Всегда было интересно, почему в московских аэропортах такого рода техника приемущественно на американских шасси?

Американский грузовичок на фоне кучи российских самолётов для меня значительно приемлемее, чем три российских грузовика на фоне импортного авиалайнера.

Не, вопрос в том - почему не используются европейские шасси?

На заднем фоне - Ил-96-е?

Цитата (Nikolay_k, 27.07.2015):
> почему не используются европейские шасси?

Возможно, капотная компоновка удобнее в условиях аэропорта.

Цитата (STS, 27.07.2015):
> На заднем фоне - Ил-96-е?
>

Да, 96-е президенского полка

Цитата (Nikolay_k, 27.07.2015):
> Всегда было интересно, почему в московских аэропортах такого рода техника приемущественно на американских шасси?
>

Возможно у американских производителей она дешевле, а может и б/у из американских аэропортов, коих очень много.


Цитата (Володя, 27.07.2015):
> Возможно, капотная компоновка удобнее в условиях аэропорта.

Кстати ЗИЛы с такими кузовами встречались на фото

Цитата (Nikolay_k, 27.07.2015):
> почему не используются европейские шасси?

Используются разные шасси
http://www.las1.lv/index.php?id=133&product=2lang=EN&lang=RU

Как нам говорили когда-то в LAS-1, компоновать такие машины на капотном шасси удобнее всего. Но выбор тут совсем небогат, поэтому строили на шасси АМУР (у него кабина пониже, чем у ЗИЛ-4333) и Ford.

Цитата (Nikolay_k, 27.07.2015):
> Не, вопрос в том - почему не используются европейские шасси?

Используют,только при установке оборудования приходиться срезать крышу.
Кстати на фото чистый американец и будка на нем американская.Это не АЛ-10/14.