Москва, № Х 941 КН 797 — Урал-4320-61
Москва, Урал-4320-61 № Х 941 КН 797
Локомотивный проезд

Автор: Ян Мухтаров · Тверская область           Дата: 27 сентября 2024 г., пятница

Переход
 <<<  время публикации  >>> 
случайное фото

Статистика
Опубликовано: 20.10.2024 22:11 MSK
Просмотров: 19

Подробная информация »

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Вид страницы
Переключить вид на:
фото без полей (компактный)
Москва, Урал-4320-61 № Х 941 КН 797
Парк:Прочие
Базовое шасси:Урал-4320-61
Установка / Сборка: Прочее
Гос. №:Х 941 КН 797
Год выпуска:2021
Поступил:03.2022
Зав. номер шасси:1432602
Зав. номер установки:193
Назначение:КУНГи, бытовки, мастерские, лаборатории и т.п.
Текущее состояние: Действующий (на ходу) 
Кабина № 432000L0035478
мод. 4678С1 производства ООО "Производственная компания универсальной спецтехники" (г. Челябинск)

EXIF
Модель камеры:NIKON D3300
Время съёмки:27.09.2024 13:53
Выдержка:1/1000 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:800
Фокусное расстояние:52 мм
Показать весь EXIF

Комментарии (4)
21.10.2024 MSK 07:15 MSK
ссылка
Новоалтаец
Фото: 16294 · Общий редактор


Установка / Сборка: Прочее
VIN установки: X894678C1M0GB8193

Если выбирается Прочее, то оно ОБЯЗАНО быть указано в примечении профиля. Логично, если неизвестно, то и указывается что модель неизвестна.
21.10.2024 MSK 12:54 MSK
ссылка
Александр Мельников
Фото: 228 · Общий редактор


2021 год выпуска. Не может он быть просто 4320. Ставьте общую модель тогда, если неизвестна модификация.
21.10.2024 MSK 14:12 MSK
ссылка
Новоалтаец
Фото: 16294 · Общий редактор


Цитата (Александр Мельников, 21.10.2024):
> Ставьте общую модель тогда, если неизвестна модификация.

А это тоже вопрос к тем, кто пользуется пробивалкой, вносит данные в профиль все, ну сразу глянуть на объём двигателя и его мощность? Не стал пробивалку заводить ради одного этого профиля, когда писал выше. Двойная работа! Вроде уже всё везде расписано на сайте, читайте, изучайте, просвящайтесь по моделям и модификациям-нет! Кому это всё делается? Для кого и чего? Непонятно. Карготеку №2 надо было делать и всё, остальное тут излишне, большинству это не надо.
22.10.2024 MSK 07:10 MSK
ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 270 ·


Цитата (Новоалтаец, 21.10.2024):
> Карготеку №2 надо было делать и всё, остальное тут излишне, большинству это не надо.

Железнодорожники про большинство давно поняли и на своей Транспортографи отрезали базу данных (не помогло, они расширились до просто транспортной фотогалереи и тоже не сильно помогло). Количество транспортных фотографов это почти константа, из этого и надо исходить. Принять, как должное, что есть люди, которые в состоянии качественно сфотографировать единицу транспорта, и есть люди, которым нравися разбираться, а что же там они нафотографировали и раскладывать всё по полочкам. Подмножества фотографов и редакторов почти не пересекаются, или человек умеет фотографировать, или разбирается в технике, владение обоими талантами это исключение, а не правило.
А Карготека пала жертвой неустранимых недостатков своего движка, не позволявшего иметь Спринтер-фургон, Спринтер-автобус и Спринтер-рамный грузовик, если первым был загружен бортовой грузовик, то все маршрутки уже шли, как бортовые грузовики. Возможно, именно из-за этого там почти сразу забросили сайт. Фототрак из этой ловушки более-менее выбрался.
И ниша условной Карготеки с простой загрузкой уже закрыта Автономером, так что клон Фототрака с ампутированной базой просто не взлетит.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.