"Компас" это, а не 4308.
XU5 - Автомеханический завод. Общая модель имеется.

Цитата (Александр Мельников, 26.09.2023):
> "Компас" это, а не 4308.

"Газель" это, а не 3302, "Мустанг" это, а не 4350, и даже "Тулпар" это, а не 4308. Кто-то поленился сертифицировать Компас отдельно, и дал ему тоже индекс 4308. Компас не Тулпар, но 4308. Посмотрите, сколько абсолютно разных автобусов висит на индексе 5299, а тут всего два.

Цитата (Сергей Мурашов, 26.09.2023):
> Кто-то поленился сертифицировать Компас отдельно

Дело не в лени. Во-первых, производителей много, индексов на всех не хватает, вместо цифр уже буквы начали использовать. Во-вторых, за индексы надо платить.

> Компас не Тулпар, но 4308.

Компас это 43082 или 43089. Это раньше 21011 был модификацией 2101. Сейчас каждый символ в индексе имеет значение. Для примера:
27856R - цистерна
27856S - фургон
27856T - эвакуатор
27856U - бортовой

Цитата (Александр Мельников, 26.09.2023):
> Компас это 43082 или 43089. Это раньше 21011 был модификацией 2101

А никто и не утверждает, что Компас это модификация Тулпара. А вообще это крючкотворство и буквоедство типа "это не Ту-134, а Ту-134А" характерно для авиации, осуждается здравомыслящими людьми и лечится фразами "Ту-134 без буквы" и "4308 ровно". Но ИМХО во всё это лучше не вляпываться, базы данных это взрывает изнутри не хуже динамита, получается политкорректно, но совершенно не юзабельно. Я понимаю, что многих бесит, что какая-то китайчатина производится под русской маркой и советским индексом, но лучше выматериться про себя, а не заниматься крючкотворством, ибо КамАЗу ничего не стоит начать производить иранский грузовичок, как 4308-IR, и ваша красивая схема рухнет. Извините, наболело, причём именно в авиации.

Цитата (Сергей Мурашов, 27.09.2023):
> А никто и не утверждает, что Компас это модификация Тулпара.

Видимо так считают не все. В карточке стояла модель 4308-G5.