Тверская область, № Т 228 ОУ 69 — Tatra 815-250S01
Тверская область, Tatra 815-250S01 № Т 228 ОУ 69
Удомля, проспект Энергетиков

Автор: Mack.Vision · Тверская область           Дата: 29 декабря 2021 г., среда

Переход
 <<<  время публикации  >>> 
случайное фото

Статистика
Опубликовано: 29.12.2021 22:02 MSK
Просмотров: 53

Подробная информация »

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Вид страницы
Переключить вид на:
фото без полей (компактный)
Тверская область, Tatra 815-250S01 № Т 228 ОУ 69
Парк:Удомля и муниципальный округ, прочие
Базовое шасси:Tatra 815-250S01
Гос. №:Т 228 ОУ 69
Год выпуска:2007
Поступил:11.2012
Зав. номер шасси:41256
Назначение:Самосвалы
Текущее состояние: Действующий (на ходу) 

EXIF
Модель камеры:Canon PowerShot A570 IS
Имя автора:Picasa
Время съёмки:01.01.1980 00:00
Выдержка:1/125 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:5.8 мм
Показать весь EXIF

Комментарии (5)
30.12.2021 MSK 17:19 MSK
ссылка
Ivaniz · Татарстан
Фото: 340 ·


А оказывается татра похожа на камаз-делает успешную модель до упора
30.12.2021 MSK 18:08 MSK
ссылка
Новоалтаец
Фото: 16543 · Общий редактор


Ну не надо! На фото 2007г.в., 15 лет ей уже. Новые уже много изменений имеют, от кабины, до двигателя-всё другое, даже вроде хребет исчез, хотя, не гуглил особо про Фениксы и прочие новые.
Мне тут другое интересно, Такие смелые решения Татры и по сей день никто подобное не создаёт-почему? Полная независимая подвеска, хребтовая рама, двигателя воздушного охлаждения. Все остальные машины имеют один и тот же принцип, а Татра выделяется из них и сегодня!
30.12.2021 MSK 20:28 MSK
ссылка
Alexey Benera · Санкт-Петербург
Фото: 7043 · Фотомодератор


Может потому что изначально Татра себя так и позиционировала, как грузовик для тяжелых дорожных условий, а большая европейская семёрка основной упор делала на магистральные тягачи. Потому у татры нет магистральных седельников, а у "семерки" нет грузовиков с конструктивными решениями подобных Татре. И Татра изначально было очень сильно ориетирована на наш рынок, наши тяжелые условия. Даже какой-то фильм есть, где они с КраЗами соревнуются на севере, забыл название. В Центральной Европе и Скандинавии такие радикальные решения видимо не требуются, потому никто и не создал до сих пор аналога
30.12.2021 MSK 20:39 MSK
ссылка
Жоский · Прицепы дорожные
Фото: 457 ·


Цитата (Alexey Benera, 30.12.2021):
> Может потому что изначально Татра себя так и позиционировала, как грузовик для тяжелых дорожных условий, а большая европейская семёрка основной упор делала на магистральные тягачи. Потому у татры нет магистральных седельников, а у "семерки" нет грузовиков с конструктивными решениями подобных Татре. И Татра изначально было очень сильно ориетирована на наш рынок, наши тяжелые условия. Даже какой-то фильм есть, где они с КраЗами соревнуются на севере, забыл название. В Центральной Европе и Скандинавии такие радикальные решения видимо не требуются, потому никто и не создал до сих пор аналога

https://www.youtube.com/watch?v=Bj0tiWEv...Katytka
30.12.2021 MSK 20:58 MSK
ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 271 ·


Цитата (Alexey Benera, 30.12.2021):
> И Татра изначально было очень сильно ориетирована на наш рынок, наши тяжелые условия.

Татра изначально была ориентирована на Вермахт, потом армейская Tatra 111 приглянулась и Советскому Союзу, и Татра переориентировалась на наш рынок. В СССР стеснялись нацистского прошлого Татр и в наших фильмах Татры-111 сами себя с крестами не играли.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.