Небольшая история о создании данного фото. «Герой хайвея» был презентован в 2015 году на Power Truck Show, однако в том году я данное мероприятие не посещал и наши пути с ним разошлись. На следующий год я с друзьями отправился на PTS, но... Мика Ауинен решил удивить всех и вся, отправившись на своём «герое» в путешествие по Северной Америке. В конечном итоге сам он на выставку прилетел, а машина благополучно на пароме из Галифакса (Канада) отправилась в Швецию на Nordic Trophy. До 2018 года «Герой» попадал в поле зрения объектива моих друзей, но что называется не в масть, то грязный, то одна голова, то прицеп не родной, то полная сцепка, но в противоположную сторону и за отбойником. И вот настал 2018 год, в котором были запланированы поездки на Power Truck Show и Nordic Trophy. На Павертрак «герой» не приехал, собственно для данного шоу он был уже достаточно старой машиной, к тому же у Мики в 2017 году появился новый проект «Lowrider” и все внимание было приковано к нему. «Герой» продолжал принимать участие лишь в относительно небольших мероприятия, по большому счёту превратившись в рабочую лошадку.
В ночь на 23 августа 2018 года мы выехали из Петербурга на Нордик Трофи в Шведский город Йёнчёпинг. Маршрут пролегал через Хельсинки, далее в Турку - паром на Стокгольм и конечная точка Эльмиа в Йёнчёпинге. В Хельсинки прибыли утром, была запланирована съемка в городе Вантаа, где находится одноименный крупнейший аэропорт Финляндии, там же проходит трасса - аналог наших кольцевых дорог вокруг Москвы и Петербурга. После обеда отправились в направлении Турку, попав в достаточно серьезную пробку и вот здесь нам улыбнулась удача. На слиянии двух дорог мы встретили эту машину во всей красе. Первый кадр сделан через окно нашего автомобиля, в дальнейшем мы оторвались от него по трассе, нашли парковку, вышли на обочину, остальное дело техники - результат перед Вами. Так окончилась моя трехлетняя охота за «Героем Хайвея».

Алексей, прекрасная история! Аж самому на это шоу захотелось, хоть интерес к грузовикам весьма поверхностный.

Поздравляю!!!

Поздравляю и с такой пойманной целью и с такой цифрой! Эххх, аж завидки взяли... У нас из соседней страны только АрбузТранс ездит на своих фирменных камазах с кузовами деревянными ручной работы местного ателье(((
П.С: А чего в примечаниях не указаны вот эти именные названия машин/проектов?

Поздравяю! Крутой аппрат! Хотя, как по мне, море хрома и нержавейки куда больше идет носатым американцам, а не современным европейцам.

Да это ещё не море хрома. Облицовка радиатора не плохо сделана, а вот бампер мне не зашёл, тут да, больше к американцам оттягивает. Другой факт увидел сейчас. А как организовано управление поворотом прицепа? Там ведь не тележка как обычно поворотная с дышлом, а либо тягами через дышло от рулевой тягача (по принципу гармошки-Икаруса и подобных), либо гидравликой, что скорее всего.

Поздравляю!!!

Мощно! Мои поздравления, Алексей!

Цитата (Новоалтаец, 15.09.2020):
> А как организовано управление поворотом прицепа?

https://youtu.be/3-7Gdhrf4C4?t=5

Всем БОЛЬШОЕ СПАСИБО за поздравления! Историй интересных из поездок много, это всего лишь одна из них. На самом деле перед этим «юбилеем» меня мучали трудности выбора. В предыдущих «юбилейных» публикациях я старался подбирать фото так, чтобы новое было интереснее ранее загруженных по автомобилю на снимке или композиции. А здесь я впал в творческий тупик, подумывал даже пройти эту цифру буднично, но помог случай. Tekno выпускает масштабную модель Highway Hero и выбор пал на него, плюс родилась небольшая история к созданию фото с ним. Эпистолярный жанр не мой конёк, но, как говорится, что получилось.....