По-факту тот же Енисей 1200 ну или 954. Вроде всего около 30 комбайнов собрал завод в Чебоксарах после закрытия Красноярского завода комбайнов, видно спрос на продукцию Агромаша низкий.

Конечно низкий! Кому нужна куча заморочек? Кто станет брать машину штучной сборки, чтоб потом днём с огнём искать для неё сервис и запчасти? Купил РСМ и забыл про такие подробности. Енисеи ещё живут за счёт наличия запчастей на них, но завода уже лет как 10 нет, а соответственно и запчастей всё меньше. Поэтому старые машины не торопятся сдавать в металл, так как это склад запчастей енисеевских. Отладили бы своё производство, чтоб комбайны как пирожки отлетали, может и люди бы за ними потянулись, возможно он даже и лучше РСМ.

Он може и лучше, что далеко не факт, но проблема в том, что спрос на машины такого класса сам по себе низкий. Востребованы более производительные машины.

Цитата (Руслан, 03.10.2019):
> Он може и лучше, что далеко не факт, но проблема в том, что спрос на машины такого класса сам по себе низкий. Востребованы более производительные машины.

Сомневаюсь. Аналоги ему из наших-это Палесье 10-ки и скорее всего новая Нова РСМ (инфу по точным хар-кам не нашёл чёт). Палесий как брянских, так и белорусских у нас полно, Новы пока не дошли, а вот Агромашей не встречал, хоть в них и движки барнаульские стоят-парадокс!

GS-10 имеет пропускную способность 10 кг/с и двигатель 250 лошадей
Агромаш-3000- наследник Енисея-950 с пропускной способностью 6 кг/с и двигателем 180 л.с.

Остальные комбайны Агромаша это просто перекрашенные Сампо.