Только это ЗИЛ-131В 1984 года выпуска))

Сомневаюсь, что кто-то взял седельный тягач и поставил на него КУНГ.

Кунг не проблема купить, цена вопроса от 40 тыс, цена вопроса купить Тягач с консервы от 150 тыс

Меня смутила площадка на крыше кабины. Если не ошибаюсь она служит для обслуживания оборудования, установленного на КУНГе. Зачем она седельнику?

Сам Кунг МРМ-М1, ""Меня смутила площадка на крыше кабины"" Это багажник а Седельный тягач не ЗИЛ-131В, а ЗИЛ-131НВ

Цитата (n1k, 11.05.2020):
> Седельный тягач не ЗИЛ-131В, а ЗИЛ-131НВ

Вообще-то оба. Один до 1986, другой после.

> 1984 года выпуска

На крыше кабины люков нет, подфарнике в блоке с фарами - не ранее 86.

Коллеги, не забывайте, что у седельника рама короче! Ну, а в пользу того, что кунг всё-таки переставлен говорит факт отсутствия инструментального ящика под кунгом, хотя он мог быть просто демонтирован.

Смотрю сейчас, что бортовой, что седельный 131-ый имеют колёсную базу в 3350мм, длина рамы такая же. Разница может быть в усилении её на седельнике, какие-нибудь дополнительные лонжероны внутри проложены. Собственно, мы имеем кучу камазов-5410 в качестве самосвалов, так почему бы на 131В не ставить всякие кунги и прочее оборудование, в том числе и пожарное. У вояк вполне были 131-е седельные и довольно много, в нынешней же мирной жизни такой седельник думаю малоэффективен.

Цитата (Новоалтаец, 12.05.2020):
> длина рамы такая же

а там задний свес не подрезан?

Цитата (bookwar79, 12.05.2020):
> а там задний свес не подрезан?

Судя по чертежам нет, что там, что там 40 градусов
https://war-time.ru/images/blog/bronetechnika/gruzoviki/sssr-rossiya/zil-131/dop/zil-131-razmery.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/6001/289575370.ea/0_11bd9b_b6ef38fc_orig.jpg

Нет! Угол на седельнике всегда был 62 градуса! При одинаковой колесной базе 131-го для ВСЕХ модификаций (бортового, в первую очередь, всякого рода кунгов, топливозаправщиков и т.д.) рама у седельного тягача короче, - проверено жизнью.

Цитата (Леонид Михайлов, 12.05.2020):
> Леонид Михайлов
> Фото: 25
>
> Коллеги, не забывайте, что у седельника рама короче! Ну, а в пользу того, что кунг всё-таки переставлен говорит факт отсутствия инструментального ящика под кунгом, хотя он мог быть просто демонтирован.

Кунг скинуть и поставить другой, работа на пару часов с погрузчиком и цена вопроса за новый Кунг с консерваций от 30 тыс а сама рамма без кабины от 15 тыс

Цитата (Леонид Михайлов, 12.05.2020):
> Нет! Угол на седельнике всегда был 62 градуса!

Ну даже если те чертежи врут и рама действительно короче, мы то этого не видим в данном ракурсе. Под кунгом один фиг подрамник идёт, а он может в конце и без рамы быть на несколько десятков сантимов. Поэтому, смысл гадать, оставим это до поры до времени, когда появится фото сзади, там и узнаем правду.