Наконец, нашлась эта машина. Впервые увидел её фото, еще с номером А870ВН18 (ранее выкладывал, есть в профиле) году в 2017, если не раньше, с тех пор пытался найти. До 2020 года, до смены гос.номера уже думал, что как обычно в утиль ушла машина, но, оказалось что ездит и собственник даже из Сарапула. Нашёл совершенно случайно. Получилось так, что возникла необходимость на неделю сьездить в Удмуртию, особо не хотелось, по различным причинам, да и ехал-то по делам всё-таки, а на фотоохоту вообще немного времени было выделено, не отпуск всё-таки. 4-го ноября, в последний день перед отъездом ехал по Сигаево и с дороги, соврешенно случайно сквозь кусты и заборы увидел стрелу от камаза-удс (как оказалось потом) и желтую кабину татры. Ну, думаю, наверное О149ХО, которую не раз уже фоткал, поначалу даже заезжать туда не особо, опять же, хотелось. Но думаю, с моей стороны не проверить, что за татра там стоит было бы преступлением, развернулся и поехал. Оставил машину у забора, просочился сквозь, там есть пешеходный проход, т.к. эта территория граничит с автобазой Удмуртнефти, там люди на работу ходят, прошел по зарослям и офигел. Сперва стрела была отведена https://disk.yandex.ru/i/FhHfVRYYcu4Fyw позже для фото подняли на место. Поговорил с владельцем, мужик хороший оказался, контактами обменялись, может быть когда-нибудь засниму эту машину в работе. Оказывается, О149ХО18 тоже его татра, фото здесь есть, но позже выложу еще и оказалось еще одна машина, из моего списка "must have" тоже оказалась его, позже фото будут.
Это, кстати, последний живой DH-214 из 8 машин, что были закуплены Удмуртнефтью. Все были 1994 года выпуска, первым был утилизирован в 2016 году автомобиль с номером К 839 МА 18, кстати, единственный, фотографий которого нет ни в каком виде. Все другие либо я сфоткал либо нашлись в интернете и все они, кроме одной, здесь. Остальные 5 утилизированы в 2020 году. Эта и еще одна были проданы. Эта найдена, вторая тоже есть на фото, номера там транзитные, но я догадываюсь что это за машина, когда будет получено разрешение на публикацию от автора - выложу сюда. Кстати, тоже утилизирована. Совершенно случайно в инете нашёл фото уже на металлоприемке именно этой машины, как такое вообще было возможно - ума не приложу, но факт остается фактом :)
П.С если кто знаком на сайте platesmania.com с пользователем izh-18 буду очень благодарен, если Вы меня с ним сконнектите, он на сайт с 2020 года не заходил, фото еще одной машины - его. Ну и я еще парочку с авито нашел, но сюда они не пройдут.

Молодцом! Поражаюсь такому стремлению. Вот так надо снимать, а не стоять на своей улице и ждать когда мимо проедет, как у нас многие грешат, мол не пустят, ругаются, страшно и т.д. Надо пробовать, пытаться, общаться, искать и находить! Так держать, Андрей! Новых и приятных находок, чтобы Татры не в черметах находились, ну и средств, сил и времени на поиски!

Цитата (Новоалтаец, 13.11.2022):
> Вот так надо снимать, а не стоять на своей улице и ждать когда мимо проедет, как у нас многие грешат

Не навязывайте всем свой стиль.

Цитата (Новоалтаец, 13.11.2022):
> Надо пробовать, пытаться, общаться, искать и находить!

Среди транспортных фотографов много интравертов, для них подобное если не пытка, то крайне неприятное занятие. Если человек интересуется техникой, как фанат, то это как правило следствие того, что ему неинтересны люди. А если стайка подростков вместе бегают что-то фотографировать, то интереса к технике у них нет, у них стадный инстинкт, кто-то сказал, что это модно, и понеслось, для них то разновидность компьютерной игры.

Цитата (Новоалтаец, 13.11.2022):
> чтобы Татры не в черметах находились

Вам интересны Татры-815. Почему всем остальным они тоже обязаны быть интересны? Мимо меня ездили толпами три предыдущих поколения грузовых Татр, 815-ые для меня подсознательно до сих пор "новые" Татры, почему я обязан от них фанатеть? Почему для своих любимых татр в профиле полная история, включая периоды без фотографий, а при попытке создать профиль без фотографий для петербургского грузовика "у нас сайт по грузовикам, а не по органам"? Почему по татрам идёт гробокопательство, а "белый МАН" это местный мем, хотя уже ясно, что лет через пять эти "белые МАНы" станут большой редкостью на дорогах, и чем новее, тем реже? И только тогда начнётся гробокопательство по МАНам, поскольку пока их много, они неинтересны?

Цитата (Новоалтаец, 13.11.2022):
> мол не пустят, ругаются

Вы живёте в какой-то башне из слоновой кости, в жизни 90% интереса постороннего человека к автомобилю имеет криминальную подоплёку. Мне несколько раз объяснили, за кого меня принимают, после чего я фотографирую только на улице, только в движении. У меня бы фантазии не хватило на некоторые варианты. И это крупный город с приличными автомобилями, а на селе половина запчастей краденая, переделки не оформленные, и тут приходите вы и фотофиксируете жуткого монстра, который бы никакой техосмотр без взятки не прошёл бы. Ваше право заниматься экстремальными видами спорта, вроде поездок на село для фотографирования местной техники, только не требуйте этого от других. Убьют или покалечат малолетку с фотоаппаратом, для которого вы образец и идеал, и вам дальше жить с этим пятном на карме.

Я уже это писал, повторюсь ещё раз. Машины времени нет, как бы вам ни хотелось сейчас поснимать то, что уже ушло, это или невозможно, или труднореализуемо. Или глянец недостоверно восстановленного музейного экспоната, или гнилые ржавые останки вусмерь уколхоженного за долгую жизнь настоящего грузовика. Но тридцать лет назад этот грузовик выглядел неплохо, точно так же, как неплохо сегодня выглядит всё то, что объявлено неинтересным на этом сайте, а через 30 лет вот так же станет объектом ностальгирования, причём ностальгировать будете вы же, но просветление наступит слишком поздно.

Ув. товарищ Мурашов, почему вы всё принимаете на себя? Писалось не только вам, даже вообще не вам, я помню, что кто-то вас там когда-то шуганул, вы теперь боитесь на улицу выходить и даже снимать, судя по отсутствию фото у вас. Думаете на меня не наезжали? Криво не смотрели, на..р не посылали? Всё это уже пройденный этап! Привыкаешь со временем. Собственно, я ничего криминального и противозаконного не делаю, с чего на меня покушаться? А если у человека проблема с головой, так он на вас и без камеры кинется, обострение! В деревне, кстати, таких меньше, это в городах башни послетали у народа. Писалось это вообще тем, кто стремиться хоть к чему-то, вы видать уже хизнь прожили, всё видели и вас ничем не удивить и вам уже ничего не интересно, поэтом так судите всех. Есть на сайте те, кто любит интересные находки, а не фотографирование на одной улице новых белых манов. Вам, кстати, никто не запрещает снимать белых манов, снимайте, вам же объяснили, что на сайт берутся, только лимит будет падать от фото, которые никто не смотрит, а тут сайт не виноват, у меня тоже горы фото интеерсной техники, которые никто не смотрит на сайте.

Цитата (Новоалтаец, 13.11.2022):
> у меня тоже горы фото интеерсной техники, которые никто не смотрит на сайте

Предпочтения пользователей сайта - это вообще тайна за семью печатями. Порой грузишь уникальные вещи, а в топе висят самые обыденные грузовики или прочая техника, которую не то что фотографировать, просто кинуть взгляд когда мимо проезжает, нет желания

Цитата (Новоалтаец, 13.11.2022):
> Так держать, Андрей! Новых и приятных находок,
спасибо за пожелание)

> а не стоять на своей улице и ждать когда мимо проедет
Я бы может и рад постоять, но мне фотик не позволяет :D чуть пасмурно - сразу мажет, даже вот эти фотки, стоящей машины, как по мне получились ужасными, но это я всё увидел только с компа, к сожалению. При первой же возможности пересниму машину заново. Да и потом, мне интересны лишь татры и нефтянская техника, в особенности нашей автобазы, ну и так чего-нибудь могу еще сфоткать, и тут как раз суть в том что татры всё меньше ездят, даже в местах где раньше их только так ловил, ну я как-то писал уже об этом, поэтому за татрами приходится охотиться уже и именно выискивать. А нефтянская техника тут в другом проблема, с удовольствием бы фоткал где-нибудь на дороге, с разных мест например, но фотик на ходу машину мажет, только при летнем хорошем освещении можно фоткать, поэтому тоже приходится ловить только стоящие машины, и отсюда опять же - приходится ездить по различным местам, где они останавливаются)

> чтобы Татры не в черметах находились
Очень рад бы, но тут вот, к сожалению, время назад не отмотаешь) техника стареет и всё идёт своим чередом.

Цитата (Новоалтаец, 13.11.2022):
> вы теперь боитесь на улицу выходить и даже снимать, судя по отсутствию фото у вас

У меня очень старорежимное отношение к таким сайтам. Для меня всё, как в начале нулевых, кто-то сделал сайт и просит помочь наполнить его контентом, тогда я помогаю. Если мне прямо говорят, что мои фото сайту неинтересны, я не помогаю. В интернете столько фотогалерей различной техники, что у меня большой выбор. На улицу выходить не боюсь, хотя в начале 2020 года был запуган ковидом как и все, и в марте этого года на первую фотосессию выходил тоже с некоторой опаской, но пока всем на всё пофиг. Так что работаю я достаточно плодотворно, но на другой ресурс. Но Фотобус и Фототрак у меня тоже в приоритетах, зимой дойдёт очередь и до них. Даже если у меня сдохнет мой сверхдревний фотоаппарат, у меня в архивах куча старых снимков в т.ч. и для Фототрака.

Цитата (Новоалтаец, 13.11.2022):
> Есть на сайте те, кто любит интересные находки, а не фотографирование на одной улице новых белых манов.

Есть и есть, отлично, значит такое у них хобби. Только не надо всех остальных заставлять фанатеть именно так. И опять же, если для вас Татра-815 это интересная находка, то мимо меня они ездили лет 15 назад в режиме "белых фур", когда я фотографировал автобусы на Пулковском шоссе, а они обслуживали какую-то стройку. Но вас ведь эти фотографии не устроят, не было поиска, не было интереса к ним, не было находок, оно само назойливо ездило у меня под носом.

Цитата (Alexey Benera, 13.11.2022):
> Предпочтения пользователей сайта - это вообще тайна за семью печатями. Порой грузишь уникальные вещи, а в топе висят самые обыденные грузовики

Скорее всего, всё очень просто. Техника своего региона всегда интереснее всей прочей, а активных пользователей из Питера мало, некому лайки ставить.

Цитата (Kletygin93, 13.11.2022):
> с удовольствием бы фоткал где-нибудь на дороге, с разных мест например, но фотик на ходу машину мажет, только при летнем хорошем освещении можно фоткать

Не в укор вам и даже этому сайту. На СТТС очень не любили, что я стою под одним и тем же столбом и фотографирую на одном и том же фоне, но зато там в нужное время солнце давало правильное освещение и не было посторонних теней. В принципе, с проводкой "мыльницей" можно снимать при любой погоде движущиеся автомобили с процентом брака около 30%, но я предпочитаю качественный исходник без смазов мучениям в фоторедакторе.

Сергей, я давно жду от вас снимков доцифровой эпохи (то есть более чем 15 летней давности) и на Фототраке и на Олдкаре. Это прям как хорошее вино, уже выдержанное и очень "вкусное")))

Цитата (Сергей Мурашов, 13.11.2022):
>
> Вам интересны Татры-815. Почему всем остальным они тоже обязаны быть интересны? Мимо меня ездили толпами три предыдущих поколения грузовых Татр, 815-ые для меня подсознательно до сих пор "новые" Татры, почему я обязан от них фанатеть?

Вставлю свои 5 копеек. Вот честно, где в его комментарии было об этом сказано? Никто никого не заставляет здесь фанатеть от чего-либо, тем более с Татр. С чего Вы взяли? Фанатеть тут могут только авторы фотографий, которые делятся здесь своими фотками с другими.

>Почему для своих любимых татр в профиле полная история, включая периоды без фотографий

Вот опять же, причём тут вообще он или кто-либо другой? Такую "полную историю" здесь по татрам собираю я один и при чём в основном только на машины Удмуртнефти и Удмуртии. Собираю, опять же, потому что мне это интересно, я хочу знать о наших машинах как можно больше, потому что это "мои любимые татры", как Вы выразились. Я на них с 7-8 летнего возраста уже засматривался, когда с дедом на камазе начал кататься. Он работал в ГУДП (дорожники) а эти татры, мои одногодки, тогда во всю почти новёхонькие гоняли по Удмуртии, самосвалы помню ездили с камазовскими самосвальными прицепами, ПГС, песок и прочее возили, почти десятками стояли в порту на погрузке и мы с дедом на камазе с ними же. А эти DH-214, помню, гостя в Сигаево у деда с бабушкой, услышу вой пылесоса с улицы, высунусь из окна, а тут, например, DH этот едет, по сравнению с УДС очень необычная и интересная машина была, да и есть, собственно. Поэтому я и собираю по ним так тщательно информацию и в особенности фотографии, т.к.в то время, к огромному сожалению, их не сделал.
И кто Вам мешает точно так же пробивать каждую Вами сфотканную машину и делиться информацией о ней в разделе "информация о ТС" ? Я например бывает покупаю подписку автокод на месяц и сижу пробиваю сотни удмуртских машин, даже не обязательно татр, просто чтоб найти инфу о них, откуда выкуплена машина, если из определенных автопарков, значит привязываю через предыдущий гос.номер к автопарку, кто мешает тем же заниматься и всё это указывать? Я без претензий пишу всяческих, мне просто суть не ясна Вашего ответа Новоалтайцу.

>Почему по татрам идёт гробокопательство,
написал выше. И опять же, этим я сам занимаюсь.

>а "белый МАН" это местный мем, хотя уже ясно, что лет через пять эти "белые МАНы" станут большой редкостью на дорогах, и чем новее, тем реже? И только тогда начнётся гробокопательство по МАНам, поскольку пока их много, они неинтересны?

Здесь каждому своё. Я занимаюсь только меня лично интересующими марками авто. Лично мне "белые маны" вообще никак не интересны. И даже "красные скании" 80х годов мне лично тоже не интересны. Здесь уже идет вкусовщина чистой воды. Кому нравятся маны - снимают маны, кому нет - те их не снимают, что вполне логично.
Вы там еще про село и город писали, я сейчас в Москве живу, как по мне кромешное однообразие и скукотища, 99% того что снято у меня в Москве снято просто так, для какой-то галочки, может быть по привычке, хз, да и то щас не беру даже фотик с собой на работу. Московская область - уже интересней. Но это опять же, мои тараканы. И опять же, как по мне самые интересные фотки здесь это машины попадающиеся с деревень/сёл/мелких городов. Всяческие "монстры", как Вы выразились,ну и не совсем "монстры", потому что только со временем машины начинают чем-то отличаться друг от друга и приобретать какие-то свои особенности и черты. Но это опять же вкусовщина чистой воды. Я просто высказал своё мнение по этому поводу.

> Я уже это писал, повторюсь ещё раз. Машины времени нет, как бы вам ни хотелось сейчас поснимать то, что уже ушло, это или невозможно, или труднореализуемо.

Однако, люди это делают. И если не сейчас, то когда вообще? Через пять лет назад? Правильно, машины времени нет, в этом и суть, поэтому кто-то и пытается ухватить ещё то что осталось.

Цитата (Сергей Мурашов, 13.11.2022):
> Почему всем остальным они тоже обязаны быть интересны?

Показатель интересности фотографии - это количество плюсов под ней. Никто никого не заставляет тыкать плюсики к одним фотографиям и не тыкать к другим. Пользователи сайта сами определяют интерес к тому или иному контенту. И как показывает практика - больше всего набирают интереса не белые фуры. И да, вы всё время пишете, что вам не интересны советские надоевшие машины, а интересны новые, но что-то плюсов к фотографиям каждой фуры я от вас не наблюдаю. А это значит, вы эти фотографии либо не смотрите, либо не уважаете авторов, которые их для вас снимают.

По мне так интерес должно вызывать то, что ты не можешь прямо сейчас взять и посмотреть. Если кто-то снимает белый ман и выкладывает его фотографию, а я через 5 минут выхожу на улицу и вижу точно такой же белый ман - какой интерес мне от этой фотографии? Другое дело, если человек сфотографировал белый ман и выложил эту фотографию через 50 лет. Я выхожу на улицу - и этого мана уже не вижу - они все в металлоломе, а по дорогам ездят уже более современные грузовики. Вот тогда я с удовольствием гляну фото и плюсану.

Выкладывание фотографий - это особое искусство. Если ты прямо сейчас сфотографировал что-то совсем новое, редкое или старое - фотографию нужно выкладывать сразу, пока к ней есть интерес. Я например фотографировал пожарные Уралы некст на вручении, когда они первыми к нам поступили, но фото выложить нет времени, а теперь эти Уралы в каждом регионе есть. В итоге я проворонил эффект вау, который бы вызвал интерес.

А если ты снимаешь то, чем сейчас никого не удивить - значит для фотографии требуется выдержка временем. Чтобы она успела набрать ценность. Опять же - мало просто выдержать время. Важно еще качество, важно разнообразность. Не нужно снимать 10 одинаковых машин в одном месте. Это надоест. Нужно искать разные места и точки для съемки, пейзажи и т.д. Я не понимаю людей, которые выходят на дорогу в городе - снимают каждую серийную современную машину и тут же вечером бегут быстрее выкладывать эти фото. Зачем? Я и без ваших фотографий на них посмотрю.



Цитата (Сергей Мурашов, 13.11.2022):
> На СТТС очень не любили, что я стою под одним и тем же столбом и фотографирую на одном и том же фоне, но зато там в нужное время солнце давало правильное освещение и не было посторонних теней.

Таких мест по солнцу и без посторонних теней можно найти много даже в пределах одной крупной улицы. Не обязательно стоять всю жизнь в одном месте.

Цитата (Kolyan22rus, 14.11.2022):
> Другое дело, если человек сфотографировал белый ман и выложил эту фотографию через 50 лет.

Начнём с того, что лично у меня такой возможности нет. Хотя на Фототраке есть одна моя фотография, выложенная через 50 лет после съёмки. Снял пионером, выложил пенсионером.

Цитата (Kolyan22rus, 14.11.2022):
> Другое дело, если человек сфотографировал белый ман и выложил эту фотографию через 50 лет. Я выхожу на улицу - и этого мана уже не вижу - они все в металлоломе, а по дорогам ездят уже более современные грузовики. Вот тогда я с удовольствием гляну фото и плюсану.

Вот в таком подходе мы радикально расходимся. Я считаю, что этот белый МАН нужно выложить плюс-минус сегодня, чтобы через 50 лет некто мог зайти на фотоэнциклопедию Фототрак и посмотреть это фото. Вы же предлагаете потерять это фото белого МАНа, а потом бегать и искать в 2072 году хоть какие-то обломки чего-то похожего на этот МАН или спрашивать всех встречных дедушек на улице, а не завалялось ли случайно у них такое фото. Нечто похожее сейчас происходит на СТТС, там даже 50 лет не потребовалось, принимают феерически отстойные фотографии питерских трамваев 2006 года, поскольку нормальные фотографии в 2007 году отвергали.

Цитата (Kolyan22rus, 14.11.2022):
> Не нужно снимать 10 одинаковых машин в одном месте. Это надоест.

Кому надоест? Если фотографу, он просто перестанет фотографировать (и начнёт качать мышцы или пить водку). Если я 18 лет стою под одним и тем же столбом (а, нет, его за это время два раза поменяли:), значит мне не надоело. Если зрителям моих фотографий это надоест, то это лечится выкладыванием фотографий с одной точки в разные дни. Кстати, здесь не актуально, а на Фотобусе хорошо заметно, что даже если выложить 20 фото одинаковых лазурных автобусов с одной точки, то это разляжется по профилям и уже в профилях будет прекрасно гармонировать с другими фото этих профилей.

Цитата (Kolyan22rus, 14.11.2022):
> И да, вы всё время пишете, что вам не интересны советские надоевшие машины, а интересны новые

Лично мне интересна полнота базы сайта. На сегодня это недостижимо и у администрации нет желания достигать это. В этом плане даже Автономер куда энциклопедичнее (по шасси, т.к. по надстройкам Фототрак вне конкуренции). И вы неверно расставили акценты. в своё время советские грузовики, которые здесь так любят, намозолили мне глаза куда сильнее, чем вам белые фуры. Отсюда я делаю простейший вывод, что следующие поколения будут ностальгировать по белым МАНам не меньше, чем вы по Колхидам. А от окружающих их КамАЗов, МАЗов и Синотраков будут воротить нос.

Цитата (Kolyan22rus, 14.11.2022):
> Таких мест по солнцу и без посторонних теней можно найти много даже в пределах одной крупной улицы. Не обязательно стоять всю жизнь в одном месте.

На одном месте это конечно преувеличение, разных фототочек даже в зоне пешеходной доступности у меня всё-таки несколько.

Цитата (Kolyan22rus, 14.11.2022):
> Я не понимаю людей, которые выходят на дорогу в городе - снимают каждую серийную современную машину и тут же вечером бегут быстрее выкладывать эти фото. Зачем? Я и без ваших фотографий на них посмотрю.

У меня в городе нет дороги, по которой ездили бы интересные вам грузовики. С СТТС и Фотобусом всё просто, вышел на маршрут в нужное время, и мимо тебя проедет нужный тебе и интересный остальным автобус/трамвай/троллейбус, а вот контент Фототрака ездит совершенно рандомно, что проехало, то и снимаешь. Повезёт - проедет что-то интересное, не повезёт - вообще ничего не проедет, даже белого МАНа. Автомобиля у меня нет, чтобы гоняться по загородным трассам в надежде поймать что-то интересное. Да, это увлекательно, но сайт при этом будет наполняться со скоростью 2 фото в день, да и то не в каждый.
И если вам так нужна экзотика, ищите авторов из дальнего зарубежья, хотя сейчас политический климат на планете крайне неблагоприятен для таких начинаний на сайте с доменом .ru

Цитата (Kletygin93, 13.11.2022):
> Такую "полную историю" здесь по татрам собираю я один и при чём в основном только на машины Удмуртнефти и Удмуртии. Собираю, опять же, потому что мне это интересно, я хочу знать о наших машинах как можно больше, потому что это "мои любимые татры", как Вы выразились. Я на них с 7-8 летнего возраста уже засматривался

Против вашего подхода я ничего не имею, и хотел бы, чтобы он был правилом, а не исключением на сайте, но это уже вопросы не к вам. Так уж неудачно для меня получилось, что я поднял проблему под фотографией, у которой эта проблема в порядке исключения решена положительно.

Цитата (Сергей Мурашов, 14.11.2022):
> Начнём с того, что лично у меня такой возможности нет. Хотя на Фототраке есть одна моя фотография, выложенная через 50 лет после съёмки. Снял пионером, выложил пенсионером.

Я утрирую, для многих фотографий хватит и 10-20 лет.


Цитата (Сергей Мурашов, 14.11.2022):
> Вы же предлагаете потерять это фото белого МАНа, а потом бегать и искать в 2072 году хоть какие-то обломки чего-то похожего на этот МАН или спрашивать всех встречных дедушек на улице, а не завалялось ли случайно у них такое фото

Я не предлагаю потерять это фото, я предлагаю автору сфотографировать сейчас, а выложить через 10-20 лет, когда это фото вызовет интерес. Через 10-20 лет никто не будет копаться в фотографиях на сайте, чтобы найти там какой-то белый ман, можете проверить на своих фотографиях, которые вы выкладывали сюда в 2014 году, смотрит ли их кто-нибудь сейчас?


Цитата (Сергей Мурашов, 14.11.2022):
> поскольку нормальные фотографии в 2007 году отвергали.

Мы не отвергаем качественные фотографии, мы принимаем их. Вопрос в том, чтобы авторы сами задумывались что выкладывать сейчас, а что выкладывать позднее. Это в интересах самих авторов, т.к. у них от этого лимит зависит.


Цитата (Сергей Мурашов, 14.11.2022):
> Да, это увлекательно, но сайт при этом будет наполняться со скоростью 2 фото в день, да и то не в каждый.

2 качественных интересных фотографии для сайта лучше, чем 50 обыденных машин. Больше рейтинга, больше просмотров, больше дохода с рекламы и меньше затрат ресурсов.

Расскажу свою историю, а там подумайте уже. Как-то играл в одну игруху, играл для себя, как мне хотелось. Так я и получал удовольствие от этой игры, но всё закончилось, когда в ней завезли циферки, и нет олько у меня закончилось, в игре началась гонка и травля за эти циферки, в какой-то момент я начал понимать. что я уже не получаю того удовольствия от времяпровождения в этой игре и вообще она больше стала напоминать не игру для расслабления после работы, а вторую смену на этой работе! Ты пришёл с работы и пошёл на другую работу! Думаю многие поняли что за игра, но да не суть. И вот тут вводятся правила по лимиту и оценочности фото. До этого, я снимал также для себя и получал от этого кайф. Как ввелись грани эти, что-то мне сразу вспомнилось про эту игру, которую я давно забросил уже. Получается, я уже снимаю не для себя, а для кого-то, своего рода, превратилось это в работу какую-то. В одно время на меня даже напало уныние, я просто за несколько месяцев выкинул те фото, которые явно непросматриваемые, это виды сзади. всякие белые фуры и тому подобное, заливал то, что смотрит народ. Но потом координально изменил свою обработку фото, она стала намного лучше, но при этом начала жрать время также гораздо больше, ну и как-то само по себе решилось отсекать такие "ненужные фото", отпало желание снимать всёп одряд, потому что уже отставание пошло в месяцы, но и сидеть обрабатывать фото белых фур тоннами уже просто было невозможно, поэтому с вылазки на трассу стал приносить не 30 фото, а 3-7 фото, но зато это опять же, интересные мне машины в первую очередь, а нравится это кому иль нет, я всё же снимаю, захочу и белый ман сниму, захочу и фото сзади сделаю и залью. А лимит в 10-15 фото за глаза мне хватит, главное чтоб не меньше. А к остальным сайтам вообще посредственное отношение стало, увидели завал в 0,000001 градус-досвидание, значит вам это фото не нужно-сами идите и снимайте, если такие придирки. Не знаю как это объяснить, может перегорает уже, может дошло наконец, что все машины не переснять.Помимо копошения с этими фото их ещё и хранить где-то надо, а с нынешними ценами это хобби становится ещё и не совсем дешёвым! Поэтому снимайте что хотите, но качество должно расти, а там уже поймёте сами надо ли вам всё подряд стоять фоткать или всё же выборочно.