Весь в снегу, разве он на ходу?

Фары нет, зеркала нет, пеналы наперекосяк... Не думаю, что она даже в резерве находится.

С чего вдруг действующий (на ходу)?

С того, что это обсуждалось уже.

И где ответ?

Я хоть и не люблю отвечать вопросом на вопрос, но в этом случае сделаю исключение: а где Вы видите разукомплектованность и/или поломку, из-за которой машина не может быть рабочей?

Доказательств того, что машина неисправна у него нет. Че привязались?

Цитата (Kolyan22rus, 04.04.2018):
> Доказательств того, что машина неисправна у него нет.

И доказательств что она действующая у него тоже нет.Как по моему мнению этот раритет если и поедет то в чермет.

На фото вижу, что авто явно не действующее.

Ну мы ставим желтый статус, только если знаем, что автомобиль неисправен. В противном случае "на ходу".

Цитата (Дмитрий Владимиров, 04.04.2018):
> На фото вижу, что авто явно не действующее.

Вы уже научились состояние двигателя по фото снаружи определять? Научите?

Может уже ввести статус "Не эксплуатируется"?
Скажем стоит машина внешне комплектная, но не ездит несколько месяцев/лет. А исправна она или нет не известно.

Нам не нужен такой статус. Какая вам разница стоит машина или ездит? У грузовика нет необходимости ездить каждый день. Есть работа - поехал. Нет работы - стоит ждет.

Этот явно завтра не поедет с оторванными пеналами и в ненадлежащем виде.

С каких пор оторванные пеналы мешают машине передвигаться?

В утиль ей если только передвигаться.

Просто как бы мы потащили СТТСовские обозначения, которые не совсем тут уместны.
Если за системой города ещё можно проследить с помощью тех же ЖПС-маяков, и прочим то да, а вот грузовики они более, скажем, мобильные и следить за их состоянием труднее.
Даже ту же грань между "белым" и "жёлтым" трудно понять. Если это автопарк предприятия и у редактора региона есть малейшая возможность узнавать за машины, то ведомственные, а тем более частные машины ты не уследишь. Машина может иметь абсолютно ущербный вид, а потом за пару дней поехать. Та же рабочая машина может стоять на консервации или просто не эксплуатироваться, но быть рабочей и рядом с ней может стоять абсолютный труп, а по виду ты не отличишь что есть что.

Цитата (Дмитрий Владимиров, 04.04.2018):
> В утиль ей если только передвигаться.

В утиль можете свою машину списывать. А про эту ничего не известно. Придет время и возможно она будет откапиталена ддя работы или для выставок. Хотели бы сдать в утиль давно бы сдали.

Цитата (Kolyan22rus, 05.04.2018):
> Цитата (Дмитрий Владимиров, 04.04.2018):
> > В утиль ей если только передвигаться.
>
> В утиль можете свою машину списывать.

Хамить только не надо и переходить на личности.

Это не хамство и уж тем более не переход на личности. Решать судьбу машины вы можете только своей. А за эту пожарку говорить не надо. Она не ваша и что с ней делать решат хозяева. Мы лишь отражаем состояние машины насколько нам известно.

У нас тут не база данных. У нас энциклопедия. Нас абсолютно не интересует работает ли машина или простаивает без дела. Нас интересует только фактическое состояние автомобиля в природе - на ходу, не на ходу или утилизирована. Всё. Выбросите из головы уже наконец фотобус, сттс и прочие сайты по маршрутным тс. У нас сайт абсолютно другой тематики.