Вот это агрегат. Выглядит несколько самопально с кабиной от МТЗ, а на самом деле тут и четырёхколёсное руление, и многодисковые тормоза и сцепление в масляной ванне. Были образцы и с гидрообъемной трансмиссией. И главное, это было только начало работы над перспективным семейством тракторов, а один из последних вариантов, ЛТЗ-145, выглядел уже очень круто для своего времени.
Но как-то так (как всегда) сложилось, что завод так и остался по-настоящему известен только как производитель Т-40..