А данные в профиль внести?

Забыл чет)

Много производств тракторов-наследия Кировцев развелось, есть еще К-714 "Петра", и К-744 Кировского завода... Данный трактор собирается кроме ПМЗ еще и в Сызрани на Сельмаше, а так же в Троицке на ТТЗ.

Цитата (Ivanzar250, 03.01.2019):
> Много производств тракторов-наследия Кировцев развелось, есть еще К-714 "Петра", и К-744 Кировского завода... Данный трактор собирается кроме ПМЗ еще и в Сызрани на Сельмаше, а так же в Троицке на ТТЗ.

Помимо этого много всяких контор, занимающиеся КВР Кировцев.

Цитата (Ivanzar250, 03.01.2019):
> Много производств тракторов-наследия Кировцев развелось

А не замечали, что бы не случилось серьёзного, авария какая, нужно разгрести машины, грузовики. Тот же грузовик слетел с трассы-К-700 в помощь! В отдалённых уголках и райцентрах Кировец до сих пор как танк, на него молятся, чтобы ещё год проработал и так каждый год! Вот приехал с деревни, не успел сфотать, у дорожников старый добрый Кировец в запасе работает с клином! А клин-это когда совсем тяжко с зимой, когда дорогу надо проложить там, где её нет! Кто-то видел вообще нечто другое кроме К-700 с клином? Этот трактор просто незаменим, хотя бы в единичном экземпляре на весь район! То что не может вытянуть Кировец-вытянут два Кировца. Не стал завод собирать трактора К-700, а ведь без него тяжко, он продолжает быть нужным абсолютно везде, во всех сферах, начиная от с/х и заканчивая катастрофами, МЧС и армейкой! Народу не надо вот этих Джон Диров замороченных, нужны всё те же трактора мощные, простые, ремонтопригодные, всё с теми же двигателями ЯМЗ, запчасти на которых есть даже на Луне наверное, а этот двигатель разбирают и собирают любые механизаторы с закрытыми глазами вися вниз головой в тёмном цехе.

Цитата (Новоалтаец, 03.01.2019):
> А не замечали, что бы не случилось серьёзного, авария какая, нужно разгрести машины, грузовики. Тот же грузовик слетел с трассы-К-700 в помощь! В отдалённых уголках и райцентрах Кировец до сих пор как танк, на него молятся, чтобы ещё год проработал и так каждый год! Вот приехал с деревни, не успел сфотать, у дорожников старый добрый Кировец в запасе работает с клином! А клин-это когда совсем тяжко с зимой, когда дорогу надо проложить там, где её нет! Кто-то видел вообще нечто другое кроме К-700 с клином? Этот трактор просто незаменим, хотя бы в единичном экземпляре на весь район! То что не может вытянуть Кировец-вытянут два Кировца. Не стал завод собирать трактора К-700, а ведь без него тяжко, он продолжает быть нужным абсолютно везде, во всех сферах, начиная от с/х и заканчивая катастрофами, МЧС и армейкой! Народу не надо вот этих Джон Диров замороченных, нужны всё те же трактора мощные, простые, ремонтопригодные, всё с теми же двигателями ЯМЗ, запчасти на которых есть даже на Луне наверное, а этот двигатель разбирают и собирают любые механизаторы с закрытыми глазами вися вниз головой в тёмном цехе.

С вами соглашусь. У нас хозяйство в этом году восстановило один 701-й да Кировец новый пригнали (744р2). Да, при финансовом положение в хозяйстве можно было взять Джон Дир, но опять же, запчасти нужно заказывать там, нужно ждать месяц, а то и два, да к тому же выйдет это все в цену 2-х беларусов 80-х. На касик (к-700, 701) запчасти в любом пункте сдачи металлолома найдешь, на 744-е (в хозяйстве их 2 - 744р и 744р2) нужно ехать в Уфу, если нет, то в другие конторы обзванивать, по почте или фурой ждать неделю, например.

В этом и прикол, что сервис не налажен у нас. Страна большая, а сервиса у такой техники нет. Если ещё в Подмосковье можно найти сервисников (и то, люди по нескольку дней ждут их), то в Сибири, в таких жутких условиях, нужна техника, которую можно разбирать "на коленке", где от числа запчастей на неё зависит всё! Качество топлива тоже играет существенную роль. В ЯМЗ даже ослиную мочу залей-будет трястись как холодец, дымить как паровоз, троить как "копейка", но будет работать. С новыми движками такое не прокатит, датчики заморгают, компьютер погаснет, ошибками завалит, трактор встанет колом, топливную на свалку, которая одна стоит как "Беларусь". А у нас солярка летняя зимой, зимой летняя, всё как обычно, к маю только доходит зимняя до заправок. Керосина в бак, паяльную лампу по фильтрам и под поддон. Шаман с бубнами три круга вокруг трактора даст и вот он дымок, чёрный, с копотью, ну а как вы хотели? Чего залили-то в трубу и летит!