Шасси - 53228? Сдаётся мне, что это именно оно.

Наверно

Модифицированное шасси 53228.

Пробивается вполне Камазовский ВИН XTC6423000S208284, т.е самостоятельное шасси КамАЗа-6423.
И вот у этого http://fototruck.ru/photo/9600/ ВИН установки нужно переместить в ВИН шасси. Номер исправить. Убрать установку КАМАЗ-РИАТ-6423.

Цитата (alexey86, 08.12.2019):
> т.е самостоятельное шасси КамАЗа-6423.

А такое официально существует?

Цитата (Kolyan22rus, 08.12.2019):
> Цитата (alexey86, 08.12.2019):
> > т.е самостоятельное шасси КамАЗа-6423.
>
> А такое официально существует?

Существует, но изготовитель сего вовсе не КамАЗ.

http://русская-сила.рф/guide/army/tr/kamaz53228.shtml
Здесь немного и о самом шасси и об установке КАМАЗ-РИАТ-6423.

Менять ничего не нужно было.

Завод КамАЗ-РИАТ, на модифицированном шасси КамАЗ-53228, выпускал лесовоз КамАЗ-РИАТ-642300.
Получается это как 55102 на шасси 5320.

Цитата (alextown, 08.12.2019):
>Менять ничего не нужно было.

Верно.

Почитал на РС-форуме про КамАЗ-6423, но ответа так и не нашел. Более того в противовес приведенной ссылки легко находится другая – из которой следует, что РИАТ делал лесовозы НА ШАССИ КамАЗа-6423
«В свою очередь фирма РИАТ из Набережных Челнов разработала на шасси КамАЗ моделей "6423" и "53229" собственные лесовозы. У первого — 260-сильный дизель, шасси колесной формулы 6 х 6 с блокируемым межосевым дифференциалом. Грузоподъемность этого лесовозного автопоезда (тягач КамАЗ-6423 плюс двухосный прицеп-роспуск) — 21 тонна.
… а также сортиментовоз на шасси КамАЗ-6423 колесной формулы 6x6».
http://www.avtomash.ru/pred/muzei_a/1991/1991-7.html
Допустим даже РИАТ делал 6423 из поставляемых 53228 или узлов 53228. Но юридически по ВИНу производитель - КамАЗ, т.к. WMI не изменился. Это тоже самое как если КамАЗ нанял на подрядные работы стороннюю фирму. Раз КамАЗы-6423 шли со своими ВИНами, то очевидно, что все документы по выпуску этой машины были оформлены на КамАЗ (прохождение испытаний, одобрение ТС). В интернете на эту тему ничего не находится.
Не пытаюсь навязать свое мнение. Вопросов больше чем ответов. Но наличие двух ВИНов на сайте говорит о том, что это не ошибки в базах. То есть существовал выпуск именно шасси под названием КамАЗ-6423. Применительно к этому неважно даже кто выпускал машину. Говорить, что это РИАТ-6423 на шасси КамАЗа-53228 вообще не правильно. И последующий выпуск КамАЗа-6426 тоже косвенное подтверждение этому. Иначе тогда и КамАЗ-44108 является установкой на шасси КамАЗа-43118.
Плюс этого сайта в том, что по ВИНнам на многие спорные вопросы можно взглянуть по другому.
Пусть хоть даже бы РИАТ штамповал и отливал детали для этого КамАЗа-6423 … И что из этого? Но они даже этого не делали. Можно хоть угодно приводить ссылку из Интернета о том, что первой самостоятельной разработкой РИАТа стал КамАЗ-6423, но выпускал его выходит все-равно КамАЗ, причем как самостоятельную модель. Кстати что означает слово «разработкой? Это означает например взять и чертежи нарисовать. И где по приведенной ссылке на сайт Русская сила РФ говориться про УСТАНОВКУ КамАЗ-РИАТ-6423?! Там ничего такого нет.
В Интернете мало информации чтобы сделать окончательный вывод (кроме ВИНа который является документом). Нужно видеть документы из 90-х о присвоении индекса модели.

> Цитата (alextown, 08.12.2019):
> >Менять ничего не нужно было.

До этого правильно было:
Шасси: КамАЗ-53228, в примечании модель: КамАЗ-РИАТ-6423.

Мосты УРАЛовские стоят, насколько вижу. Видимо камазовские родные не вывозят такой нагрузки.

Цитата (alexey86, 08.12.2019):
> Можно хоть угодно приводить ссылку из Интернета о том, что первой самостоятельной разработкой РИАТа стал КамАЗ-6423, но выпускал его выходит все-равно КамАЗ, причем как самостоятельную модель.

РИАТ это дочерняя фирма КамАЗа, созданная для мелкосерийного производства нестандартных моделей. Скорее модель 6423 была оформлена на КамАЗ, а выпускал РИАТ.

> XTC6423000S208284

Буква S что-то не на месте стоит.

Цитата (alexey86, 08.12.2019):
> тороннюю фирму. Раз КамАЗы-6423 шли со своими ВИНами, то очевидно, что все документы по выпуску этой машины были оформлены на КамАЗ

Но ведь это ВИН не шасси, а готового уже автомобиля. И в том, что РИАТовский ВИН соответствует КамАЗовскому нет ничего удивительного учитывая их близкие родственные связи.


> Пусть хоть даже бы РИАТ штамповал и отливал детали для этого КамАЗа-6423 … И что из этого? Но они даже этого не делали

А кто сказал, что они ничего не делали? Доработкой шасси и установкой дополнительного оборудования не они разве занимались?

По большому счёту, лично мне всё равно - как, что и где. Но если верить в то, что 6423 - это отдельное шасси, то нужно создать эту модель в списке шасси, ибо искать её в "КамАЗ (общая модель)" - занятие то ещё, особенно в случаях, как на фото, когда с лесовозом произошли некоторые метаморфозы.

В любом случае установка здесь - это будка. 6423 надо отобразить как-то в шасси.

Цитата (Kolyan22rus, 09.12.2019):
> В любом случае установка здесь - это будка.

Так я и предлагал указать в примечании, что в прошлом это КАМАЗ-РИАТ-6423.

Цитата (Kolyan22rus, 09.12.2019):
> 6423 надо отобразить как-то в шасси.

Вопрос только в том, действительно ли это шасси или же это индекс готовой продукции стороннего (хоть и близкородственного) предприятия. Точной информации, которая расставила бы все точки над ё, пока ведь нет.