Тут тоже думаю стоит прояснить. Лесмаш давно выпускает подобные самосвальчики, объяв с ними хватает, часто мелькают. Ну как бы решил его просто сфотать, на их стенде ничего нового. Хотели было уже свалить оттуда, но я заметил представителя завода там. Решил пообщаться с ним, когда ещё такой шанс представится! Оказалось, это нефига не простой самосвальчик, что гулял на то время по объявам всё. Это первая модель для обкатки ГСТ! Для понимания, Лесмаш все хейтили за топоровость, мол XXI век на дворе, а у вас всё тут ТТ-4М рубцовский на рычагах, лентах и механике. Шах и мат! ГСТ выдают мощные редуктора на ступицах ведущих сзади, сам же гидромотор стоит в базе один. Гидропередача итальянская (производитель именитый, забыл название), управление джойстиковое электронное с ДСТ-Урал (было рычажное). И ещё одна фишка тестов-переход с движка ЯМЗ-236/238 на современный ЯМЗ-536. И теперь внимание! То что мне вообще бошку снесло. Благодаря замене движка на 536-ой появилась возможность управлять двигателем дистанционно спомощью ЭБУ двигателя. Данная игрушка может работать без механизатора в кабине! Тупо от смартфона! Я просто стою и не знаю чё спросить то! Это просто другой уровень совсем! Им остаётся заняться дизайном внешним и как-то осовременить и оживить кабины и будет уже наверное вполне достойная машина. Но видимо пока они завод свой не построят этим заниматься им сегодня просто негде. Про завод тоже сказал, что работы ведутся и заводу быть, бывшая территория АМЗ.