Новосибирская область, Т-180 № 10
Новосибирск, музей железнодорожной техники имени Н. А. Акулинина
Автор: Новоалтаец Дата: 13 июля 2017 г., четверг
Переход
Статистика
Оценка
Рейтинг: +15
Постоянная ссылка на фото
Вид страницы
Переключить вид на:
фото без полей (компактный) |
Новосибирская область, Т-180 № 10
EXIF
Комментарии (4)
Новоалтаец
Фото: 16471 · Общий редактор / Редактор БД А почему бы и нет? Во-первых, примечание в помощь, во-вторых, данные трактора использовались в восстановительных поездах в своё время, как одни из самых мощных на то время.
Streletz
Фото: 168 · Цитата (Новоалтаец, 14.11.2018):
> А почему бы и нет? Во-первых, примечание в помощь, во-вторых, данные трактора использовались в восстановительных поездах в своё время, как одни из самых мощных на то время. Да я не имею ничего против. Вопрос мой был связан с указанием места съёмки: >Новосибирск, Бердское шоссе Вряд ли ж/д пути уложены на шоссе. Мне кажется, обозначить МС в данном случае следует как-то иначе. Кроме того, в профиле стоит учесть инвентарный номер трактора — 10. Мало ли, вдруг кому-то ещё попадётся в объектив — тогда проще будет найти нужный профиль. Иначе же велика вероятность, что появится дубль. На сайте и так уже куча "бэнов". Если есть возможность как-то идентифицировать машину, нужно её использовать.
Новоалтаец
Фото: 16471 · Общий редактор / Редактор БД По мне так, удобнее Б\н-кой, думаю его мало кто спутает, он один и ещё музейный вдобавок. На стройку вряд ли выгонят куда-то. А инвентарный номер я без понятия откуда этот, это не музейный номер экспоната, скорее всего остатки (либо вообще от-балды намулёван) от работы в поезде. Затем попадётся ещё такой номер 10-будет два уже, а там ещё один и ещё...и будет у нас 10 штук с номерами 10. Думаю это не лучше. Хотя, вообще без разницы, решайте, есть редактор по региону, как хотите, это даже не мой регион. По своему региону я постараюсь б/н-ки поубирать, который смогу отыскать.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи. |
ссылка
Фото: 168 ·