А почему к Москве привязка? Наверняка же принадлежат местному отелению КбшЖД.

Конечно, в Уфу их всех.

У них у всех снята регистрация в Москве ещё в 2014 году, после этого нигде не регистрировались. Сколько лет они стоят - неизвестно.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 20.11.2021):
> У них у всех снята регистрация в Москве ещё в 2014 году, после этого нигде не регистрировались. Сколько лет они стоят - неизвестно.

Да никто из них Москву в глаза не видел, кроме ЗИЛа, и то, только потому, что он там родился.

Привязка должна быть в Уфе. Регистрация в Москве, это юридические заморочки.

В Орле хлебовозки завода ОРС НОД ездили с орловскими госномерами, потом по каким-то причинам на них повесили московские госномера (197 RUS), а Москву они никогда в глаза не видели.

Цитата (Дмитрий Владимиров, 21.11.2021):
> В Орле хлебовозки завода ОРС НОД ездили с орловскими госномерами, потом по каким-то причинам на них повесили московские госномера (197 RUS), а Москву они никогда в глаза не видели.

Видимо, хлебозавод в собственности московской компании. Либо же сами хлебовозы перешли на баланс какой-либо аутсорсинговой компании, зарегистрированной в Москве.

У нас такая ситуация произошла в Старом Осколе, когда весь транспорт Стойленского ГОКа перешёл под крышу "Ресурс-Транса" и получил московские номера.

Цитата (Дмитрий Владимиров, 21.11.2021):
> Привязка должна быть в Уфе

Ну так и перенесли бы, Вы же общий редактор! Если ждете моего разрешения, то так и быть, разрешаю))

Цитата (Yozhik_NN, 21.11.2021):
> Цитата (Дмитрий Владимиров, 21.11.2021):
> ><i> Привязка должна быть в Уфе</i>
>
> Ну так и перенесли бы, Вы же общий редактор! Если ждете моего разрешения, то так и быть, разрешаю))

И к чему этот комментарий?

Цитата (Дмитрий Владимиров, 21.11.2021):
> И к чему этот комментарий?

К тому, что несколько человек с полномочиями уже написали, что надо сделать, и никто ничего не делает. Нет 100% уверенности?

Не было времени.