Новосибирская область, № К 589 ТХ 54 — ЗИЛ-130Г
Новосибирская область, ЗИЛ-130Г № К 589 ТХ 54
Новосибирск, проезд Энергетиков

Автор: Игорь Шевелев           Дата: 4 июля 2019 г., четверг

Переход
 <<<  время публикации  >>> 
случайное фото

Статистика
Опубликовано: 22.01.2022 22:31 MSK
Просмотров: 41

Подробная информация »

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Вид страницы
Переключить вид на:
фото без полей (компактный)
Новосибирская область, ЗИЛ-130Г № К 589 ТХ 54
Парк:Прочие
Базовое шасси:ЗИЛ-130Г
Гос. №:К 589 ТХ 54
Год выпуска:1982
Зав. номер шасси:1990102
Назначение:Бортовые и тентованные, платформы
Текущее состояние: Действующий (на ходу) 

EXIF
Модель камеры:NIKON D90
Время съёмки:04.07.2019 16:45
Выдержка:1/200 с
Диафрагменное число:13
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:56 мм
Показать весь EXIF

Комментарии (5)
22.01.2022 MSK 23:12 MSK
ссылка
Kolyan22rus · Алтайский край
Фото: 11941 · Основатель сайта / Общий редактор / Модератор / Фотомодератор


Спасибо за фотографии с Новосибирска. Такой большой город и так мало фотографов(

Госномер вводите пожалуйста в поле госномер, а не бортовой.
23.01.2022 MSK 18:18 MSK
ссылка
Игорь Шевелев
Фото: 236 ·


Промахнулся, извиняюсь(
Буду пополнять по возможности, хотя у меня мало фото
24.01.2022 MSK 02:42 MSK
ссылка
Евгений Лысый
Фото: 113 ·


Тут нравится багажник на крыше, и нравятся дополнительные зеркала. В Калифорнии все грузовики и автобусы имеют две пары зеркал: два плоских, два гнутых. Обычно плоское и гнутое ставят вместе. Иногда ставят ещё какие-то дополнительные зеркала. В России же, к сожалению, часто ограничиваются двумя плоскими. Ну вот здесь не ограничились.

А не нравится, что кузов слишком длинный, в результате центр тяжести груза за задней осью, в результате передняя ось разгружена, это может повлиять на управляемость. В той же Калифорнии в наставлении водителя две картинки. Неправильная перевозка: центр тяжести, как здесь, за задней осью. Правильно: этот длинный груз везут на полуприцепе.
24.01.2022 MSK 07:51 MSK
ссылка
Новоалтаец
Фото: 15761 · Общий редактор / Редактор БД


Здесь кузов не родной (с камаза-53212) и рама видать удлинена под него ещё больше. В теории рама не такая длинная на заднем свесе, это самопал. Сделано это явно не для увеличения грузоподъёмности, а как и видим на фото. чтобы перевозить листовой металл в габарите. Скок там идёт длина листа, 6 метров вроде или 8, не помню. А зеркала тут стоят как раз в американском стиле, думаю просто ради красоты, пользы от них там около нуля, разве что в мёртвую зону заглянуть когда стоишь, на ходу там вся облицовка трясётся как холодец и зеркала машут как уши слонёнка Дамбо, увидеть в них что-то трудно, для этого на кабине лопухи висят, кстати тоже не с родными креплениями. Ступицы камазовские задние (а возможно и сам мост), балка передняя от 433Х широкая. Короче, тот ещё корч.
24.01.2022 MSK 11:24 MSK
ссылка
Евгений Лысый
Фото: 113 ·


Да, американцы если ставят зеркала вот эдак на углах, то это не для наблюдения за машинами на дороге, а чтобы перед троганием видеть, нет ли кого перед машиной. Соответственно зеркала для этого более выпуклые, и направлены по-другому.

В Америке тоже бывает дуризм с зеркалами: в больших и "особо больших" автобусах, с "гармонью", гнутые зеркала бывают маленькие, наклеены на большое плоское. Почему-то это бывает только в больших автобусах, в малых такого извращения не видел.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.