купили, но гуляли по магазу-вы пособник воров, ходите запоминаете что где и как лежит. у нас вон недостача в полмульта, сейчас вызываем полицию и докажите что вы не крыса. Бред? И там также. Нечто подобное я уже слышал, было смешно. Завтра, говорит, на авито выложите и продадите машину? Без машины, говорю? И документов? Даже ему смешно стало над такой глупостью. Гораздо проще себе создать проблему, когда ты куда-то вошёл снять машину, без спроса или даже со спросом, а после там случилось что-то, пожар или кража. Вот тогда ты первый подозреваемый будешь. Но это уже не в том месте, не в тот час оказался, судьба! С таким успехом может и метеорит на голову упасть и машина может сбить и трамвай переехать. Поэтому, волков бояться-в лес не ходить. Каждый должен сам для себя решать кто он и для чего камеру купил, пылиться на полке и всего бояться или ходит дышать свежим воздухом и снимать что он хочет, но в рамках закона.

Цитата (Сергей Мурашов, 16.11.2024):
> Тоже нет нарушения закона, военного положения нет.

Я про "дядю с автоматом" набросившегося на фотографа выше. Раз военного положения нет, то и дядя с таким причиндалом нелегален, вопросов будет больше к нему, а не фотографу.
Цитата (Сергей Мурашов, 16.11.2024):
> Фотографировать из своего окна вообще самая большая ошибка, окно по снимку вычисляется элементарно.

Да кому вы нужны! А кому надо-тот и без фото вас найдёт и придёт в гости с ордером)))

Кстати, интересный вопрос - как на всратый сайт Номерограм фото попадают? C удивлением обнаружил там свое фото банального китайца-эвакуатора, которое я выкладывал только сюда. И туда ничего не отправлял.

Либо автоматически с интернета подтягиваются, либо грузит любой желающий

Блин, а что так можно было? Чего мы тогда с авторскими правами паримся? Тянули ли бы со всего инета фотки без указания авторства и делов :-/

Цитата (Neches, 16.11.2024):
> Блин, а что так можно было? Чего мы тогда с авторскими правами паримся? Тянули ли бы со всего инета фотки без указания авторства и делов :-/

Мы не они

Цитата (Neches, 16.11.2024):
> Кстати, интересный вопрос - как на всратый сайт Номерограм фото попадают? C удивлением обнаружил там свое фото банального китайца-эвакуатора, которое я выкладывал только сюда. И туда ничего не отправлял.

Грузит любой желающий.

Цитата (Neches, 16.11.2024):
> Блин, а что так можно было? Чего мы тогда с авторскими правами паримся? Тянули ли бы со всего инета фотки без указания авторства и делов :-/

Там справочное пособие, а не фотогалерея. Но так действительно можно, и Автономер так начинал, а Мигалки опустились до этого в середине своей карьеры. Вот только автор утянутых фотографий имеет полное право потребовать их удаления, но так поступит один из ста. Кстати, уважаемый Автокод тоже вовсю пользуется, как и Номерограм, фотобазой Автономера с согласия владельца Автономера, но без согласия авторов фотографий.

Цитата (Neches, 16.11.2024):
> Кстати, интересный вопрос - как на всратый сайт Номерограм фото попадают?

У нас в Томске вот так это происходит- регулярно стоит старый легковой Мерседес с казахскими номерами на обочине какого нибудь проспекта или крупной улицы-и из него камера щёлкает все машины подряд,а на следующий день-эти фотки уже на Номерограме. Меня два раза за два месяца так поймали)))

Цитата (Томич, 17.11.2024):
> регулярно стоит старый легковой Мерседес с казахскими номерами на обочине какого нибудь проспекта или крупной улицы-и из него камера щёлкает все машины подряд

Рубль за фотку вроде

Цитата (iluxa, 17.11.2024):
> Цитата (Томич, 17.11.2024):
> ><i> регулярно стоит старый легковой Мерседес с казахскими номерами на обочине какого нибудь проспекта или крупной улицы-и из него камера щёлкает все машины подряд</i>
>
> Рубль за фотку вроде

То есть там ещё и деньги платят за фотографирование транспорта?

Цитата (черноголовец, 17.11.2024):
> о есть там ещё и деньги платят за фотографирование транспорта?

Ну да, а кто бы это бесплатно делал?

Номерограм не платит. Автограм рубль за фото

Цитата (Neches, 16.11.2024):
> C удивлением обнаружил там свое фото банального китайца-эвакуатора, которое я выкладывал только сюда. И туда ничего не отправлял.

Гы-гы, ради интереса зашёл на указанный сайт и так же нашёл свои фото. Написал им, подожду ответ.