Тула, Красноворотская улица
Автор: Казимирчик И. Дата: 23 июня 1995 г., пятница
Переход
Статистика
Оценка
Рейтинг: +23
Постоянная ссылка на фото
Вид страницы
Переключить вид на:
фото без полей (компактный) |
Тульская область, ЗИЛ-131 № 8938 ТЛС
EXIF
Комментарии (6)
Казимирчик И.
Фото: 106 · Цитата (carburetted, 04.04.2021):
> и где здесь собственно улица Намекаю: под фотографией есть кнопка "показать место съёмки на карте". Это, собственно, во-вторых. Во-первых, что происходит на фото, поймёт каждый, кому приходилось ездить на автомашине: застряли.
Евгений Лысый
Фото: 113 · Мне по грязи ездить не приходится, не застревал, не сглазить бы, ни разу. Недавно чуть не застрял на песчаной обочине ночью. К счастью, машина была 4 х 4, и от асфальта были близко, выехали легко.
Улицу Красноворотскую на карте не нашёл. Судя по карте, ехали через пойму ручья. Бурили в этой пойме? Что за конструкция, похожая на перила, вдали?
Казимирчик И.
Фото: 106 · Сейчас это Московское шоссе, но на момент съёмки - Красноворотская:
http://retromap.ru/141990_z15_54.249004,37.606458 Для нас по грязи - штатный режим. Где грязи нет, сделаем. Застревание - часто. Почти что штатный режим)) А обочину я на легковушке сколько раз цеплял, особенно этой зимой, даже в собственном дворе(( и не 4х4... Ручья, как такового там нет, "растащен" на пруды, слив под улицей (Красноворотской!)) в трубе, но на наше "счастье" нашлась дренажная канава, в траве не заметили, ковырялись часа два. Бурили вдоль дороги (и полотно тоже) под реконструкцию дороги же. И в пойме тоже. Конструкция, похожая на перила - газовая труба.
Евгений Лысый
Фото: 113 · Возле моей прежней работы находится буровая организация, так у них техника разнообразная, возят её на платформе: есть по крайней мере один понтон, и по крайней мере один маленький гусеничный грузовичок. Но не помню, какое оборудование стоит на том вездеходе. Вышка как на ЗИЛе на фото на нём выглядела бы огромной.
Казимирчик И.
Фото: 106 · Всё зависит от организации и района работ. "Промстройпроект" работал в основном по Русской равнине, и в основном в населённой местности, и только на инженерно-геологические изыскания. Было несколько УГБешек, УГБ-50, где "50" - это глубина бурения, на базе ЗиЛ-131 или ГАЗ-66(когда я туда пришёл - осталось на ходу одна, вот эта). При инженерно-геологических изысканиях такой установки хватает с избытком - большинство объектов бурится на глубину 10-20 м, если какая-то трасса (как здесь), то вообще - 1,5-2 м, ели успеваешь за машиной бегать. Глубже только на очень основательные сооружения (домны, мосты и пр.), но такое редко, тем более в 1990-е годы. На этой машине мы бурили до 40 м. Сейчас УГБ уже устаревшая машина, но ещё работают. Возможно, даже эта работает. На ИГИ в основном УРБ-2А2 идёт. На "ЗиЛе", "Урале", "КамАЗе". В северных краях и к ним приравненным, на гусеницы ставят, на МТ-ЛБ, например, раньше УГБ на трелёвочные трактора ставили, но таких я вживую не видел.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи. |
ссылка
Фото: 5 ·